奔驰E级动力总成换新，ISG电机加持，启停平顺性显著改善
我记得有一次在二手车商那，看到一台老款奔驰E级。车主一脸无奈地跟我说，这车别的都挺好，就是那发动机的启停功能，每次一停车再起步，就像有个调皮捣蛋的小孩突然捣乱，震得人心里一阵烦躁。而且启动的时候动静还特别大，感觉整个车都要散架了似的。这还不是最要命的，在等红绿灯的时候，那频繁的启停，不光让驾驶的人难受，坐在后排的乘客也是怨声载道，都说这车开起来体验感太差了。
这其实也是很多老款奔驰E级车主共同的痛点。启停功能的平顺性不好，不仅影响驾驶的舒适度，长久下来还可能对发动机等部件造成额外的磨损。不过啊，现在奔驰E级终于迎来了新的改变，动力总成换新，加入了ISG电机，据说启停平顺性有了显著的改善，这可真是让人期待啊。
在中级豪华轿车这个细分市场里，奔驰E级一直都有着不错的口碑。但竞争对手们也都不容小觑。比如说宝马5系，它一直以来都以操控性能著称。在城市道路超车的时候，宝马5系的转向精准度非常高，方向盘稍微一转，车就乖乖地朝着你想要的方向去了。不过，它的动力输出相对来说比较激进，市区低速行驶的时候，发动机的噪音会有点大。就拿我一个朋友来说，他开宝马5系上班，每天在堵车路段走走停停，发动机那嗡嗡的响声，让他觉得特别烦躁，而且频繁的刹车和起步，油耗也居高不下，平均百公里油耗达到了10L左右。
奥迪A6L呢，它的优势在于舒适性和科技感。车内的空间很宽敞，座椅的舒适度也很高，长时间驾驶或者乘坐都不会觉得累。而且车内的科技配置也相当丰富，中控屏幕大而清晰，各种功能一目了然。但是，奥迪A6L的动力响应有时候会有点迟缓，特别是在急加速的时候，感觉车子有点“拖拉”，不够干脆利落。我同学开奥迪A6L，有一次他想超车，一脚油门踩下去，车子反应了好一会儿才提速，差点就错过了超车的时机。而且他在冷启动的时候，也会遇到和老款奔驰E级类似的问题，发动机抖动比较明显，启停的平顺性也不太好。
还有凯迪拉克CT6，这可是个“冷门”车型。它的价格相对来说比较有优势，而且动力十足。它的发动机动力储备很强大，起步和加速都非常迅猛。有一次我在高速上看到凯迪拉克CT6，轻轻一踩油门，车速就蹭蹭地往上涨，感觉像是在飞一样。不过，它的油耗也不低，美系车一贯的大排量和相对较高的油耗，让它的使用成本增加不少。而且它的舒适性和内饰的精致感，和奔驰、宝马、奥迪相比，还是稍微差了那么一点。
相比之下，新款奔驰E级加入了ISG电机，对动力总成进行了全面升级。ISG电机就像是给发动机找了个得力的小助手。在启停的时候，它能够迅速响应，让发动机的启动更加平稳。以前那种震得人心脏都要跳出来的感觉，现在几乎感觉不到了。而且启动的声音也变小了很多，不会有那种突兀的“轰”的一声。就像我邻居买的奔驰E级，他跟我说，现在启动的时候，就像一个温柔的小天使轻轻唤醒沉睡的巨兽，那种感觉真是太美妙了。
从数据上来看，新款奔驰E级的动力性能也有了很大的提升。它的百公里加速时间比老款缩短了一些，动力输出更加线性。在城市道路和高速公路上行驶，都能轻松应对各种路况。而且它的油耗也有了一定的降低，这让车主们在享受驾驶乐趣的同时，也不用再为高昂的油费而发愁。
我还记得有一次，我在一次汽车聚会上，听到一位奔驰E级的新车主分享他的驾驶体验。他说，以前开老款奔驰E级的时候，最害怕的就是在堵车的时候频繁启停，感觉车子就像个调皮的孩子，怎么哄都不老实。但是换了新款奔驰E级之后，他发现启停变得异常平顺，就像在一个安静的夜晚，轻轻地闭上眼睛，什么烦恼都没有了。
为了更好地了解新款奔驰E级的实际表现，我还特意去4S店做了一番体验。一进4S店，就看到那辆崭新的奔驰E级静静地停在展厅里，散发着迷人的魅力。工作人员热情地邀请我上车体验。我轻轻地启动车子，那平顺的启停瞬间就征服了我的心。在行驶过程中，无论是在低速行驶还是在高速超车时，动力系统的响应都非常迅速，完全没有那种拖拖拉拉的感觉。而且，车内的噪音控制也做得非常好，在高速行驶时，车外呼啸的风声和轮胎与地面的摩擦声都被很好地隔绝在了车外，让我能够尽情地享受驾驶的乐趣。
在汽修店里，我也和师傅聊了聊新款奔驰E级。师傅说，ISG电机的加入不仅提升了启停的平顺性，还对发动机起到了很好的保护作用。以前的老款车，由于频繁的启停，发动机的磨损比较严重，而新款车有了ISG电机的辅助，发动机的负担减轻了不少，使用寿命也会相应地延长。
现在，随便在网上翻翻车评，网友们的评论也都是一片叫好。有人说：“新款奔驰E级的启停平顺性简直绝了，比我家那一直闹脾气的老款好太多了。”还有人说：“ISG电机的加入，让奔驰E级更上一层楼，驾驶体验感直线上升。”也有一些网友会拿它和竞品车型做比较，有的说：“宝马5系操控是不错，但是在舒适性和启停平顺性上，还是奔驰E级更胜一筹。”也有的说：“奥迪A6L的科技感强，但动力响应和启停平顺性还是不如新款奔驰E级。”
不过呢，新款奔驰E级也并非十全十美。有少部分车主反映，ISG电机在长时间高强度使用后，可能会出现一些小故障。但这毕竟只是少数情况，而且奔驰的售后服务也很完善，能够及时地解决这些问题。
从整个汽车市场的发展趋势来看，像奔驰E级这种对动力系统进行升级换代的车型，是非常符合市场需求的。消费者在追求豪华品牌的同时，也越来越注重汽车的实用性和驾驶体验。新款奔驰E级通过加入ISG电机，提升了启停平顺性，改善了油耗表现，无疑是在激烈的市场竞争中占据了一席之地。
在如今这个科技飞速发展的时代，汽车行业也在不断地创新和进步。新款奔驰E级动力总成的换新，就像是一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。它不仅为奔驰品牌的发展注入了新的活力，也为消费者带来了更好的驾驶选择。
不知道各位读者朋友对这款换新后的奔驰E级有什么看法呢？你们觉得它在同级别车型中的竞争力如何？是会选择它，还是会考虑其他的竞品车型呢？欢迎在评论区留言分享你们的观点。
