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对华彻底摊牌了!在欧盟委员会执意要求对华电动汽车加征最高36.3%的反补贴税后,欧盟外长也在当天发出了打响中欧贸易战的信号!
其实自从拜登政府宣布在原有对华301关税的基础上,针对中国电动汽车加征100%关税后,欧盟便也紧随其后的把主意打到了中国身上。
要知道这种单方面加征关税的行为,很容易令中欧之间爆发关税战、贸易战。
不过面对欧盟这种“不是你死就是我亡”的无赖举措,中方也是毫不犹豫的选择了正面回击。
对此,身为欧盟外长的博雷利毫不避讳的表示,中欧贸易战已然变得不可避免了,最关键的是,博雷利最后还隐晦的表示,这一切都是因为美国!
中欧之间的贸易战和美国有什么关系呢,难道是因为美方从中作梗吗?
面对欧盟执意对华加征关税的行为,中方又将作出何种回应呢?
以其人之道,还治其人之身
信息来源:澎湃新闻 2024年08月22日 关于“欧委会披露对中国电动车加税信息,引发欧方人士的担忧和批评”的报道
8月20日,不顾中方和欧洲业界的一再反对,欧盟委员会执意披露了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案。
据欧盟委员会知情人士透露,其实在关于这份草案的调查中,并没有任何证据能够证明中国电动汽车对欧盟制造商造成了“实质性损害”。
但是欧盟委员会还是对积极配合调查的中国企业加征了21.3%的关税,至于那些“不配合调查”的公司,则将面临高达36.3%的关税!
值得一提的是,上述所谓21.3%、36.3%的关税,都是在已有10%普通进口关税的基础上加征的。
欧盟委员会对此给出的解释是,尽管没有发现中国电动汽车对欧洲企业造成“实质性损害”,但他们还是狡辩称从中看到了所谓的“风险”。
欧盟委员会的这种行为,简直就是现代版的“莫须有”,而身为欧盟外长的博雷利,也对这份最终决定草案发表了自己的见解。
博雷利奉劝欧盟不要“天真”,尽管他不希望看到中欧之间爆发贸易冲突,但种种迹象都表明,中欧贸易战很可能是不可避免的!
值得一提的是,博雷利还隐晦的向外界透露了,导致中欧有可能爆发贸易冲突的主要原因,这其中竟和美国有着千丝万缕的关系。
博雷利认为,正是因为拜登政府对华电动汽车加征了100%的关税,导致大量的中国电动汽车涌入了欧洲市场。
而中国电动汽车凭借自身的优势,很快便在欧洲开拓出了广阔的市场,也给欧洲汽车行业带来了极大的竞争压力,所有欧盟委员会才会执意要对华加征关税!
并且不仅仅是电动汽车,在美国对华高关税的背景下,中国很多物美价廉的产品都在逐步向欧洲市场转移。
进口商品对本土商品造成冲击这是不可避免的,所以博雷利才声称中欧之间注定将会打响贸易战。
信息来源:中国青年网 2024年08月21日 关于“中方回应欧盟计划对中国电动车加征高额关税:坚决捍卫中国企业权益”的报道
对于欧盟这种不顾警告,执意要对中国电动汽车加征高额关税的行为,中国外交部发言人毛宁在8月21日的例行记者会上,做出了明确且坚决的回应。
发言人毛宁表示,欧盟委员会的这种做法是典型的贸易保护主义和政治主导行为,不仅不符合国际贸易规则,还损害了中国企业的合法权益。
最后毛宁还强调称,欧盟委员会针对中国电动汽车,将损害欧盟绿色转型进程,甚至还会损害全球为应对地球气候变化所作出的努力!
所以中方坚决抵制这种损人不利己的行为,如果欧盟依旧执迷不悟,中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。
值得一提的是,在欧盟刚结束对中国电动汽车的反补贴调查后,中国商务部也对原产于欧盟的进口相关乳制品,进行了反补贴立案调查。
不过需要强调的是,我国之所以会开展这项调查,是因为有中国国内产业提出了相应的申请,这和欧盟委员会针对中国电动汽车的调查有着本质的区别。
因为欧委会是在没有任何产业界申请的情况下,执意对中国电动汽车展开了反补贴调查,这是不符合国际惯例的。
截至目前,中国对原产欧盟的进口相关奶制品的调查刚处于启动阶段,但中方承诺在整个调查过程中,都将保证公开透明、严格遵守相关的法律法规。
而对于中欧之间或将引发贸易战的说法,中方是绝对不愿看到的,但令人无奈的是欧方却在不断的挑起贸易争端。
因此,如果中欧双方真的爆发了贸易战,那么责任也是完全在欧方,彼时对于双方而言都将造成巨大的损失。
所以希望欧盟能够有所悔悟,不要在错误的道路上越走越远,中欧双方保持友好的贸易往来才是互利互赢的最佳选择。
主要信源:
1.原文登载于澎湃新闻 2024年08月22日 关于“欧委会披露对中国电动车加税信息,引发欧方人士的担忧和批评”的报道
2.原文登载于观察者网2024年08月22日 关于“欧盟外长博雷利:中国不再只卖便宜货,阻挡强国崛起是不可能的”的报道
3.原文登载于中国青年网 2024年08月21日 关于“中方回应欧盟计划对中国电动车加征高额关税:坚决捍卫中国企业权益”的报道
4.原文登载于央视新闻 2024年08月22日 关于“中国对原产于欧盟进口相关乳制品进行反补贴立案调查 商务部再回应”的报道
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