如果是八零年代的人都知道，曾经满大街最出名的交通工具就是自行车和公交车，谁家要说有一台小轿车，那绝对是整条街最靓的仔！如今的大街小巷随处可见的豪车早已经不足为奇。

JEEP不受宠了

放眼国内市场汽车品牌，除了“国货”之外还有不少外国品牌，不管是轿车还是SUV，消费者的汽车选择也越来越多，曾经凭借“不是所有SUV都叫JEEP”这一广告语，JEEP汽车迎来了市场的巅峰时刻，如今，却成为了广汽集团最大的“拖油瓶”，很多人好奇本身就是做SUV起家的Jeep汽车，如今怎么就不受宠了呢？

这个品牌曾经很火

根据广汽2020年的财报来看，旗下合资公司菲克2020年净资产为-3.31亿元。要知道在2017年的时候净资产还曾达到44.22亿之高，相当于3年时间亏掉了50亿，菲克也因此陷入了资不抵债的局面。有着众多汽车的Jeep，从一开始汽车品牌定位就高于传统汽车厂商的它，却沦落到被抛弃，让人觉得是在惋惜。

价格上只为牟利

有消息称，菲克目前在广州、长沙两地都设有工厂，然而菲克的利用率只有11.77%，虽然Jeep曾是菲克最得意的品牌之一，2014年在中国累计销售新车达到8.8万辆，但是从2018年开始就进入了“下行”局面。其实，和菲克旗下汽车产品也是有关的。菲克旗下汽车产品大多都是进口销售，一些高端汽车在国内市场还是很受欢迎的，不过在汽车价格上就让产品失去了竞争力。

各种问题不解决

特别是在2017年的时候，Jeep自由光汽车就多次被指出“烧机油”的问题。而菲克并没有及时的解决这个问题，让消费者渐渐不再信任这一汽车品牌。近些年来国产汽车品牌也在不断崛起，在汽车上的选择已经十分多样化了。而菲克汽车一味指望靠高价来盈利，谁还会为不以消费者为中心的企业买单呢？所以，在激烈的汽车市场竞争中自然也就败下阵来。

事实上这也是菲亚特汽车两次进军中国市场了，1999年的时候菲亚特与南京汽车合资成立南京菲亚特，只不过2007年的时候因为汽车销量低迷宣告破产。2010年的时候菲亚特又与广汽集团合资成立菲亚特汽车公司，如今又出现了资不抵债的局面，如果一个汽车企业来中国只是一味的赚钱，不考虑消费者的意见，被中国汽车市场淘汰也是早晚的事儿！