现如今年底，各大品牌车型年底降价走量也很正常。特别是合资紧凑A级家轿，几乎腰间几乎腰斩式冲量。卡罗拉、朗逸、轩逸、威朗等多款车型“五折”销售，这几款车型供大家了解。

➤第一款丰田卡罗拉

丰田卡罗拉作为紧凑A级家轿，曾经在市场中销量非常红火，如2021年全年总共累计32.4万台。最近这两年销量不断下滑，主要原因在于国产自主品牌车型的崛起，上月累计销量11,825台。

丰田卡罗拉现款主要在售车型为，1.2T版以及1.8L双擎混动版，官方指导价12.28万至15.58万，平时优惠在4万块钱左右。现如今，卡罗拉最低裸车来到6万级，相比较于12.28万的价格而言，几乎是腰斩式的“5折”销售。

丰田卡罗拉在市场中，其出色的燃油经济性与实用性能备受很多朋友关注。车长4,635毫米/轴距2,700毫米车身尺寸，1.2T版本车型在动力上并不充足，但燃油经济性比较不错。搭载模拟10挡CVT无级变速箱，最大功率116匹马力，实测百公里综合油耗也不过为5.5升至6.5升，燃油经济性方面比较出色。

双擎混动版本的1.8L版本车型，其实测油耗更加精彩，大概在3.5升左右。在市场中走量的还是1.2T版本车型，当然如果预算略多一点的话。1.8L双擎混动版可看性也很高，1.2T版本的精英版本车型略为走量一些以及1.8L双擎混动版本的精英版本车型，市场当中走量较好。

➤第二款大众朗逸

现款的朗逸主要分为朗逸以及朗逸新锐，在市场中朗逸的市场销量同样非常出色。2021年全年总共累计42.8万台，2022年全年总共累计35.1万台，2023年全年累计34.5万台，目测今年累计或将为在22万台左右。

朗逸新锐版本车型，官方售价是8万至11万，而且新锐版本车型最低裸车已来到4.5万，也是相当于腰斩式的“5折”销售。全新款朗逸官方售价12.09万至15.19万，在优惠力度方面约3.5万至4.5万区间。

大众朗逸这款车它并没有过多亮点，其市场反馈中，主要是在于底盘调校不错、空间质感较好、配置方面有实用性，但并不丰富。朗逸新锐版本车型在车身尺寸上，与普通版车型并没有特别大区别，车长4,561毫米/轴距2,651毫米，又是大众的底盘调校。匹配动力是1.5L动力+6AT动力总成，动力也并不强势，不过动力输出平顺性、燃油经济性方面都备受认可。

选择朗逸新锐版本车型也是不错的，主要是原因在于性价比高，而且实用性比较强。这一类的朋友大多不在乎外表以及排面，次低配的出众新愿版本车型会更加走量一些，配置较为不错。

➤第三款东风日产轩逸

轩逸在中国市场销量依然属于非常出彩的一款车型，不过相比前几年而言下滑比较严重。2021年全年总共累计51.2万台，2022年全年累计42.1万台，2023年全年累计37.6万台，2024年预计或将在30万台左右。

现款轩逸性价比最高的是经典版本车型，经典轩逸，官方指导价10.86万至12.26万，目前全新在售车型有4款车型。而且最低裸车来到5.2万左右，相比其售价10.86万而言，也是腰斩式的“5折”销售。14代轩逸官方指导价11.9万至13.39万，在优惠力度方面也并不小，最低裸车大概是在8.5万左右。

轩逸在市场中，其主要亮点就是在于经济性比较好，动力性能不够强，主要是属于平稳代步，省油省心的一款车型，而且市场保有量大，售后维修成本又非常便宜。

如果选择经典版本车型，那么此车的次低配1.6L大屏版本车型。在市场当中较为走量一些，因为此车相比丐版车型增加3,000块钱。会多增加倒车影像、8英寸中控屏、语音识别控制系统、智能音响系统、导航路况信息显示。14代车型的1.6L黑金版本车型会更加出色一些，配置比较高，而且优惠力度要比其他车型要更大一点，在舒适性配置实用性配置方面较好。

➤第四款别克威朗

威朗这款车在市场中，其市场销量相比上年而言有所下滑。2021年全年累计12.6万台，2022年全年累计12万台，2023年全年累计11.2万台，今年销量或将在5万台左右，不如上年。

主要原因还是市场竞争压力过大，现款大众朗逸也开始了降价走量。官方指导价12.89万至15.99万，目前最大降幅47%（达到6万），也是属于“5折”力度销售，最低裸车6.89万左右。

大众别克威朗这车它整个，空间性能、动力品质、高速路况驾驶体验都表现较好，此车车长4,664毫米/轴距2,700毫米。采用动力为1.5T动力，搭载模拟7挡CVT变速箱，最大功率184匹马力，综合实测油耗也不过是6.5升至7升左右，燃油经济性比较可观。

在市场中，这款车比较走量车型，为次低配的乐享版本车型。当然也有部分朋友直接选择高配版本车型，在整个的配置性会更高一些。次低配乐享版本车型主要增加了，预警系统、主动刹车系统、仿皮座椅、全液晶表、10.25英寸中控大屏等等，在整个的实用性能方面较为出色一些。

➤第五款东风本田思域

思域此车在市场中，其市场销量这两年也是略微有所下滑，但幅度并不算大。2021年全年累计16.6万台，2022年全年累计15.1万台，2023年全年累计16.7万台，今年预计应该在12万台左右。

市场压力也大了，现款的本田思域年底也进行冲量。此车1.5T纯燃油版本车型，官方指导价12.99万至16.39万，最大降幅43%（在5.6万左右），最低裸车7.4万左右，大部分做到8万左右基本上是没啥问题的，跟卡罗拉以及轩逸等车型比较相接近。

在市场反馈中，它的动力性质、动力性能、燃油经济性、空间驾驶体验都表现较好，车长4,674毫米/轴距2,735毫米。采用1.5T动力，遗憾的是低配两款车型是低功率版本车型，最大功率129匹马力。在市场中走量的还是高功版本车型，最大功率182匹马力。同时思域的油混版本车型也较为不错，综合油耗较好，最大综合续航可达1,000公里。

在市场中，思域比较走量的车型，还是1.5T的高功版本车型。其中配的劲动版相比低配的版本车型而言，贵了3千，多了15项配置。如预警系统、主动刹车、安全性能、车道偏离预警、全液晶仪表、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等等配置，这个方面的一些配这些实用性的配置都还不错。