要想富，先修路，一句老话道出道路的重要性，而从各地的发展来看，确实有不少道路为地区的发展贡献了大力量，譬如长三角地区的沪宁高速、珠三角地区的广深高速等等。
在我国西南地区，也有着这样一条道路，为地区发展发光发热，它就是有着西南第一路之称的成渝高速，连接着西南地区最具实力的两个城市——成都与重庆。
然而这条高速年代久远，标准低下，即使缝缝补补也能继续使用，但已不能满足当下发展的需求，那推进成渝高铁扩容是非常有必要的，也就有了成渝高速扩容工程，整体规模是相当大的，长达约290公里，这是需要涉及的四川与重庆共同努力的。
还别说，对于成渝高速扩容工程，四川与重庆都是相当重视的，步调也是较为一致的，在2024年年中，重庆率先开工建设成渝高速扩容工程，而同年底，四川也推进成渝高速扩容工程资阳段开工。
而对于未开工的成渝高速扩容工程路段，地方上仍在努力中。
这不，进入2025年，很快就有好消息传来了，那就是成渝高速扩容工程又有路段开工，它就是成渝高速扩容工程内江段。
成渝高速扩容工程开工的路段越来越多，这也为成渝高速全面实现双向8车道做好铺垫。
至于成渝高速扩容工程成都段，虽然还未开工，但已在积极地推进中，信息显示正在办理用地批复手续和施工许可，预计后续将分段开工。
不管是已在建设的路段，还是刚开工的路段，亦或是未开工的路段，成渝高速扩容工程都冲着一个目标，那就是在2028年全面实现双向8车道，而一步步推进成渝高速扩容工程，只是为了让成渝高速在2028年全面实现双向8车道更稳妥些。
等成渝高速全线实现双向8车道了，这也会成为成渝间的第一条双向8车道高速，通行能力更强，而且经过对线路的优化，这条高速不会再像之前的线路一样，弯弯曲曲，而是显得更直，如此在高时速与短线路的双重利好下，会让成都与重庆之间的时空距离进一步拉近，这就是成渝一体化发展的表现，甚至可以扩散至西南地区的整体发展，此时也就能更看出交通对于发展的重要性。
