本组图片记录的是民国时期一名欧洲女子游览北京时所拍摄的景象，主要活动范围在朝阳门附近。原注的时间为1935年至1939年间，根据图中出现了“北京”的字样。可以肯定时间在日本人占据北京之后。
因为在民国初期，北京称顺天。民国三年（1914年），改名京兆地方。民国十七年（1928年）六月，北伐战争后，更名为北平。七七事变后，伪中华民国临时政府成立，北平遂被改名为北京。
朝阳门
朝阳门内的大街上，年轻的欧洲女子坐在人力车上留影，对于她来说。人力车是带着浓郁东方风情的一种交通工具。
朝内大街
在同一地方拍摄的第二张照片，宽阔的朝内大街上行人车辆往来不绝，路边的小吃店内也坐满了很多客人。
城墙
朝阳门高大城墙下的骆驼队，旁边是一辆灌装垃圾车，在车辆后部出现了“北京市”的字样，说明这组照片是拍摄于日本侵占北京时期。
煤栈
朝阳门瓮城北侧的煤栈。历史上北京是一座烧煤的城市，煤栈是储存、加工、出售煤的地方。百姓家的生活用煤，多依靠煤栈供应。
煤栈附近
煤栈附近的水果摊，顶上撑着白布遮阳棚，不知道这种棚子为什么被洋人称为“波斯伞”，莫非真的是从波斯传过来的吗？
菜市
路边空地上的一个小菜市，挑着担子的菜农，摆着地摊的小贩，还有站在小吃摊前的孩子，非常有生活气息。
西大桥
行走在朝阳门箭楼外的西大桥上的马车，已经是二十世纪三十年代，京城里马拉大车居然还在使用木头的车轮，的确令人叹息当时的落后。
旗营
这一片位于朝阳门外的住宅因为是从前的旗营，房屋建筑的非常整齐。大概是摄影师被此地的风景所吸引，以至于本来应该是主角的洋女子只露出半个身子。
路边
这是摄影师在路边随机拍摄到的景象，戴着盔帽的洋人男子坐在人力车上，车夫反握着车把，面对洋人，旁边另一名中国男子正在解释着什么。这种场景，让现在的我们看着有一种说不出来的心酸。
执事
北海东侧三座门乾明门婚礼上的执事，此时应该是前往娶亲的路上，估计已经走了很长一段路上，前面打着伞盖的男子很是疲惫。不过，轿夫倒还是单手叉腰，维护着职业轿夫的专业素养。
收工
干完活的执事背着各种礼器走在大街上。在他们身后，出现一辆道奇客车。当时的中国没有生产汽车的能力，街头上所有的汽车，无一不是外国制造。
骆驼商队
永定门附近的骆驼商队。在京兆之地，从唐代开始便已经出现了骆驼商队，到了元代，更是出现了大规模的骆驼市场和骆驼车。有“沙漠之舟”美誉的骆驼，为古代的运输业作出了巨大贡献。
合影
这名欧洲女子显然是有意识地和这支骆驼商队合影。将骆驼当做运输工具在北京地区延续了上千年，解放之后，依然能看到零星的骆驼队出现在街头。
刷车
一名车夫蹲在永定门内的古石道边，正在用路边小水沟里的水冲洗车轮上的泥土。他刷得非常仔细。彼时的北京，有太多车夫像老舍笔下的祥子一样爱车如命，因为它是个人生存的保证，更是一家老小的吃食来源。
石道
古石道边的两辆马车，面前这条看着不起眼的石头路，其实是一条古老的御道，这条石铺路始建于清雍正年间，是北京中轴线重要的组成部分。
