在吉利的参与之下，奔驰旗下濒临倒闭的品牌smart有了新的转机与方向，将转型成为一个纯电动车品牌，在合资之后推出首部作品Concept #1，一台小型电动SUV车，它将在慕尼黑车展中首发，全新概念车已显示smart不再迷你，根据官方数据，它的车长4290mm，车高1698mm，车长已比大众的Golf稍长一点，而车顶则比日产的Juke还高了10公分。

事实上，这台Concept #1的轴距也达到2750mm，这比起中型SUV车如日产的奇骏还要长10公分。smart显然寄希望这台车有足够的空间，提供全家共乘出游，尽管这台概念车是四座配置，不过吉利已表示，最终量产版本预计明年底之前亮相，将可容纳5人乘坐。

吉利正在引领汽车的技术开发，虽然smart尚未确认这台车采用哪个平台构架，不过几乎可以确定的是它会采用吉利开发的SEA全新模块化电动车平台，未来它也将支持吉利在国内市场的新车型使用，同时也会供应沃尔沃即将上市的Baby Volvo小型车。

与此同时，奔驰所属的戴姆勒集团，将负责这台新车的内外造型设计，公司首席执行设计师Gorden Wagener表示，Concept #1是以非常酷、且十分成熟的方式来重新定义smart品牌。并创造了一个全新的设计DNA，有可能让Smart打造成为领先的设计品牌。

Concept #1的整体外观与之前任何smart相比较，可以说风格截然不同，这代表smart将零开始重新启动出发的。就整体造型轮廓而言，它采用短的前后悬，另外，也采用无窗框和黑色的A柱，以达到悬浮式车顶的视觉效果。

其他概念功能还包括21寸铝圈、LED大灯和尾灯，以及隐藏式的车门把手。smart表示，各个车门，包括尾门都是采用隐藏式设计。汽车的前格栅由一个个小三角形组成，每个小三角形都会单独点亮和熄灭，这是整个车头“灯光秀”的一部分，汽车本身还会配备灯光秀而即时播出音乐。

座舱内有悬浮式的中控台，配置一个12.8英寸的中控触控屏幕，内置娱乐资讯系统。车内有一台中央处理计算机，它控制着汽车系统的四个主要领域：包括信息娱乐、驾驶安全辅助系统、电气系统、电子系统/电动车平台构架。并宣称，车内75%的汽车处理器可以通过在线更新来执行远端更新。

Smart尚未发布技术信息，但据说SEA可支持58kWh至100kWh之间容量的电池规格，S有可能为70kWh。虽然该平台还可以容纳最大马力超过500bhp的双电动马达的配置，不过smart应该比较有可能采用单一电动马达，其功率约为260bhp。四轮驱动版本也是可以期待的。