广东梅大高速公路塌陷事故牵动着全国人民的心。据最新报道，随着现场救援的不断挖掘，目前遇难人数升至48人。

据报道，5月1日凌晨2时10分许，梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷事故。至5月2日16时30分，已发现23辆车陷落，48人死亡，30人受伤（无生命危险）。目前现场救援挖掘工作仍在进行中，善后处置工作也在有序进行中。

事故发生处于凌晨，当时还下着雨，视线很不好，很多车还没有反应过来就直接掉落了下去，有的车被掩埋，有的直接起火，现场火光冲天，浓烟滚滚。

事故发生后，后面的车辆司机及时发现路面塌陷，有的及时报警，有的停下来指挥后面的车辆，有的不顾自身安危冲下山坡救人。

事故发生后，为保障出行安全，交警对道路进行了双向封闭。广东省成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。天灾无情人有情，事故发生后，伤者都被送往了梅县当地医院，因血库存量告急，民众纷纷为伤者献血，希望用自己的血能挽救伤者性命。

此次事故的发生并不是没有征兆。

据当地村民称，事故发生地位于梅州市大埔县茶阳镇境内，这条高速已经建好通车多年，事故发生路段属于大山路段，当地最近一个月都在下雨，事发路段附近有滑坡。

2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。

4月30日20时，大埔县气象台发布了暴雨橙色预警，预计4月30日夜间到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。近期大埔降水频繁，累积雨量大，土壤水分饱和，发生地质灾害的风险极高，需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝等次生灾害。

当地最近一个月都连降大雨，一年前发生过边坡崩塌，而且近期附近路段有发生过滑坡现象，当地相关部门不知道有没有对该路段进行检查维护？

据相关媒体调查，梅大高速及东延线全长共85公里，总投资80.1亿元，于2014年12月31日正式通车。由此看，该路段投入使用已经有10年了，不知道相关部门是否有按高速公路养护标准严格进行养护工作？是否有发现隐患？

每一次悲剧的发生都令人悲痛欲绝，每一次的教训都是惨痛的。安全无小事，希望我们每一个人、每一个企业、单位都能将安全放在首位，时刻紧绷安全的弦，减少悲剧的发生。