第二代AION V 2025款 霸王龙 650 智享版已经进入到市场上，这款车型的推出也是为了丰富当前产品的矩阵。在2025年2月28日之前买车，这些用户最高就可以享受3.3万元的补贴。可以享受8000元的厂家置换补贴，5000元的保险补贴还有2万元的以旧换新补贴。目前市场指导价格为13.98万元，在享受这一些补贴之后，价格也会进一步的下滑。13万抄底650km大SUV是不是大家想都不敢想的呢？来看一下这款车有哪一些主要的特点？
全自动双层流空调系统集成热泵系统的应用，可以提升空调的能效。在寒冷的天气下也可以有效提升车内的温度，可以根据不同乘客的需求，然后独立的控制温度带来个性化的舒适体验。空调具备过滤系统，可以过滤空气内的有害物质。双辐式的方向盘设计造型简洁大方，还会拥有多种功能按键。包括定速巡航以及语音控制等等。中控台这里有一个14.6英寸的悬浮式中控屏，进一步的简化物理性按键，让中控台的布局看上去比较简洁。空调出风口，还有车门把手都会选择金属样式，可以提升车内的档次。智能座舱会搭载ADiGO 5.0车机系统，采用一个新的界面设计，操作比较便捷，还支持语音控制，提升智能座舱的操作灵敏度。智能座舱的响应速度比较快，在打开应用程序还有启动车辆时，很短的时间内就可以完成。
机舱盖会有硬朗的线条，和前脸的封闭式格栅就会相得益彰。机舱盖的开关就在主驾驶位置前方的中控台上。挡风玻璃的尺寸比较大，具有防紫外线的功能，可以减少车内热量的吸收，提高能源利用的效率。全车车窗都有一键升降功能，方便驾驶员还有乘客去操作。车窗还有防夹手的功能，当车窗在关闭的过程中遇到障碍物马上就会停止，然后下降。外后视镜支持电动调节以及电动折叠，在经过一些狭窄的道路时就可以避免刮蹭。车尾部分中间有一个英文标识，还有和车头元素相应的龙爪尾灯。后备箱的空间比较宽敞，后排的座椅还可以支持四比例放倒。配备铝合金的轮毂，轮胎胎壁更厚，拥有比较舒适的感觉。车身的尺寸是4605/1854/1686mm，轴距为2775mm。可以有效带来比较舒适的乘坐空间。
虽然车身长度并不长，但是却采用了类似于MPV的座舱设计，车头比较短，能有效放大座舱的空间。当我进入到车内时，觉得前后排空间都会比较充裕。前排主驾驶位置是电动调节，副驾驶位置是手动调节。后排的座椅可以支持靠背角度调整，老爸坐在后面一直都说很舒适。车内也有多个储物空间，例如手套箱，还有中央扶手箱，再也不需要担心车内环境杂乱。车内有6个扬声器，可以支持多种不一样的音响，例如摇滚音乐，古典音乐，还有流行音乐。通过语音控制功能就可以调节音量以及及时的切换歌曲，方便乘客在行驶过程中操作，提高驾驶的安全性。车内还会内置K歌软件，喜欢唱歌的老婆就可以在车内尽情的享受。会提供多种不一样的资源，涵盖不同的音乐风格以及年代。
在动力方面整体的表现也很不错，在山区道路上行驶会有足够的动力，无论是崎岖的山路还是爬坡都可以轻松的行驶。例如在爬坡时，车辆就可以拥有稳定的速度，没有动力不足的情况。在超车时，车辆也可以迅速的加速。百公里的加速时间为7.9秒，在山区道路行驶时，可以迅速的超越前方的车辆，满足多样化的需求。纯电续航里程达到650km，在山区行驶由于路况比较复杂，也会增加车辆的能耗。超长的续航里程就可以保证在无需充电的情况下去完成山区之旅。山区的道路路况比较复杂，但是这款车的悬挂系统是比较良好的。可以过滤路面的颠簸，让驾乘人员都可以感觉到平稳的行驶。
在经济模式下，动力的输出就会被限制。加速时踏板响应比较平稳，没有激进的感觉，但可以保证足够的平顺性。在早晚高峰的城市道路上，车辆就可以有效实现平稳跟车没有频繁的急加速。可以降低能耗，也可以减少驾驶疲劳。动能回收力度比较小，有一种接近传统燃油车的驾驶感受。在不需要强烈制动时，就可以自然的控制车速。在标准模式下，很适合日常通勤。例如在城市快速路上，不仅可以轻松地跟上交通流的速度，也不会有强烈的推背感，整体的驾驶感觉是很舒适的。在保证一定动力的同时，还会兼顾续航能力。在运动模式下，加速踏板就会有积极的响应，电机的动力可以完全的释放，有轻微的推背感。这个模式下，动能回收比较弱，会有一种接近燃油车的感觉，可以减少拖拽感。
来到山区行驶，经常都会遇到陡坡起步，上坡辅助系统就可以发挥作用。在进出山区的停车场会有陡坡，此时只需要踩下制动踏板，松开制动踏板之后，上坡辅助马上就会保持车辆的制动，并且在两秒内都会维持制动的状态。让我有足够的时间去操控，而在这个过程中就能保证不会溜车，避免和后面的车发生碰撞。在山区行驶时也会遇到一些下坡的路段，例如从山顶到山底行驶，可能就会遇到一些连续的下坡路段。陡坡缓降系统是比较重要的，在开启之后我就不需要频繁的踩压制动踏板。车辆就会以一种比较低的速度，然后平稳安全的下坡，就可以把注意力都放在方向盘上，能更好地应对道路上的弯道，还有其他的突发情况。哪怕是在湿滑的下坡路面，系统也可以有效控制车辆的行驶速度。
在25℃的常温条件下，如果用快充桩充电。从30%~80%就只需要15分钟，充电18分钟就可以获得330km的续航里程。这主要是有400伏的碳化硅平台以及快充技术，能有效提升充电的效率。在高温的环境下，电池内部就会有较快的化学反应，为了保护电池。车辆的充电管理系统会马上降低充电的功率，避免电池过热而出现损坏。温度一旦超过35℃，充电的时间就会延长10%左右，一般时间大概需要在18分钟左右。在低温的状态下，电池内部的化学反应也会进入到比较迟缓的状态。低温还会进一步增大，电池的内阻会影响到充电的效率。环境温度如果低于5℃，充电的时间会延迟20%左右，需要18分钟左右。极低温的环境下，可能就需要20分钟才能够获得更多的续航里程。
在夜晚行驶，灯光的照明是很不错的。而这一款车有一体式的前大灯组，近光可以清楚照亮车前30~50米的范围，在开启远光之后，照射的范围就可以延伸到150米。在夜晚行驶时就能看清楚前方的道路，能有效及时发现障碍物。贯穿式的尾灯看上去也比较醒目，能有效提升车辆的辨识度。向后方的车辆在很远的距离就能注意到车辆可以保持一个安全距离。在刹车时尾灯亮度马上就会增强，可以及时的提醒后方车辆减速。在下雨天气停车又或者是经过一些狭窄的路段时。360度全景影像马上就会开启辅助灯光，可以捕捉车辆周围的环境信息，在中控屏上就会显示车辆周围5米左右的情况，让驾驶员在行驶时比较放心。
经过这次的试驾，对整个车就有了一个深入的了解。各方面的表现都很不错，除了有超长的续航里程之外，还有很不错的智能驾驶体验。关键是现在的价格会有出色的性价比，不知道你有没有心动呢？
