近日，出云号在拖船的拖带下，缓缓驶入横滨市矶子船厂的船坞内进行“换头”工程。大家一直误认为出云级的航母化改装已经完成，其实并非如此，完成改装的只不过是出云级的二号舰加贺号，而首舰出云号的甲板轮廓一直还是维持出厂原貌，不过，妄图扩张海上实力的日本，在获取了加贺号的成功改装经验后，正在急于推进出云号的改装工程。
出云级舰长度为248米，宽38米，标准排水量19500吨，满载排水量达26000吨，采用直通甲板，在服役之初出云级更像是直升机母舰或是两栖攻击舰。此次改造工程，主要就是“换头”，目的是加大前部甲板面积，扩展跑道长度和前部停机坪宽度，满足F35B舰载机滑跑起飞需求；在甲板后部降落区，铺设耐高温材料，确保可承受F35B垂直降落时的发动机高温尾焰。同时，根据去年底去美国借助美军F35B实施起降试验获取的经验，加贺号在3月也对船头重装了防坠网。
在配备舰载直升机的前提下，出云级可搭载8架F35B；若减少舰载直升机装载，F35B的搭载量能提升到10至12架。按照防卫省的计划，在订购的42架F35B中，配给两艘出云级的数量为首批18架，将平均分配给出云号和加贺号,虽然载机数量并不多，也足以让出云级成为大型进攻性海上平台。
本次进坞改装与试航，工期约为一年，出云级的改造还有更深层的意义，除了令日本积累相关的航母改造、设计、使用经验，还有就是获得舰载机的操作经验，为未来再建造和使用更大的航母做铺垫。
