全新第4代2021款现代汽车途胜将于9月15日首次亮相，官方今日释出发布会前的预告图，并公布相关产品重点信息，包括新增的PHEV插电式油电混合动力车型。事实上，途胜所属的C级中型SUV市场，2020年可说是风起云涌，包括已上市的丰田全新RAV4，以及马自达的CX-5，还有小改款的本田CR-V，更有日产即将推出的逍客等。
由于此次将发布的途胜是全新一代，因此它的外型改造也是全面性的，从此次官方释出有一点晦暗的预告图，隐约可以看到它的车头设计，明显看出它的车头造型变化是从现代的氢燃料电池车Nexo取得设计灵感，包括了全新的保险杠，还有一个造型看似装蛋盒的进气格栅，另有全新设计如同飞翼一般的车头灯组，还有全新的前扰流和引擎盖。
而车尾的部分也同样变化巨大，它有全新设计的尾门，以及全新的尾灯组，而且尾灯是采取全辐式LED灯条串接尾灯，横贯整个车尾。而现款途胜向车尾斜倾的车顶线条和车顶架，则是完全移植到新车上，不过轮圈的样式则是全新开发的。至于内饰则是公布一张设计草图，极简约而多功的设计，创造强烈的科技感与未来感。中控娱乐资讯系统是大尺寸而且采用悬浮式设计的屏幕，更强的是档位切换与屏幕操控界面，是两个位于中央扶手上的电容式触控按键，另有驾驶座则配备一个宽辐的虚拟座舱式数字仪表，同时空调出风口很巧妙地设计在仪表台上缘，横跨整个仪表台。
新一代途胜它的平台应是现有平台的修订版，也意味着它的动力系统是现款途胜的内燃机动力和轻油电混合动力系统加以改良升级而来。另外，有媒体预测现代汽车最新的PHEV插电式油电混合动力系统，将会运用在全新第4代途胜之上。目前现款途胜使用的动力是1.6升GDi汽油引擎，未来PHEV车型有可能是来自于Ioniq最大马力139bhp的1.6升四缸汽油引擎搭配44.5kW电动马达与8.9kWh锂离子电池模块的组合，不过动力应该会进行调校，并匹配6速双离合器变速箱，并采用前轮驱动。s
