雪佛兰探界者外观整体非常的好看，我个人其实对于外观审美的东西要求不是特别高，毕竟车子最重要的还是三大件，但是探界者的外观给我的感觉就是非常的协调，整个造型看上去很稳重端庄，尤其是从侧面和尾部来看，基本上挑不出什么毛病，前脸看上去也很大气，整体我很喜欢。内饰的表现也不错，尤其是设计感，感觉很强。我最喜欢的地方有两点，第一点就是方向盘，方向盘的手感和视觉感受都非常好，第二点就是挡杆，被皮质包裹的档杆造型我很喜欢，看着很有档次，另外就是中控屏用起来也比较顺手，看东西也比较清晰。

整个车子的乘坐空间非常的宽裕，尤其是后排，毕竟前排的座椅可调节角度比较多，就不多说了整个后排的地台特别的平整，尤其是中间第三个座椅，当时买车的时候试了几款德系车，后排中间地台凸起都很严重，探界者这个第二排地台基本上就没有凸起，长途乘坐会非常舒适，其次就是储物空间方面的表现，我觉得做得也非常不错，车内设计了比较多的储物格，而且用起来也比较顺手，不像很多车用起来鸡肋，后备箱也很能装，开口非常大，放大件行李非常方便。

开起来的动力虽说不算那种很强劲吧，但是应付日常的家庭使用也绰绰有余了，只要你不拿来飙车，完全不会有动力不够用的感觉，前端的油门调教的比较灵敏，市区红绿灯起步的时候会非常轻快，变速箱与发动机之间的匹配也做得非常好，基本上一脚油门下去，变速箱很快就会将转速打上来，随之而来的就是酣畅淋漓的提速，非常痛快，丝毫不会有拖泥带水的感觉。整个车子其实总体来看还是非常好开的，尤其是方向盘调教得特别轻，市区开的时候会比较轻松，因为是电子助力，所以随着速度的增加，方向盘又会变重，跑高速的时候会比较有安全感。唯一稍显不足的点就是车子的转弯半径有点大，平常地库里面或者停车的时候倒也没什么，无非就是多来两把，但是闹市区掉头的时候感觉就不是特别好了，速度会比较慢。

目前的表显百公里油耗一直稳定在7.8个油，非常的省油，基本上这个油耗就是在市区跑出来的，很少会跑高速，所以平均速度也很低，才不到40公里每小时，如果等后期磨合期出了，再多跑跑高速，我相信油耗应该会进一步降低，还是很期待能够开到6个多左右。整个车子坐起来非常舒适，座椅很柔软，填充物很厚实，重要的是坐垫很长，对于大腿的承托比较好这一点在跑长途的时候感觉尤其明显，即使长途坐两三个小时也不累，减震方面做得也很不错，对于路面的大小震动和抖动都能过滤得比较彻底，隔音静谧性做得也很好，除了跑高速的时候有一点风噪以外，其他噪音几乎听不见，市区跑更是没有噪音。

美系再添全系“爆款”，气场不输奇骏，配名牌1.5T+6AT，仅18w起！优点：首先第一个最满意的地方就是空间了，尤其是后排的乘坐空间，非常宽裕，中间的地台也很平整，坐三个成年人一点压力都没有，轻轻松松能够翘二郎腿，第二个最满意的点就是整车的舒适性，整个车子无论是坐起来还是开起来都非常的舒服，座椅很柔软，填充物很厚实，基本上就跟坐在家里面的沙发上一样。缺点：最不满意的地方主要是车子的转弯半径，感觉设定的有一点大，所以基本上遇到那种比较窄的路段掉头的时候，总是需要再来一把才行，这点如果平常路上赶上车少的时候倒也还好，但是一旦那种遇到车多的时候，堵车人家不让走，后面的车子催来催去的时候真的挺心慌意乱的，很容易造出毛病。