对于现在的发动机来说，很少会出现渗漏机油的情况，主要得益于制造材料和组装工艺的进步。但是，也有例外，毕竟发动机上面很多密封件依然是橡胶材质，可能会因老化而导致漏油。

发动机有一个位置的漏油非常麻烦，必须要抬下变速箱才能维修，大大增加了维修难度，也让车主花费更多的维修费用。

可能有一部分车友已经猜到漏油的位置，就是发动机的曲轴后油封，位于发动机和变速箱之间的中心位置，若是要维修，必须抬下变速箱才行。如下图所示，发动机和变速箱之间。

曲轴后油封漏油后，确实没有别的方法维修，有一小部分遇到此问题的车主会在漏油后选择不修，机油少了就添加，但是大部分遇到此问题的车友还是会选择维修。

单纯的曲轴后油封价格并不高，但是维修所花费的工时费很高，远高于配件费用。我们看这辆曲轴后油封漏油的奔驰，变速箱已经被拆下。

由于这辆奔驰是后驱车型，所以长长的传动轴也必须拆下。

方形区域内的部件就是曲轴后油封，这个油封的设计比较特殊一点，油封和棕色的金属架为一体设计。

下图所示，这就是换下来的旧曲轴油封，漏油的主要原因是橡胶材质的油封因为老化，与曲轴的密封不严，内部的机油顺着密封不好的位置渗漏出来。

这辆奔驰刚修好不久，又有一辆现代的发动机和变速箱都被拆下，原因竟然也是曲轴后油封渗漏机油，因为变速箱单独拆下的难度太大，师傅索性就把它们一起拆下，如下图所示，这是吊着的发动机。

我们车友也不必担心，曲轴后油封漏油的概率并不大，只要我们正常保养发动机，很少会出现这样的问题。但是只要出现，就意味着车主要心疼好久好久。