2024年3月乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6%，环比增长53%；1-3月累计零售483万辆，同比增长13%。2024年一季度车市零售基本实现预期中的开门红走势，3月同、环比均高增长的重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观望现象，加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期，3月车市呈现慢热型启动。
由于企业年度目标任务和排放升级因素影响，市场价格促销力度大，消费购买热情高， 2024年3月乘用车市场批发和零售表现均较偏弱。
2024年3月SUV零售增13%，优于行业7个点。由于燃油车回暖带来SUV需求占比上升，轿车零售同比增1%，弱于行业5个点。MPV零售同比降6%，大幅弱于行业12个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级轿车表现较差。
从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现很强；而SUV高端化较强，B级和 C级的SUV同比去年较强。一、经济型乘用车市场走势1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2024年3月批发7.1万台，占批发份额7.49%，批发较去年同期同比增长42%，批发环比今年上月增长62%；2024年3月零售较去年同期同比增长33%，零售环比今年上月增长69%。2024年1-3月批发数量19.95万台，厂家批发销售累计增幅77%；2024年1-3月国内零售数量20.21万台，零售累计增幅34%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级轿车2024年3月批发10.09万台，占批发份额10.65%，批发较去年同期同比增长1%，批发环比今年上月增长73%；2024年3月零售较去年同期同比下降23%，零售环比今年上月增长45%。2024年1-3月批发数量22.82万台，厂家批发销售累计增幅1%；2024年1-3月国内零售数量13.48万台，零售累计下降16%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。3、A0级SUV销量走势
A0级SUV 2024年3月批发17.07万台，占批发份额14.96%，批发较去年同期同比下降18%，批发环比今年上月增长69%；2024年3月零售较去年同期同比下降17%，零售环比今年上月增长76%。2024年1-3月批发数量43.41万台，厂家批发销售累计下降14%；2024年1-3月国内零售数量26.32万台，零售累计下降17%。
二、A级乘用车市场走势1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车2024年3月批发41.52万台，占批发份额43.81%，批发较去年同期同比下降3%，批发环比今年上月增长90%；2024年3月零售较去年同期同比下降2%，零售环比今年上月增长57%。2024年1-3月批发数量102.87万台，厂家批发销售累计下降6%；2024年1-3月国内零售数量102.23万台，零售累计增幅2%。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV 2024年3月批发62.25万台，占批发份额54.54%，批发较去年同期同比增长22%，批发环比今年上月增长63%；2024年3月零售较去年同期同比增长14%，零售环比今年上月增长42%。2024年1-3月批发数量164.07万台，厂家批发销售累计增幅20%；2024年1-3月国内零售数量130.24万台，零售累计增幅22%。
三、B 级乘用车市场走势1、B级轿车市场走势
B级轿车2024年3月批发30.37万台，占批发份额32.05%，批发较去年同期同比增长11%，批发环比今年上月增长67%；2024年3月零售较去年同期同比增长9%，2024年3月零售环比今年上月增长47%。2024年1-3月批发数量76.51万台，厂家批发销售累计增幅12%；2024年1-3月国内零售数量67.82万台，零售累计增幅23%。
近期中高级车较强，但日系表现相对平稳，电动车和插混组合的比亚迪汉表现很好，豪华车在中高端表现突出。2、B级SUV市场走势
B级SUV 2024年3月批发31.44万台，占批发份额27.55%，批发较去年同期同比增长32%，批发环比今年上月增长49%；2024年3月零售较去年同期同比增长22%，零售环比今年上月增长57%。2024年1-3月批发数量85.02万台，厂家批发销售累计增幅40%；2024年1-3月国内零售数量75.06万台，零售累计增幅39%。
3、B级及以上SUV市场走势
B级MPV 2024年3月批发5.24万台，占批发份额52.04%，批发较去年同期同比增长2%，批发环比今年上月增长99%；2024年3月零售较去年同期同比下降2%，零售环比今年上月增长104%。2024年1-3月批发数量12.25万台，厂家批发销售累计下降2%；2024年1-3月国内零售数量12.37万台，零售累计增幅4%。
附：近日信息合集*全国新能源乘用车2024年3月批发81万渗透率37%
*车市扫描-2024年14期（04月07日-04月14日）*2024年1-3月汽车生产增7%，消费增4%，新能源汽车208万渗透率31%、34平米房/车*3月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*2024年价格战状态跟踪-1季度*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展*乘用车价格段市场结构分析-3月*车市扫描-2024年13期（04月01日-04月06日）*全国乘用车市场3月运行特征分析*【月度分析】2024年3月份全国乘用车市场分析*2023年中美汽车经销商业绩对比分析*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪*2023年的燃油与新能源双积分暴增
*乘用车新车的分级测算探讨—3月*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-2月*车市扫描-2024年12期（03月25日-03月31日）*【新能源】2024年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*2024年1-2月中国占世界新能源车份额62%
*全国充电桩市场分析-2024年1-2月*2024年1-2月中国占世界汽车份额32%*2024年1-2月汽车行业收入1.4万亿，增8%、利润587亿增50%、利润率4.3%*【乘联会论坛】2024年2月皮卡市场分析*车市扫描-2024年11期（03月18日-03月24日）*新能源车锂电池市场分析-2024年2月
*2024年1-2月中国汽车进口10万降3%
*2024年2月新能源乘用车区域市场分析
*2024年1-2月中国汽车出口市场分析
*全国商用车国内市场运行特征—2024年2月
*全国乘用车市场2月末库存321万台、库存57天
*2024年1月二手车169万台增35%*以旧换新降低物流成本——推动燃气重卡强增长
*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈
*对新能源车绝不应该悲观*30年乘联会品牌再续辉煌*2023年中国汽车成绩斐然，而潜力更巨大*中国汽车引领中国出口高质量增长
*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月
*2024年第1批新能源车免车购税目录分析
*2023年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪*电车与电网融合互动利好车市增长*新能源车车购税门槛指标调整力度不小*汽车保有上牌报废出口分析