小米SU7，是速度与激情，还是拿生命当儿戏？这问题一抛出来，心里是不是咯噔一下？谁也不想开着“嗖嗖”快的车，心里却悬着一把刀，对吧？消费者对小米汽车那可是既期待又有点怕怕的，技术创新固然重要，但安全这玩意儿，说白了，才是压舱石！
最近，一封消费者来信，直接把小米汽车的安全问题摆上了台面。信里建议小米多在安全上下功夫，少搞点花里胡哨的营销。这话说得糙，但理儿真不糙。车是用来开的，不是用来秀的，对吧？
说起安全，咱就得先说说前段时间比亚迪仰望U8在新疆冰雪路面测试侧翻的事儿。那家伙，看着都让人心惊肉跳！虽说人家仰望U8是高重心SUV，在冰雪路面本身就有点吃亏，但这也提醒了所有车企，极端环境下的安全性能，那是必须重视的！你品，你细品，如果小米SU7也碰上这种路况，能不能hold住？咱也不知道，咱也不敢问，只能希望小米在各种路况测试上多下点功夫，别到时候真出了事儿，才来亡羊补牢。
再说说自动驾驶这事儿，现在都讲究智能化，自动驾驶听着是挺酷炫，可真要出了岔子，那可不是闹着玩的。前阵子，一帮车评人试驾小米SU7的自动驾驶功能，结果，嘿，还真出了点小状况，识别错误、紧急刹车啥的，也是把他们吓得不轻。小米的回应是说会通过OTA升级解决，但这OTA升级，到底能不能把所有问题都解决了，谁心里也没底。反正我是觉得，自动驾驶这东西，安全系数不到99.99%，咱还是自己握着方向盘比较踏实。
要说这道路实测，那可是检验车辆安全性能的真战场。3月份，一辆小米SU7试驾车在杭州出了事故，车头撞得稀巴烂。虽说官方还没公布具体原因，但这事儿一出，大家对小米汽车的安全性能，又多了几分担忧。
电动汽车的安全问题，不止小米一家面临。去年底，蔚来汽车创始人李斌在江苏盐城也出了交通事故，虽说人没事儿，但也给所有电动车企敲响了警钟。安全这事儿，真不是闹着玩的，稍有不慎，就可能酿成大祸。小米能不能吸取教训，避免类似的悲剧重演？时间会给出答案。
说到这儿，就不得不提C-NCAP碰撞测试了。这玩意儿，就像给汽车做体检，能全面评估车辆的安全性能。现在还没看到小米SU7的C-NCAP测试结果。这到底是小米对自己的产品信心满满，觉得没必要参加测试呢？还是另有隐情？反正我是觉得，公开透明，才是赢得消费者信任的最好方式。
还有小米SU7那“265km/h最高车速”的宣传，听着是挺唬人的，但仔细想想，这玩意儿真有用吗？国内高速限速120km/h，你开那么快干嘛？飙车一时爽，进去蹲三年？而且，速度越快，风险越高，这道理谁都懂。限制最高车速，回归代步本质，这才是更明智的选择。
咱们再来说说“一撞即燃”这个让所有电动车车主都闻风丧胆的问题。虽说小米宣传SU7采用了各种高科技电池安全技术，但公众对电动车起火的恐惧，那可不是一天两天就能消除的。
小米还得在安全科普上下功夫，让大家了解电池包的结构、BMS系统的作用，以及各种预防热失控的措施。
速度与生命，孰轻孰重？雷军，你得好好想想！小米汽车能不能在电动车领域站稳脚跟，就看你能不能把安全这块短板补齐了。生命只有一次，谁也不想开着一辆“随时可能爆炸”的车，对吧？你细品，是不是这个理？
小米，你可长点心吧！
阿弟lostw
为了流量而黑，出事都是因为开太快，开车分心，全部都是因为开车人的问题，和车有什么关系，现在哪一个车不能跑到120以上，这是最低的，按照你这么说，车应该改到20以下，否则绝对会撞死人，这次出事主要原因是因为司机过度相信辅助驾驶，才是导致事故的原因，主要是要在宣传上加以制止，而不是什么速度，
晨钟 回复 04-19 13:15
猴子的智商就这么多了，不能再多了。
一杯清茶 回复 04-22 22:21
你要是说的安徽那事件，我就问你智驾开到120公里每小时是不是你家小米的车？？既然是智能驾驶能开到120公里每小时，系统是不是默认了安全的？？你这么牛逼，你开个车120公里每小时，两秒钟给你提示让你接手驾驶，你要是有那个女孩的先减速操作我就服了你，不是看不起你，就事论事，你们除了被雷教主洗脑外，估计大脑都萎缩了，，，因为没有一点正常人都知道的思维了
不忘初心
你家的切菜刀你儿子要是不孝会砍死你。你赶快回家把菜刀藏起来
用户15xxx77 回复 不忘初心 04-19 00:22
你老婆从别人家里出来，你不用告诉我是你老婆跟别人通奸！
不忘初心 回复 04-19 00:04
找你这样说。我看见老婆从别人屋里出来。我告诉你老婆和别人通奸。事故公安机关还没公布调查结果你就说是车的问题。你的智商逻辑不混乱
用户10xxx03
和雷军一点关系也没有，我的烂油车你要是快起来也能小200！照样刹不住，照样该死还得死！驾校老师教给我开车的技能，国家教给我开车上路应该遵守的法律法规！所以我开啥车心里也有底，遵规守距啥问题没有，只有白痴出了交通事故先从车上找原因的！
用户15xxx77 回复 04-19 00:17
所以电诈不该被抓就对了，是吧？
用户18xxx66 回复 04-23 06:00
你说的电诈，我感觉联通电信移动都可以被抓起来
雾雾
小米就靠仿豪车外观与速快卖点，满足穷人二十万买个假保时捷，就如100元买个仿LV包，穷人也能享受富人的排场。
一杯清茶 回复 04-22 22:27
你说到点子上了，直击为了面子而不顾安全的那群人的心态了
用户17xxx46
除了零百加速，保时米已经找不到别的宣传噱头啦
阿薩德 回复 04-17 17:32
有啊自动驾驶
金戈铁马
整天广告吹嘘100里提速3秒内，在市区安全吗？身边一些小年轻开个好一点的电车冲红绿灯炫提速，就像野牛狂奔一样，严重影响公共安全。
用户46xxx64
汽车哪怕最高时速达到八百，只要遵守交通规则，在国内最高限速120的道路上行驶，问题就不大。关键是所谓的智能驾驶，太多人相信厂家的宣传，把自己的命交给电子设备了
鸿蒙NEXT尝鲜用户
装逼一时爽，事故火葬场！某粗粮汽车端午节前15天内3起事故，6死！其中3个司乘，3个无辜路人！当不靠谱厂家生产不靠谱汽车卖给不靠谱车主，三不靠谱凑一起时，一切皆有可能！我以前分析过，粗粮汽车的主要用户（非全部）是以下5类人：杀马特，黄毛，屌丝，街溜子，网红！他（她）们最大的特质就是不靠谱！大家可以观察认识的粗粮汽车车主，看看我分析的对不对！（有网友说，这几类人没钱，买不起粗粮汽车！拜托多动点脑子！现在有几个年轻人是自己的钱买车的！父母或对象有钱就能买！还可以贷款！）大家在路上看到粗粮汽车，一定要躲远一点，可以保命，活的久一点！不要感谢我！我是活雷锋！只想着救人命！
天涯哥哥
雷军：飙起来吧速度杠杠的[得瑟]
砖头打歪了
电动车企一味宣传百公里加速多少秒，马力多大，很少有说刹车距离，比方100公里时速完全刹停需要多少米？
Aspens
小米速7坐了呀，司机评价还好，我作为乘客感觉也很职能。司机扭个头，拿个手机都会安全提醒。手离开方向盘更会不停的提醒。前端路况复杂就会强制降速提醒人工介入，这种可以了，主要看开车的人了[呲牙笑]
青清
没法子，头脑一澎湃这车速降不下来
用户18xxx22
你好像有大病，有病找找世界级跑车聊聊
beatlesky
你能不能把标题写对再来呼吁[笑着哭]
用户10xxx22
驾驭不了就别开那么快，控车大师保罗也是速度过快碰撞起火爆炸，车上人全嘎了，人家赖保时捷了吗？国内一个二个技术跟个菜鸡似的，开着比保时捷还快的车，一出事就赖车不行，自己是个日浓包，还赖这赖那的！[静静吃瓜]
用户10xxx27
国家应该出台政策，限制车辆最高时速，赛道车辆应该GPS定位到车道时才能取消限速。
啦啦啦
高速120码不能在200米外识别障碍物减速刹车的话还是自己开稳妥一点
玉蝴蝶
马力太大、也不是好事、轻轻点一下电门、一百多了、老司机还能控制一下、新手基本反映不过来、
秋天
速度就是信仰，你让他把车速降下来？
用户14xxx95
速度确实快，新手太多，抖嫩嫩太多，驾驭不住，还是人的问题。自己13年驾龄，已行驶里程28万公里了，开这车问题不大。
古月 回复 04-17 09:19
买了就要相信车企业，不要动不动就埋怨车企。
用户14xxx95 回复 04-16 22:54
说你自己臭水沟就不要评论我下面[汗]
123456
应该大规模发展轨道列车才是正确的选择，特别是高速上，就应该直接把车开上火车托运过去！本来就不应该花这么多钱跟精力去修这么多高速！还搞什么汽车智驾，除非以后有低空飞行器了还能搞一下自动驾驶！
北瞋
任何人的命都不要交给小米，还是攥在自己手里，所以你也不要骂这个骂那个骂小米骂这个菊花，应该骂的是没有控制住方向盘的手
用户10xxx86
超跑299+ 不会出事故，你怎么不叫兰博基尼 法拉利 保时捷一众跑车出厂就限速
用户41xxx97
只不过是大马力的车，拥有的人多了，出事就多了。雷军让普通人也可以拥有大马力车，有错？说的就好像雷军不卖车，就不会有事故死亡一样…
加饭居士
油门在你脚下……踩多快是你决定的，不是车自己动的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
天涯何处觅知音
建议把车速降到25码[微笑]安全第一
晨风
这样的话他还造什么车？加速百公里二秒，时速300，岂不是没用了，人也不死了，百姓也不怕了，社会也不乱了。他造什么车呢？
灞一灵漆
这事儿小日本干过，没用，车祸人数一点都没有下降，还被不限速的美系车抢了性能车市场[抠鼻]
zhangxiaoK
明明是一款以速度为主的车，你让它变成面包车，
用户18xxx66
你骑电动车吧
等你相约
呵呵，这小便拿了多少钱，介绍下，我也想赚钱！😉😉😉
万古青天一株莲
这不太好吧，质量没有，速度再没有，卖点呢？外环？支架？
用户10xxx92
买菜刀的能不能不那么锋利，砍人的时候不要那么快
你的旋律
扯淡
竹笋烤苹果
这个消费者该回炉重造了
用户10xxx42
我赔我赔 别黑了 我来赔 都怪我[呲牙笑]
guominj
就是为黑而黑，妄想给小米车扣上不安全的大帽子，心思有些歹毒吧[呲牙笑]
昨天
简直就是为了流量而黑，你别致信给雷军了，你应该去庙里许愿，不，你也不去庙里了，你这要求佛祖都摇头
逸轩
扯淡吧
杨俊伟
关键要有四轮驱动
宏伟蓝图
性能不对这么强，续航可强，充电时间可以强
周洲
有病吧
L先生
强烈要求汽车限速到40，如果不这样的话，就当我没说
风轻云淡夜归人
死了的都是付了钱的，死不死不重要，反正死了又不用担责。关健是：要继续忽悠，忽悠来更多掏钱，又不怕死的！！！
用户18xxx66
最高速好像只有赛道才能解锁，所以作者是个嘚
丁锡兴
说的对支持你[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
bbkingbb
其实是用了最廉价的ESP，导致容易失控
怼猴谎言训猴不倦一乐也
查一下价格.马力与保时7接近的小鹏P7、特斯拉M3等，同是后驱车，但它们的失控事故有无保时7多？如果比保时7少或无则得深刻反思保时7的车机控制系统了。
我40米的大刀再颤抖
车闹太他妈无耻了
志 成
您不让雷忽悠忽悠速度，雷忽悠就没东西去忽悠了，雷忽悠不能忽悠，雷忽悠就赚不到钱。 您认为，雷忽悠在赚钱与忽悠速度两者之间，选择什么？
神经蛙
所有的电车都有的问题，但在这些车里，小米已经是非常好的了。
用户10xxx76
速度才是信仰。他们眼里有光。心中有火
心在右边跳
车速超过180就没必要了。
追云逐水
盲测会有：车前草，夜玄，who'syourdaddy三条狗来
用户10xxx50
驾驶员要是在人多的地方速度很快撞死人必须死刑
风中的承诺
那不行，速度是最大的信仰，你想让雷布斯更改信仰？
非专业人士来啦
SU7的C-NCAP测试没有吗？ 包括中保研中汽研都有的
内心有个山川
车速降不降，不取决于车企，只取决于驾驶员。