丰田汉兰达的车头非常厚实，给人的感觉特别饱满。中网面积很大，而且有银色的饰条，看上去不会那么单调，层次感很明显，营造出了非常强大的气场。车身侧面比例很协调，虽然只是中型SUV，但是看上去非常修长，我感觉要比宝马5哪个级别的车型尺寸都要大一圈。中控的功能布局按部就班，没有什么让人惊喜的元素，看上去也比较平淡。而且作为顶配，没有现在流行的全液晶仪表，在用料方面也很单一，觉得算是汉兰达一个不足。当然，它在功能性方面还是很齐全的，用起来也很顺手，实用性上挑不出太大的毛病。

平时我们第3排座椅一般都是放倒的状态，这时候第2排座椅挪到最后，让我16的身高都能够轻松跷二郎腿。车顶有一块全景天窗，面积很大，直接延伸到了第2排座椅头顶上，打开遮阳帘后视野非常开阔，放倒第3排座椅的时候，后备箱的容积很大，对方4个行李箱很轻松，还有一定的剩余。整个车内在空间的灵活性上面也很出色，第2排、第3排座椅放倒之后和后备箱地板形成的都是一个完全平整的空间，遇到需要拉大件物品的时候非常方便。

汉兰达上面的这台2.0t发动机性能还是挺猛的，它的最大马力220p,无论是市区还是高速都能够满足我加速超车的需要。市区行驶它的低扭很充足，不到2000转涡轮就能够完全介入，达到最大扭矩，开起来的感受非常轻快，动力毫不拖。6at变速箱也是尽职尽责，换挡的平顺性很好，高速巡航转速也不算高。虽然汉兰达看上去车身尺寸很大，但是开起来整体的驾驶感受比较轻松。相比于轿车，它的坐姿更高，视野更好，非常开阔，反而让我看起来更有信心。油门刹车的踏板调校很自然，踩多少是多少，控制起来不会有一蹿一蹿和刹车点头的现象。底盘并没有一味的偏软，而是保留的非常充足的韧劲，过弯的时候侧倾不大，方向盘指向性也很精准，有指哪打哪的操控感。

油耗表现说实话有些让我失望，本来我想着以丰田的水平，汉兰达即使车身这么大，平均油耗应该也能控制在10升出头的样子。但是目前我的油耗比预期要高了接近两升，省油方面没有表现出他应该有的水准。我查了一下，这个级别的车型途昂应该算是最省油的，很多车友反映的2.0t的油耗就在10升左右，相比于我汉兰达的百公里12.5L优势很明显。舒适性是汉兰达的优势，第一体现在他宽敞的车内空间，有一个非常优秀的硬件基础；其次是他的底盘调教非常高级，无论是走烂路还是高速巡航都非常稳定，乘坐感受很舒适；最后它的隔音性能方面也能够让我满意，高速上不吵，不开音乐也不会让人觉得不舒服，车上人员之间的正常交流基本没有影响，不需要刻意提高说话的音量。

又一款SUV火了！新车配进口2.0T+6AT，不足24万起果断放弃奥迪！优点：最满意的还是汉兰达的实用性。一是空间非常宽敞，每一排都很大；二是配置很丰富，用起来特别方便；三是整体的乘坐舒适性上也有一个出色的表现，不管是市区通勤代步，还是长途的出行，都能给我一个高级的行驶体验。缺点：本来我想着丰田的车型一贯很都很省油，汉兰达肯定也不会让我失望。但是现在用下来，它在油耗方面的表现并没有体现出丰田的优势。我平时市区和高速都跑，用下来的平均油耗也在12.5升上下浮动，并不算省油。它的内饰设计上也比较平庸，缺乏一定的质感。