2018年，特斯拉和上海签署合作备忘录，正式进入中国，年产50万辆纯电动汽车的特斯拉超级工厂，也将正式落户上海。特斯拉在上海的超级工厂，不仅成为了特斯拉在美国之外的首个超级工厂，也成为了上海有史以来最大的外资制造业项目。
为了引进特斯拉，上海给予了非常多的好处，甚至是史无前例的好处，比如说独资，一般来说外国汽车品牌进入中国，都是要合资的，因为我国实行的是用市场换技术的策略，外来汽车品牌和国内公司合资，就能把技术也分享给国内公司，而特斯拉是完全独资的，这是破天荒的头一次，因此特斯拉也成为中国汽车制造业史上的首个外商独资项目。
除此之外，还有政策和资金上的一系列扶持，比如说特斯拉在拿地的时候，上海允许特斯拉从上海临港以市场价一成的价格拿地，最终特斯拉以9.73亿拿下了临港1297.32亩的土地，并且特斯拉拿地的钱，还是上海贷款的，上海以3.9%的年利率，让特斯拉贷款了185亿，这相当于是白送土地和钱了。
此外特斯拉还享受上海不少补贴，比如说上海特斯拉可以免一年充电费，特斯拉制造的新能源车型，可以享受免征购置税和国家补贴。
其实在特斯拉之前，蔚来就有意向进入上海，想和上海合作，但是上海拒绝了和蔚来的合作，选择了外来户特斯拉，这是有深层次考虑的，这一点从上海与特斯拉的对赌协议就能看出来。
特斯拉和上海签订的对赌协议是：
第一、从2023年开始，特斯拉在上海的纳税额要达到22.3亿元人民币，要是达不成这个纳税额的话，那就要归还土地。
第二、特斯拉在2019年后的5年里，还要在上海工厂投入140.8亿元的人民币资本支出。
第三、特斯拉在中国的汽车生产，所有零部件都要国产化。
从这些对赌协议来看，其实条件还是挺苛刻的，那么，现在特斯拉完成得怎么样了？还别说，特斯拉真的有本事，基本上完成得差不多了。
首先是纳税，2022年，特斯拉在中国的汽车销量为439.770辆，营收达到了181.45亿美元，占特斯拉总营收的22.27%，约合人民币1224.79 亿元，这么看来，2023年特斯拉向上海纳税22.3亿元人民币问题真的不大，这对于一千多亿的营收来说只是九牛一毛。
然后是140.8亿元的投资，很显然中国市场对于特斯拉来说非常重要，中国市场的营收都占总营收的22.27%了，所以特斯拉很有必要加大在上海工厂的投资。事实上特斯拉早就加大投资力度了，比如说2021年底，特斯拉上海工厂再度扩产，投资总额达12亿，还比如说在2020年时，特斯拉就投资了4200万元，在上海新建超级充电桩工厂，所以说增加140.8亿的投资，特斯拉的意愿还是很高的。
最后是零部件国产化，这一点特斯拉确实做得还不错，目前特斯拉零部件的国产化率已经达到了95%，除了核心的控制系统之外，其他全部国产，而国内的比亚迪也只做到了90%，按照这个趋势来看，特斯拉国产化的目标完全可以实现。
从目前特斯拉的表现来看，这一场对赌协议，特斯拉可以说都做到了，也可以说上海市这一次赌对了，这步棋走得不错。
如果上海当初选择了蔚来，那么对赌协议大概率就会输了，因为仅仅是国产化率，蔚来都达不到80%呢，2022年蔚来营收也只有492.69亿元，很难达到上海的要求，因为蔚来净亏损都多达145.594亿元了。
上海市当初为什么选择了特斯拉，并且还给出了那么好的政策呢？有一点很重要，那就是特斯拉确实是新能源汽车的领头羊，当时的技术确实是很先进的，可以说在特斯拉进入国内市场以前，国内涌出的一大堆造车新势力，大多数都是为了骗补贴金，都是PPT造车，就没有几家公司是认真造车的。
而引进特斯拉，不仅可以用市场换技术，还可以营造一种狼来了的逼迫感，用特斯拉来淘汰那些虚假的造车公司，逼迫那些真的造车公司认真干活，而不是整天只想着政策补贴。事实证明，引进特斯拉这步棋确实走对了，特斯拉进来后，我国各大车企压力骤增，有实力的车企就认真搞研发，没实力的车企就倒闭算了，我国的新能源汽车也取得了非常大的进步。
其实就目前而言，哪怕特斯拉与上海的对赌协议没有完成，那也不重要了，因为对整个中国的新能源汽车行业来说，特斯拉起到的作用，已经超过了这场对赌协议。
GeniUs_Allen
你以为特斯拉独资落户上海，是上海自己能决定的么？本来就是弄条鲶鱼进来搅乱浑水。之前中国的电动车粗糙乱制，全是造出来骗国家补贴的。再看看现在，虽然特斯拉被中国救活了，但是中国新能源车辆的供应链也完善起来了。比亚迪的崛起，蔚小理的存在，至少让中国在新能源电车上领先了。再看看燃油车三大日系全面溃退了，韩系车辆已经快死了。
逆流沙 回复 03-09 20:05
特斯拉没进来之前，全部都是ppt造车，搞了好多年，直到特斯拉真的进来了，才有真车，有点脑子，别无脑喷
Gavin 回复 03-10 01:11
你真以为日系韩系新能源不行？韩系新能源美国销量第三，欧美新能源市场日韩都在前几名，为了保护国产新能源，日韩部分新能源车型不让引入国内罢了。别盲目自信，坐井观天
男自强
苹果带齐了手机产业链，特斯拉汽车产业链，没有美国技术，真的很难前进……
山中甲子客。 回复 03-10 21:22
你听谁说的byd.自助供应链完备了？怎么同样一个车机轴承非得不从特斯拉选的国内供应商里进货要从国外进？还是说byd.自制！
郭大哥 回复 03-10 17:15
不喜欢海豚混色那就选纯色啊
小安乐
所以，特斯拉不允许刹不住，要不然上海不亏大了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]招商引资真牛逼[点赞][点赞][点赞]自己掏185亿[点赞]
叀弌 回复 03-09 20:44
是的看似是优惠条件，实际条件很苛刻，如果国内车企出海，开出这个条件估计没有敢接招的[得瑟]
用户10xxx23 回复 03-09 22:06
这样搞要坐牢的，多交税就是虚报营收，你是想吃牢饭了？
漫步大豆
特斯拉从上海走向全世界，没有和上海合资前，特斯拉年年亏损十余年。这是一个双赢。
岁月无情 回复 03-10 23:23
兄弟特斯拉对马斯克来说只是一个副业，他是造火箭的，人家优秀该承认还得承认，世界首富不是吹的
屠狗专业户 回复 03-11 09:25
上海高素质人才，疫情期间我就怀疑了。
鲜花速递
钱是赚到了，但人也死了不少
ra100586 回复 03-09 14:50
对，除了特斯拉，国内都不会有车祸，没必要有交警部门了，反正出车祸肯定是特斯拉车子有问题，责任一目了然，要啥的交警部门[呲牙笑]
冰冰的长街 回复 03-09 17:50
比亚迪成都事件直接炸死车主你是一点不敢提，去抖音看看吧[得瑟]
带着笑或是很沉默
就事而论特斯拉工厂比比亚迪这些工厂做的好多了，唏嘘不已
骑着蜗牛上高速 回复 03-10 17:46
别扯了，特斯拉这工资根本不算高，比不了合资车企，而国产品牌工资是低于特斯拉，但也要看国产车工厂在哪里，在一线城市的基本和特斯拉持平。而最重要的是，国产车企大都有隐形福利，以低于市场价买公司房就不知道赚了多少。连江淮这个扑街的品牌，员工都能以2千一平在合肥买集资房
屠狗专业户 回复 骑着蜗牛上高速 03-11 07:15
别扯了，特斯拉工资不高？你是打比亚迪的脸吗？特斯拉在上海定的底薪标准是8000，结果被曹德旺一帮人搞去约谈降薪，5000底薪8小时双休，年终奖季度奖，加起来17薪还有谁？比亚迪底薪都是2000多，996，累死人，跳楼，才多少工资？
一样的烟火
特斯拉落户上海，说明双方都十分有眼光，互赢。现在特斯拉成了规模，马上降价实实在在优惠老百姓，不要用狭隘民族主义看人家，哪个品牌车不出车祸。天天利用水军黑，没意义的。
风淸杨71586511 回复 03-10 06:25
你天天做好事，拜登却说你是坏人，你反而说拜登是好人。
超人
比亚迪国产化不止90%。90%是自主化，整车零部件都是自己做的，目前全球只有比亚迪做到了。
诸漏寂断 回复 超人 03-10 19:59
对呀，我也觉得很奇怪。
超人 回复 03-10 09:15
销量前8，比亚迪占4，特斯拉占2，燃油车只剩日产轩逸和大众速腾了，铃木和雷诺等8家国外品牌生存不下去已经退出中国市场了。总销量自主品牌占51.1%，国产品牌已经站起来了，为什么还有人喜欢跪着呢？
樂 天
蔚小理的经营模式靠的是营销，融资来搞钱。实际车的成本不高。
岁月无情 回复 03-10 23:28
你搞错了，这种汽车成本是最高的，所有的零部件都是买来的，哪有自己生产的东西成本低
吃藕丑
把进口车关税去了，是不是对国内车企更是激励？
吃藕丑 回复 03-10 22:45
看文中倒数第二段
婕婕妤妤 回复 03-12 22:46
不收税，恐怕疫情期间你做的核酸，打的疫苗都得自费。理性看待。国家大了，政府投资的公共基础建设都得花钱。
四季
为上海领导点赞，有能力有魄力目光长远！带动上下游就业创造巨大的价值！
浪漫彩虹 回复 03-10 20:09
为什么美国城市没这样的眼光，然后让马斯克被中国人捧到了首富？
xiaoqiezhi123
查一查是谁带头签的有没有利益输送，汉奸行为。
zzaazz
特斯拉推动了了国产新能源的产业变革，是存在它的好处的。要用辩证的眼光看问题
也曾相识
别说特斯拉了，那恒大欠二万亿，还有那么多烂尾呢！最少工人在特斯拉待遇还行吧[得瑟][得瑟][得瑟]
lifuzun
恭喜实验白老鼠🐭只求不要带走无辜路人
秋林夜雨
这就是特死拉在大开绿灯，啥事故都没有责任的原因！
张红站
市场换技术，换来了么？全部国产化，电池组用了么？
航天灰机 回复 03-10 12:54
特斯拉用的宁德时代。喷前做下功课
张红站 回复 航天灰机 03-10 13:07
日本的电池被你吃了？？
用户18xxx76
特死啦、死啦、死啦、死啦！
唱山歌
到战时它的星链就可对付我们
唱山歌 回复 03-10 23:07
想问下兄台国籍是哪里的？
浪漫彩虹 回复 03-10 21:12
平时它占了地盘，战时摧毁难度大
山水湖人
你敢告诉公众是谁牵线引进来的吗？
珍惜
上海还真是美国的上海啊[点赞]
妖怪吃小朋友
重要的是第三条，特斯拉必须实现零部件全国产化，这可以让我们直接拥有一条完善的产业链，蔚来？那是什么玩意[吃瓜]
血玉徽章
一个电车无非就是几个大块已有技术整合改进，这能学到什么技术破这么大本？电车最大的技术就是电力整合分配，所谓智能化基础是在芯片上，程序设计是人家西方的软件架构早就引进了，激光雷达摄像头国产的不比外国的差，电池技术国产也很好，所以我们学到了什么？
我胸口中了一枪 回复 03-10 20:33
这是为了杠而杠？你觉得都很简单，现实就是玩不过，生产，管理，成本核酸，机加工，质控，医生学的知识书本上都有，那医学生去医院学什么？低年资医生向高年资医生学什么？特斯拉售价结合他的利润就很能说明问题了
用户92xxx07 回复 03-14 21:01
电池管理就相当的难，单个电芯内阻不一样会造成整组的容量衰减，容量的小差别会造成个别电芯的过充过放，造成严重衰减，整组电池没达1000个循环就提前报废。
用户10xxx46
439.770辆，车没造完就卖阿
皮皮虾
是特斯拉带动了国内电动车的产业链
浪漫彩虹 回复 03-10 20:13
比亚迪的车和特斯拉关系大不？我觉得最大的地方就是特斯拉一次刹不住车死人，然后比亚迪就一次自燃，还有比亚迪一直被某些人污名化，
用户11xxx31
上海还是有人懂经济的
黑名单用户
我感觉这盘棋最对的地方就是手上也有点美方的筹码了，这次不是冻结了2家中企的资金吗？如果真到了互相没收对方财产的撕破脸的程度，也不至于太吃亏。[笑着哭]
风淸杨71586511
说一千道一万，上海市就是人民眼中崇洋眉外的榜样。阿里巴巴当时国人也瞧不起，所以孙正义才有机会成为日本首富。用特斯拉拯救中国的新能源汽车，就好比拿西医来延年益寿，西医治病只看眼前不看未来的，没有保健功能。在国人眼里拜登是超级坏蛋，在拜登眼里上海是帮助美国完成在次伟大的圣人。
momo
这是不公平竞争
啊德
引进特斯拉是我们国家改革开放经济建设的巨大成就[点赞][点赞][点赞]
300248
现在特斯拉降价不就是因为纳税没完成在冲刺吗
liffd
以前还有拿水作燃料的某青年，居然也能出来骗补贴[笑着哭]
屠狗专业户
特斯拉唯一的错误就是外资车企，没有合资经营。不然也不会被媒体集中开火
用户15xxx40
其实引进特斯拉也有好处 把美国绑定到电池新能源了 要不搞不好又是日本人的氢能源天下了
Smile
还吹个毛线，核心系统中国造了嘛？车上的烤漆要它何用
哇哈哈哈！
所以知道特斯拉为什么要降价了吗？就是为了用低价销售从而达到50万辆的目的。。。
用户11xxx16
最重要的一条呢？每年公布一定的技术
mygame
零部件国产化是这里面最重要的一点，当年咱们就是靠这个建立了一大批果链供应商，这些供应商也可以为自家品牌手机生产零部件是中国手机品牌崛起的重要后盾，现在特斯拉也是如此（特斯拉的不少供应商也是果链成员）自主品牌汽车一样可以从中获益，当然对马斯克来说也是大好事甚至可以说救了特斯拉的命——最近读马斯克大破华尔街空头的历史就提到在上海工厂开工前特斯拉经常被空头攻击的一点就是产能不足差点给折腾废了，上海厂开工之后空头就全都跑路了
勇敢的心
没有可口可乐现在买瓶水都要十块八块的[得瑟]
用户13xxx04
失控太多了
翔子
特斯拉不进来，下月回国应该能成为现实[点赞]
黑与白
特斯拉这个搅屎棍干的漂亮！
杜叔
这点税简直毛毛雨
海一
就这条件国内哪个新能源车企有底气接
o0玖色0o
[得瑟][得瑟]
心若向阳
这里面最重要的一条应该是零部件百分之百国产化
SEE
占用耕地建厂
用户13xxx18
给你市场，你把技术和鸡蛋留下！
铃铛
这样就可以理解为什么这么多刹车伤亡无一例外，石沉大海了
用户11xxx42
双赢撒，这是合作的典范
seabreak
蔚来没有技术，只会吹，和小米一个套路，却要走高端