南航两架退役A320转由加拿大使用

民航观点汇 2024-03-24 19:45:03

作者:拉上窗帘

飞友消息,南航两架A320客机将转由加拿大航空使用。这两架飞机的注册号是B-6263和B-6272,分别引进于2006年3月和5月。资料显示在2023年2月和9月,它俩退役返还给租赁商,随后分别飞到了爱尔兰和塞浦路斯进行检修。

图:南航B-6272号A320客机 摄:拉上窗帘

B-6263号现在重新注册为C-FCUG,已经加入了加拿大航空机队。B-6267现在注册为C-FDGQ,可能不日启程。美国和加拿大经常续租中国三大航退役的飞机,通常还可以再使用15年左右,也就是最后寿命约35年。

中国内地客机则一般使用不超过20年,主要是出于安全考虑。由于维修保养时舍得花钱,较多使用新备件,在二手飞机市场上很受欢迎。拉总此前曾报道过,中国退役的波音和空客较多前往美国,经常批量转移。

随着中国三大航退役进入高潮,相信还有不少飞机会前往美国或加拿大。

6 阅读:6899
评论列表
  • 2024-03-25 00:26

    美国人零件多

  • 2024-03-24 23:20

    出事怕你们说,飞机太老造成的

  • 2024-03-24 20:32

    退役了还能使用那退役做什么

    用户14xxx09 回复:
    国内零配件备货少,价格贵,维修成本高,欧美国家零配件存货多,便宜。
    海上利益边疆 回复:
    美国市场更大,也有更多更便宜的零部件可用。中国在零部件方面始终没有美国那么方便。再则美国人对运营高龄客机有经验,各货航的飞机可以用到40年。
  • 2024-03-25 11:17

    才20年,一般用30没有问题

    佛山鼎普 X-rc 回复:
    国航的747-400 b2445编号的今年已经30年!
  • 2024-03-25 17:52

    美国修飞机和报废飞机的产业比较成熟,如果没相关配套,修起来比买新的还贵。

  • 2024-03-24 23:42

    空客再飞飞,老波音也要再坚持坚持,新波音我不想做不敢坐

  • 2024-03-25 08:22

    C919大批服役以后就不用A320这个级别的飞机了

  • 2024-03-25 13:06

    现在知道为啥我们国家空难数量特别罕见的原因吧

  • 2024-03-25 14:06

    完全可以退役做货机使用,怎么能便宜了欧美国家

  • 2024-03-25 08:25

    坐过奥凯19年机龄的739,小桌板都要掉下来了[无奈吐舌]

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