作者：拉上窗帘

飞友消息，美国航空业空乘人员工会（APFA）上周四批准了与美国航空公司（AA）之间的临时协议，约28500名成员投票，87%赞成。根据这一协议，美国航空公司的空姐们未来五年可获得幅度为30~40%的加薪，这意味着航司与空姐的矛盾暂时化解。

图：美国航空公司787-9 摄：拉上窗帘

这次投票赞成率很高，工人阶级可谓“大获全胜”。然而美航领导们也对此激动不已，说非常感谢工会的关心和不懈努力，这是一个重要的里程碑，云云。美国航空是美国第一或第二大航空公司，拥有900多架飞机和近30000名空乘人员，当前市值约70亿美元。

或许国人不理解，这次临时协议将使美国航空每年多支出约10亿美元，为何领导还要感恩？工会在一些国家是福利部门，负责发香皂卫生纸和菜籽油，它为何能决定员工薪水？它在资本家与空姐之间究竟扮演什么角色？——今天作者来简单说一说。

美国是腐朽的资本主义国家，工会在美国基本相当于“公司反对党”或“黑社会”角色。美国工会的势力极大，它号称为员工谋福利，利用员工想要加薪的心理将他们团结起来，然后去与资本家谈判——如果资本家不同意，它就会组织“罢工”。

图：美航空乘人员 网络图片

当然这份工作不白干，美国各种工会的“会费”都相当惊人，有时甚至可以占到员工工资的十分之一。因此在美国，很多工人硬着头皮加入工会。但航空业在美国属于高薪产业，工会成员的比例高，威力也更惊人。

工会在美国“两头通吃”，搞不定工会，很多资本家就没法做生意，例如现在波音和加拿大航空就都遇到了麻烦。一些公司的工会甚至就是股东，是打入资本家内部的资本家。所以这次美航领导非常感谢工会，感谢它们成功地协调了劳资关系。与多出的10亿美元相比，罢工损失不可估量，而且股东们也都是体面人，“面子”更重要。

但工会的权力也不是没有限制，美国工人都明白存亡的道理，并不会把资本家逼入死胡同。美国工会组织罢工时需要投票，若无法获得多数支持也不敢向资本家叫板。美国一些老板争做“最佳员工”，拼命提升管理水平，提升员工薪资，那样的话工会就找不到漏洞。所以在工会监督下，美国各个行业的管理水平一直高居世界前列。

本次美航空姐加薪后，据称薪资水平已与达美航空相当。而且传闻此次临时协议还顺手解决了一些小问题，包括“小时费”同样从乘客开始登机起算（但登机过程中半价），此前部分薪水参与涨薪，增加带薪假期，大幅提升培训人员报酬，等等。

美国劳资协议通常每五年更新，成功签署协议意味着未来五年美国航空的领导和股东们不必再为此烦心，可放手去打高尔夫球或海外度假。事情落定之后员工不再彷徨不再起哄，工作积极性更高，家庭更美满——所以各位看官，你如何评价这件事情呢？