近日,有媒体称,援引东风日产内部人士消息,英菲尼迪将退出中国市场,东风日产将不再生产该品牌车型。未来想要买英菲尼迪品牌的车型,只能买进口车。此外,东风日产内部已经开启人事重组,原英菲尼迪中方负责人已调任启辰事业部,相关员工正在考虑内部转岗或离职跳槽。
英菲尼迪在华处境不容乐观
英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌,今年是品牌成立35周年。2004年,英菲尼迪以进口的方式进入中国市场;2007年,英菲尼迪正式进入中国市场,凭借大排量自然吸气发动机、与众不同的外观设计和运动特质,赢得了国内不少消费者的认可。2012年,英菲尼迪更是将全球总部搬到了中国香港,这是全球第一个把总部设在中国的豪华汽车品牌。不过,2020年,英菲尼迪已将总部撤离香港,回到日本本土了,东风英菲尼迪降级为东风日产旗下的事业部。
英菲尼迪在中国的这些年,曾经也有过高光时刻。2013年,英菲尼迪赞助了热门综艺《爸爸去哪儿》,让其在国内的认知度有了空前的提升。2014年,英菲尼迪与东风合资,成立合资品牌东风英菲尼迪,开启了国产之路。在此期间,英菲尼迪在华销量不断走高,2017年达到年销量最高峰48408辆,这样的成绩对于一个小众豪华品牌来说,已经很了不起了。
今年,英菲尼迪前10月国内累计销量不足2000辆,在华处境不容乐观。
英菲尼迪官方已辟谣
英菲尼迪将退出中国市场,这无疑是一个重磅新闻。面对这样的传言,英菲尼迪品牌相关人员回复南都湾财社记者:此消息不实,为网上自媒体捕风捉影的假新闻,对品牌造成了较严重的负面影响,品牌将保留追究法律责任的权力。英菲尼迪还重申,将坚定不移实施深耕中国的战略,为用户提供优质出行体验。
从英菲尼迪官方透露的信息来看,始终都是“坚定不移地深耕中国市场”,从来没有表示过要离开中国市场。诚然,中国已经是全球最大的汽车单一市场,如果不是被迫无奈,绝大多数车企都不愿轻易放弃。
英菲尼迪被传退出中国市场,已经不是第一次了。虽说这样的传言,听似有理有据,但毕竟还未经官方证实,势必会影响英菲尼迪在国内的发展。那么问题来了,如消息不实,传播此信息的自媒体,需要承担什么法律责任呢?
律驰驾道观点
从法律角度来看,这一事件涉及名誉权侵权及其相应的法律责任。
一、名誉权侵权的法律定义
根据《民法典》规定,法人享有名誉权,禁止用侮辱、诽谤等方式损害法人的名誉。英菲尼迪作为日产旗下的豪华汽车品牌,在中国拥有一定的市场份额和消费者基础,其品牌声誉和商业信誉受法律保护。
二、名誉权侵权的法律责任
名誉权侵权通常会涉及民事责任和行政责任,若侵权行为情节严重,也会面临刑事责任的风险。根据《民法典》第一百七十九条规定,侵害他人名誉权的行为属于侵权行为,需承担相应的法律责任。
民事责任
停止侵害:传播不实信息的自媒体应立即停止散布虚假消息。
消除影响、恢复名誉:自媒体应采取措施消除已造成的不良影响,恢复英菲尼迪的品牌名誉。
赔礼道歉和赔偿损失:如英菲尼迪因不实传闻遭受经济损失,自媒体应承担相应的赔偿责任和赔礼道歉。
行政责任
若造谣行为扰乱了公共秩序或侵犯了他人的合法权益,公安机关可依据《治安管理处罚法》对造谣者进行行政处罚,如罚款、拘留等。
三、自媒体的法律责任
自媒体在传播信息时,应尽到合理的审核义务,确保信息来源可靠、内容真实。若自媒体明知是虚假信息而故意传播,或者应当知道是虚假信息但因疏忽大意而传播,同样构成对英菲尼迪名誉权的侵害,需承担相应的法律责任。
在商业竞争激烈的环境中,企业名誉如同无形资产,法律应为其保驾护航。英菲尼迪此次辟谣事件提醒各方,无论是造谣者还是传播者,都应敬畏法律,避免因不实信息引发法律纠纷与责任承担。
关注律驰驾道,一路驰车无忧。
明年弄不好年销量1000都没有[滑稽笑]