福州皮卡市场迎来重大利好。5月8日，福州市公安局发布《关于调整城区道路载货汽车交通管制规定的通告》（以下简称《通告》），提及“军队、警用货运车辆、皮卡车、垃圾运输货车和邮政专用运输货车不受载货汽车限行规定”。这意味着，从今天（5月13日）起，皮卡将享受乘用车的待遇，不受载货汽车限行规定，可以通行市区及城市快速路。笔者近日走访福州车市了解到，随着皮卡在福州城区的限行解禁，福州皮卡市场或迎来大发展，短期销量增长或超20%。
今日起皮卡白天也可以进二环了笔者了解到，福州市公安局2015年9月发布的《关于进一步扩大城区载货汽车限行区域交通管制的通告》，提到“二环路（含）以内所有道路6:00至22:00禁止轻型载货汽车通行”，皮卡属轻型载货汽车，也就是说，此前皮卡车是不能在6:00至22:00这个时间段进入二环路（含）以内的路段。5月8日发布的《通告》，意味着福州市正式解除皮卡进二环的限制。
据了解，2020年福州皮卡销量约2800辆左右，主要包括长城、江铃、郑州日产、江西五十铃、上汽大通、福田、中兴等品牌，其中长城、江铃、郑州日产、江西五十铃销量靠前，市场份额合计超过85%。
据福州万国长城负责人介绍，目前长城皮卡平均月销120-150辆之间。其中市区以单位用车为主，约占20%-30%；八县（市）约占70%-80%。郊县份额明显更大。他坦承，目前皮卡绝大部分为商用用途，包括工程用车、单位用车、专用车等。
或加速皮卡乘用化、高端化发展笔者走访福州车市了解到，5月8日《通告》发布后，终端市场目前还没有明显反馈。
福州江铃集团负责人分析指出，福建省本身对皮卡车型的限制就非常少，作为省会城市的福州，仅部分限行路段限制，甚至远超不少解禁试点地区，因此福建一直是皮卡销量靠前的市场，福州皮卡市场的表现也较为稳定。
长城皮卡销售负责人表示，福州作为省会城市，皮卡解禁将起到引领和示范作用，推动皮卡行业发展，刺激皮卡消费需求，或将促进皮卡销量增长超20%。此外，也将加速皮卡乘用化、高端化的发展。
他表示，长城皮卡未来将以福州市场为中心，精耕福建市场，引领福建皮卡消费升级，并将构建福州全场景皮卡生活，助力中国皮卡文化的发展，让玩皮卡成为一种潮流。
福州多家皮卡经销商负责人也一致认为，此次皮卡解禁，会促进更多家庭用户及私营企业主购买皮卡，乘用用途的比例会明显增大，市区用户购买比例也会有所增加。
不过，也有业内人士提到，虽然皮卡解禁，但皮卡仍为货车序列，15年强制报废，且不享受四大节假日高速免费等政策，一定程度上还将限制皮卡的乘用化发展。
