都说新能源是未来，可3月燃油车这销量，是闹着玩儿呢？
3月的汽车销量榜单一出，嘿，不少人直接懵圈。
说好的“电车时代”呢？
咋燃油车又支棱起来了？
34款车型销量破万，比新能源还多，朗逸更是直接登顶。
这到底是回光返照，还是真要稳中求胜啊？
要说这燃油车咋又火了，咱先听听车主咋说。
我那哥们，3月刚提了辆星越L，跟我吹得天花乱坠：“高速稳得一批，空间大得没话说，油耗嘛，勉强能接受。”你品，你细品，这不就是典型的燃油车拥趸吗？
但也有人唱反调。
话说2023年10月，有个山东济南的朗逸车主在论坛上就开喷了，说他那2023款朗逸舒适版，配置简直“乞丐版”，卤素大灯就不说了，连个主动安全配置都没有。
“这年头，10万块钱的车，连个像样的灯都不给，厂家是抠到家了吗？”这位老哥吐槽道。
说白了，燃油车也不是啥都好，配置这块，确实有点拉胯。
数据这玩意儿，最能说明问题。
朗逸能拿销量冠军，靠的可不是啥高科技，而是实打实的“皮实耐用”。
保值、维修便宜、家用省心，这才是老百姓最看重的。
但你也不能光看贼吃肉，不看贼挨揍。
再说说瑞虎8，排名是上去了，可用户反馈咋样呢？
今年1月，汽车之家瑞虎8论坛上，就有车主抱怨，说他那2023款瑞虎8鲲鹏版，低速顿挫感明显。
“开起来一窜一窜的，跟开拖拉机似的。”这车主也是够直接。
厂家啊，你可长点心吧，变速箱调校这事儿，真得好好优化优化。
新能源也不是啥都完美。
比亚迪秦PLUS DM-i在一线城市卖得火，那是占了政策的便宜。
上海、深圳这种限牌城市，送牌照、免购置税，谁不心动？
但要是放到三四线城市，充电桩都没几个，你让电车咋跑？
说到这儿，就不得不提一下价格战。
哈弗H6、长安CS75 PLUS，这几款车打得那叫一个“头破血流”。
长城汽车2月底宣布，哈弗H6降价一万多，直接把价格拉到了冰点。
可问题也来了，你降价降得这么狠，让老车主咋想？
这保值率，还咋保证？
还有那新能源补贴退坡，也是个大问题。
2023年1月1号，国家补贴一取消，不少新能源车直接涨价。
这一下，把不少潜在客户都给劝退了。
买车这事儿，还是得看兜里的银子。
燃油车和新能源，各有千秋。
燃油车稳定、可靠，但智能化跟不上；新能源环保、省钱，但充电是个大难题。
到底选哪个，还得看你自己的需求。
如果你一年跑个两万公里以上，或者住在充电桩稀缺的地方，那燃油车确实更稳妥。
但要入手，也别光看销量榜，多看看用户评价，多试驾体验。
别被“销量第一”冲昏了头脑。
比如朗逸，丐版就别考虑了，顶配也没必要，中配性价比最高；星越L适合对动力有要求、能接受高油耗的；瑞虎8嘛，建议你多看看试驾视频，亲自感受一下底盘和变速箱。
说白了，这波燃油车的“逆袭”，更多的是靠性价比和稳定性。
但你也要明白，它们的技术没啥大突破，智能化也跟不上。
未来的汽车市场，终究还是新能源的天下。
你会选稳定的油车，还是尝试性价比更高的混动/新能源？这问题，真没标准答案。
一句话，各取所需，量力而行。
