随着汽车电动化转型，国产汽车品牌也在加速驶向“换道超车”。但这条超车之路并非坦途，尤其是在品牌建设这一关键领域，中国车企仍面临诸多挑战与机遇。近日，在上海嘉定举办的2024中国汽车论坛上，吉利、长安、奇瑞、蔚来等领军企业的高层齐聚一堂，共谋破局之策，探讨如何在全球市场中打造令人瞩目的世界级品牌。

技术领先，品牌短板待补

当前，中国新能源汽车领域的技术实力与产销量已稳居世界前列，但品牌影响力的提升却相对滞后。在国内市场，尽管国产新能源汽车销量攀升，但“廉价”标签仍难以彻底撕去；而在国际市场，尤其是中东等区域，日本品牌如丰田的稳固地位，让中国车品牌面临“质优价廉却难获认可”的尴尬境地。如何跨越这道品牌鸿沟，成为中国汽车业亟待解决的难题。

摒弃“内卷”，价值与服务并重

吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛上直言不讳，指出国内汽车行业的无序竞争与“内卷”现象，严重阻碍了品牌建设的步伐。他强调，低价竞争与成本压缩不仅损害了消费者权益，更让中国车的国际形象受损。因此，摒弃“内卷”，转向“价值战”与“服务战”，成为中国汽车品牌突围的关键。领克汽车作为这一理念的践行者，以其独特的品牌理念、高品质的产品以及创新的营销方式，为行业树立了典范。

领克打样，价值领先

那领克来说，自品牌自诞生以来，便以年轻、个性、互联为品牌基因，致力于满足都市年轻群体的多元化需求。其原创设计与独特设计语言，不仅在国内市场独树一帜，更在国际舞台上展现了中国汽车设计的魅力。领克07 EM-P的成功上市，更是以20万级的价格提供了50万级的价值体验，证明了在不参与价格战的情况下，通过提升产品价值与服务水平，同样能够赢得市场的青睐。

迈向“汽车强国”，品牌与技术并行

中国正从“汽车大国”向“汽车强国”迈进，这一转型过程中，技术实力的提升与品牌建设的加强缺一不可。面对全球化竞争，中国车企需更加注重品牌形象的塑造与维护，通过提升产品品质、优化服务体验、加强国际交流等方式，逐步改变外界对中国车的固有印象。同时，坚持创新驱动，不断突破核心技术，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总之，中国汽车业的“换道超车”之路，既是一场技术的较量，也是一场品牌的较量。唯有在技术创新与品牌建设上双管齐下，中国车企才能真正实现由大到强的华丽转身，在全球汽车版图中占据更加重要的位置。