日本汽车工业似乎已经意识到自身存在的局限性，面对特斯拉和中国汽车制造商的崛起，本田、日产和三菱联盟开始加强合作，共同开发未来汽车。三月份，本田与日产宣布全面合作，随后三菱也加入了这一联盟。据报道，三菱已与本田日产签署保密协议，并正在讨论中。三家公司的全球汽车销量合计约为833万辆，计划通过扩大规模提高竞争力，与特斯拉和中国汽车制造商抗衡。

特斯拉和比亚迪在电动汽车市场上销量领先，日本汽车产业一直对电动化有些冷淡，但现在却感受到了危机感。本田、日产和三菱联盟也在考虑统一车辆控制软件并以OEM方式制造车辆的方法，优势互补成为“一体”。例如，本田在中国不生产插电式混合动力汽车或皮卡车，而三菱可以将皮卡车供应给本田，并以本田品牌进行销售。另外，本田和日产对他们的紧凑型汽车充满信心，通过合作有望扩大市场。

此外，三家公司计划使用相同的零部件和软件，提高车辆中使用的整体软件的质量。即使新车交付给客户后，也可以通过外部通信来更新软件中的各种功能。特斯拉和中国汽车制造商也选择了这种方法，但这三家公司为了降低开发成本而联合起来，共同应对市场竞争。

总的来说，日本汽车工业正在迎来一场变革，通过本田、日产和三菱的联盟合作，希望能够有效抗衡特斯拉和中国汽车制造商的竞争压力。丰田加入联盟是否会引发中美关系紧张，这也是一个备受关注的问题。未来，日本汽车工业将如何应对挑战，值得我们拭目以待。