在2024中国国际进口博览会（下文简称为进博会）上，本田汽车携全新电动品牌“烨”首款车型烨S7参展亮相，该车定位纯电中型SUV，在不久前完成了工信部的新车申报工作，将在东风本田新能源工厂投产，计划于年内上市发售。下面，跟小编一起来了解一下。

在外观方面，烨S7融入了大量直线或折角元素，营造出硬朗前卫的风格。比如前脸部分由贯穿式灯带引出分叉的折线状日行灯，熏黑的远近光灯被包裹其中。车鼻下方留出了一道细长的通风口，前保险杠部分是无边界风格的横幅式梯形格栅，由此带来了更丰富的层次感。

车身侧面颇有些跨界风格，车顶线条平滑下坠，A/B/C柱均为隐藏式设计，D柱为车身同色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果。车辆的腰线细节平直凌厉，A柱下方的黑色饰件上融入“HONDA”字母标识，配备隐藏式门把手和电子外后视镜，再加上五辐式半封闭轮毂，有效降低风阻系数。

在车尾部分，大角度倾斜的后挡风引出黑色车顶扰流板，贯穿式尾灯组紧贴在后挡风下沿，将视觉重心上移，灯腔内有着粗壮的线性红色灯带，两侧还有额外的折线状红色灯带作为补充，后包围也有对应车头的同风格装饰，加强了设计感和辨识度。尺寸方面，该车长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2930毫米。

内饰方面，核心元素是竖向分布的嵌入式中控大屏，搭配远端的全液晶仪表盘组成双屏系统，门板内衬还有电子外后视镜显示屏，进一步增强科技氛围。三辐式多功能方向盘采用双色设计，中控台装饰板上融入特殊纹理进行点缀，电子怀挡、手机无线充电面板都不会落下，提升了高级感和实用性。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机车型搭载最大功率为200千瓦的驱动电机，双电机车型搭载最大功率150千瓦+200千瓦的前后双电机。其中双电机车型匹配由宁德时代提供的三元锂电池，容量为89.8千瓦时，CLTC续航里程为620km。

其实像本田这样玩“借腹生子”的跨国车企不在少数，马自达EZ-6、东风本田灵悉L这些车型都是合资品牌全面借助中国本土势力打造出来的电动化产品，相似的行为还有丰田与比亚迪合作、大众入股小鹏、奥迪牵手上汽……中国车企在电动车领域的领先有目共睹，跨国车企在中国市场躺着赚钱的日子已经远去了，丢掉傲慢和合资中方联手造车，未尝不是一条出路。

编辑/温澈