巴西大奖赛的结果基本宣告了诺里斯车手冠军梦想的终结，从拉斯维加斯大奖赛开始，沃金车队决定将重心转到夺取车队冠军上，原本诺里斯在圣保罗有很大的机会进一步缩小与维斯塔潘之间的积分差距，但无论是天气、赛道和轮胎，还是进站策略，没有一项是对英国人更有利的。

但围场内有更多人士认为，迈凯伦在是否帮助诺里斯夺得车手冠军方面而进行的策略调整太晚了，而他们本可以在匈牙利和意大利帮助他拿到更多的积分，与其说是诺里斯没有抓住机会，不如说车队在这个方面有点后知后觉。根据迈凯伦车队领队斯泰拉的说法，兰多确实在与维斯塔潘的竞争中失去了太多积分，意大利人认为本赛季的经历有助于让车队和车手在未来变得更加成熟，但他同时也认为英国车手必须提高标准，否则很难在将来与准四届世界冠军竞争。

另外，斯泰拉也不吝惜赞美之词来表示他对维斯塔潘个人能力的尊敬，他说乔斯的儿子是一级方程式历史上最伟大的车手之一，要想战胜维斯塔潘需要车手和车队始终将自己调整到最佳状态，尽管从伊莫拉开始，MCL38被认为赛道上最快的赛车，但车队和车手尚未充分利用这一优势，除了赛车性能，他认为在规则的利用方面，无论是车队还是车手，他们都与红牛和维斯塔潘存在一定的差距。

不过斯泰拉总体对今年车队和两位车手的表现还是满意的，这充分反映了车队的价值观，以公平和公正的方式进行比赛，他同时也认为维斯塔潘在赛道上的过激行为确实让他获得了更多利益，但他聪明的利用了规则的灰色地带，在这一点上，红牛和荷兰人显然要更加聪明。同时意大利人也提到了一些担忧，他认为维斯塔潘咄咄逼人的行为确实给诺里斯造成了一定程度的心理阴影，这可能与车手的个性有关，但他认为诺里斯将从比赛中获得更多的经验和教训，这是他成长道路上必须要经历的，尤其是在湿地条件下，巴西大奖赛的表现似乎让他想起了2021赛季在俄罗斯索契噩梦般的经历，他必须走出来。

斯泰拉认为诺里斯必须领悟与维斯塔潘围绕着车手冠军的竞争意味着什么，显然他还没有准备好迎接可能是他车手生涯中最难逾越的一个坎，但这未必就是一件坏事，在经历了竞争的残酷性之后，斯泰拉认为英国人可以在明年变得更加强大。