前卫设计、科技配置、低用车成本、政策扶持，纯电车似乎已经成为一个“香饽饽”，只是续航真实性一直为人所诟病。近日，汽车实验室就进行了一次自主插电/增程SUV续航大横评。AITO问界M7就是其中的佼佼者。除了超长续航外，AITO问界M7还凭借智能化优势、卓越性能、超长续航以及豪华配置等方面的全能实力，在市场中深受广大消费者喜爱。

自主插电/增程SUV续航大横评，AITO问界M7成绩排名领先

在当前的技术水平下，新能源车势必会出现真实续航偏差，消费者需要做的就是从中选“优”。本次续航大横评用时两天，全程超1000千米，包括关于真实极限续航，纯电续航打折率以及馈电油耗三项测试项目。是最具普适性的续航测试，对消费者来说极具参考意义。

在这些优秀新能源车型中，AITO问界M7的综合表现格外亮眼。满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M７以官方综合续航1100km实际989.6km、打折率89.96%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。同时，它的燃油续航相当不错，AITO问界M７以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航837.3km、打折率92.52%的成绩排名第二。最后，在纯电能耗方面，AITO问界M7以152.3km的纯电实际行驶里程、19.7的百公里电耗成绩排名第二。AITO问界M7凭借强大的综合实力，成为此次续航大横评的佼佼者，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。

AITO问界M7搭载AITO零重力座椅，打造头等舱般的豪华乘坐体验

除了卓越的续航，说起豪华SUV，乘坐体验是不可避免的话题。AITO问界M7除了前后排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节、自动空调、温度分区控制等主流配置。

格外值得一提的是，它为中排打造了头等舱般的豪华乘坐体验。AITO问界M7座舱第二排拥有业界首个商用的AITO零重力座椅，可支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，用户可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态，随时随地享受VIP级舒适体验。

此外，AITO问界M7在鸿蒙智能座舱的加持下，以用户思维主导产品，车辆功能具有极高的可玩性与可拓展性，在智能化用车体验与人机交互等方面处于行业领导水平。其车机系统则使用了麒麟990芯片，结合华为HarmonyOS鸿蒙系统，使用上更加顺手。同时，智能语音助手小艺可以通过语音操纵满足多种需求。而且该智能语音助手还具有智能环境感知、智能位置感知、智能场景感知、疲劳驾驶检测等功能。同时，小艺还拥有丰富的自定义功能，根据车主不同的使用需求和习惯，成为私人订制的专属智能管家。

既要快，还要稳，AITO问界M7安全感爆棚

在性能方面，AITO问界M7更是有着天然的优势。赛力斯汽车早在2016年就已专注新能源技术研发，问界M7依托DE-i超级电驱智能技术平台，搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，驱动电机仅需100ms就能达到峰值扭矩。为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。

架控不止于速度，AITO问界M7采用低灵敏度车身结构，前悬架采用增强麦弗逊独立悬架，全新设计了避震器弹簧结构，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，车辆操控和车身稳定性更好。

又快又稳，更要安全放心。AITO问界M7打造了安全座舱，其拥有的L2+级别智能驾驶辅助，融合3个毫米波雷达、4个APA摄像头和12个长距离超声波雷达。采用的博世第三代辅助驾驶摄像头和博世第五代毫米波雷达系统，能够带来最高像素260万和最长探测距离210m的优异成绩。为驾驶者提供了广阔的视野和精确的图像识别的同时，还大幅提升了驾驶安全性。

写在最后

好的车，自然经得起时间和市场的考验。自2022年3月正式交付以来，问界系列车型先后获得了多家权威机构、媒体颁发的奖项与认证。在中国汽研对问界M7的汽车产品驾乘性能认证中，AITO问界M7通过了操控、制动、加速、静谧、感温多个维度的严苛评测，再获中国汽研五星“驾乘品质之星”认证。足以证明AITO问界M7优秀的产品力与过硬的产品素质。

从超长的续航，到媲美头等舱的座椅，再到提升出行科技感、安全性、娱乐性的智能座舱……AITO问界M7就是这样一辆安全可靠、科技豪华的智慧车型，满足了用户对“好车”的期待。相信AITO问界M7会吸引更多的消费者成为它的车主，为他们带来更出色的体验。