虽说电池行业发展至今，已经推出了不少新颖的种类，像石墨烯、锂电池、钠电池等，但是占据市场主流的始终是铅酸电池。作为稳定性好、价格低廉的一类电池，铅酸电池也有很明显的缺点，那就是续航表现差。不少车主更是反映，以前铅酸电池还能撑个两三年再换，现在一年就要一换了。
更有甚者刚换的新电池，没过几个月又跑不远了。这到底是怎么回事？其实电动车换电池也是有着不少技巧的，除了少部分是因为骑行、充电习惯影响了电池寿命，还有很大一部分是换到了“假电池”导致的。在这里提醒广大车主，有3类电池再便宜都不要买，有的寿命最多只有6个月，有的续航差，车主买了也是“白花钱”。一：带有“非卖品”、“售后”字样这类电池顾名思义，是用于客户售后维修使用的，并不属于一级电池。而车主前往门店换电池时，商家都是按照新电池价格来换的。所以这时候就要多留意，发现电池外壳上出现非卖品、售后等字样时，一律不要选。
因为这类电池往往都是翻新的，做工各方面也相对粗糙一些，电池本身耐用度与新电池比大打折扣，一般来说用3-6个月电池就不行了。二：再生铅电池铅酸电池具有可回收性大家也是知道的，包括去门店换新电池时，原本的旧电池也能抵扣一定的价格。正是因为如此，也会存在一些无良商家，专门选择那些修复过的电池，以次充好卖给消费者。
当然这时候一般会打着低价促销的噱头，价格低于市场价，吸引消费者购买。车主碰到也要记得避开，再便宜都不能买。三：距离出厂日期太久的电池和商品保质期一样，电池随着存放时间过长，本身耐用度也会受到影响。这就要求广大车主在挑选电池时，需要多留意一下电池外壳上的出厂日期，距离出厂日期越近的新电池，耐用度、续航表现就越好。如果发现电池距离出厂日期太久，可以要求商家更换新电池。不要听信商家说的，出厂日期不会影响电池性能。
日常换电池该怎么选？既然知道了如何避免买到续航差、不耐用的电池，那么车主也应该学会日常去门店更换电池，如何正确挑选。其实现在电池外壳上都是有二维码的，车主可以自行扫描，对照数字进行辨别，是售后电池还是新电池，分分钟就能查出来了。还有就是一定要记得“一分价钱一分货”，低于市场价太多的新电池，出现猫腻的可能性也更大。大家记得选择正规门店，认准品牌电池，才不会吃亏。对于选择电动车电池，你们有什么好的经验吗？欢迎留言。
