自8月23日腾势正式推出首款高端MPV车型D9，其提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力共7个版本，售价区间为32.98万-66万元。11月腾势D9销售3451辆，排名第6。随着12月腾势D9的产能爬坡有望进一步加速。明年一季度起，腾势还将陆续推出新品，以更丰富的产品矩阵释放更强势能。
外观上腾势D9采用家族“π-Motion”势能美学的前脸，使整车具有超强的辨识度。其中插混版车型的前格栅内部采用的是鳞片式的造型，而纯电版车型采用的是直瀑式造型的封闭前格栅。两种不同的造型，可以让消费者很容易区分出DM-i和EV版本的车型区别。
腾势D9全车共有7块屏幕，这包括中控中央的15.6英寸腾势Link大屏，10.25英寸的仪表屏，仪表台前方的HUD投射屏，第二排座椅前方的12.8英寸娱乐屏，左右各一块，第二排座椅扶手上的5.5英寸多功能控制屏。这些屏幕取代了车内大量的实体按键，且丰富了驾乘者的舒适体验。车机方面搭载的是腾势Link超智能交互系统，能够实现5G速联。
动力版本将提供DM-i以及EV两种动力车型，DM-i版本将提供两驱和四驱动力总成，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，NEDC综合续航最高可达1040公里，纯电续航则提供50公里和190公里版本，其中50公里版本亏电状况下NEDC百公里油耗仅为5.9升。
腾势D9销量持续增长，订单火爆，充分表明消费者对于中国高端车型的认可程度越来越明显改观。
