覆满雪的路面制动距离会延长,再加上夜间光线差,对车辆摄像头识别是不小的考验。参加测试51台车,第一轮只有17台车通过测试,宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型未通过,通过率只有三分之一。
第二关测试难度升级,17台车只有50%的通过率,包括智驾很强的Model Y也没能通过。
第三关难度再次升级,“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”,肉眼几乎无法看清路况,最终通过的只有仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11,而这四台车中腾势N7和仰望U8两台属于比亚迪,总体表现说明比亚迪还是很不错的。并且看过第三关的用户都知道,仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8,第一关中,在距离假车很远的时候就完成识别并制动,最后距离假车还有12米左右就刹停了,领先其他车型。比亚迪属于那种平常可能很难第一时间联想到智驾能力,但一进测试就表现不错的厂商。另外腾势N7正在开展高速NOA测试,相信在不久的将来比亚迪会给我们更多惊喜。
这次冬测对比亚迪来说简直是一场胜利,ACC的表现完美无瑕!
比亚迪在冬测中的胜出,再次证明了他们的技术实力和不断的创新!
冬季雪地驾驶提醒我买台比亚迪,听说它的ACC效果很赞!