同样是30多万落地的进口豪华轿跑，奥迪A5和宝马4系，你说它俩针尖对麦芒吧，销量上A5却总是差那么一口气。这事儿，挺让人琢磨的。
按理说，A5也不是没优势。价格上，优惠完确实更实在一点，配置也不差。要论起账面数据，低功率的A5，那190匹马力，对比宝马25I的184匹，稍微强那么一丢丢。可架不住人家宝马高功率版本更猛啊，30I直接干到245匹，A5的45TFSI也就跟它打个平手。悬挂上，奥迪前后多连杆，宝马前面还是麦弗逊，这不应该更舒服吗？
变速箱，一个双离合，一个8AT，各有千秋。咋就卖不过呢？问题啊，可能就出在这个“脸”上。宝马4系那大鼻孔，绝对是话题制造机。喜欢的人，觉得它个性张扬，一眼就能认出来，走在路上回头率杠杠的。
不喜欢的人，觉得它丑出天际，恨不得给它整个容。但不管你喜不喜欢，它就是让你过目不忘。开出去，谁还能把它错认成华晨宝马3系？反观A5，就有点“泯然众人矣”的意思。你说它是进口车吧，可那前脸，跟A4L像是一个模子里刻出来的。
不仔细看溜背造型和无框车门，还真容易把它当成A4L的升级版。车这玩意儿，有时候跟人一样，第一印象太重要了。花了大价钱，结果被人认成低一个档次的，心里多少有点不爽。买A5，图的就是个低调内敛。可现在这个年代，闷声发大财的人少了，大家都想在社交平台上秀一下自己的生活。
这么说吧，你买个包，logo恨不得比脸还大，就是为了让别人知道你背的是“XX”。车也一样，辨识度就是一张名片。4系的大鼻孔，就是它最显眼的名片，而A5，名片上印的字太小了，别人看不清。内饰这块，宝马也算是抓住了年轻人的心。12.3英寸全液晶仪表盘，14.9英寸中控大屏，科技感爆棚。
坐进去，感觉自己就是未来战士。A5呢？还是老一套，12.3英寸仪表盘，10.1英寸中控屏，跟A4L比，也就座椅用料好一点，提升不算太大。还有个事儿，别忘了，这是轿跑，对空间还是有要求的。A5那轴距，2米82多，后排空间确实有点局促。
宝马4系呢，不管是四门、敞篷还是双门，轴距都比A5长一点，别小看这30多毫米，实际体验上还是能感觉到区别的。说白了，A5卖不过4系，不是因为性能不行，也不是因为价格太贵，而是因为在“面子”和“里子”之间，它没能找到一个完美的平衡点。辨识度不高，后排空间小，内饰设计老旧，这些都是硬伤。所以，你看，买车这事儿，真不是光看参数那么简单。它掺杂了太多情感因素，比如虚荣心、个性表达、以及对“人设”的追求。当我们习惯性地把销量归结为产品力时，是否忽略了消费者内心深处的渴望？说到底，买车买的不仅仅是车，还是一个标签，一种生活方式。
