在汽车行业的波澜壮阔史中，总有那么几个瞬间，能够让时间凝固，让未来改写。2010年，一个中国汽车品牌的掌门人，李书福，做出了一个令行业震惊的决定——以130多亿元的巨额举债，收购了拥有近百年历史的瑞典豪车品牌沃尔沃。这一决定，不仅是对吉利自身发展的巨大赌注，也是对整个中国汽车行业实力的一次展现。14年后，回望这场“蛇吞象”的豪赌，我们不禁要问：李书福赚了多少？
1924年诞生于瑞典的沃尔沃，以其在安全技术方面的创新而闻名于世。而1999年，当沃尔沃被美国汽车巨头福特以65亿美元收购时，似乎为这个北欧品牌揭开了新的一页。然而，随着2008年金融危机的爆发，福特开始寻求出售沃尔沃以减轻负担。
这一消息立刻引起了李书福的注意。当时，不少人对这位中国企业家的收购计划持怀疑态度。毕竟，吉利和沃尔沃在规模、历史、技术上的差距都显而易见。更何况，即使是福特这样的全球汽车巨头，都未能成功盘活沃尔沃，吉利又怎能做到？
然而，正是这种“勇往直前”的精神，让李书福最终实现了对沃尔沃的收购。尽管需要举债130多亿元，面对外界的质疑和内部的反对，李书福坚定不移。通过国内外的筹资，吉利成功拿下了沃尔沃100%的股份，完成了中国汽车史上最大的跨国并购案之一。这一壮举，不仅让吉利走上了全球化的舞台，也为中国汽车行业树立了一个新的标杆。
14年的时间里，沃尔沃在吉利的领导下实现了翻天覆地的变化。从最初的年销量30多万辆，增长至如今的70多万辆，市值更是高达180亿美元。沃尔沃的成功上市，以及其在“2024瑞典品牌价值50强”中的高位排名，无不证明了这场收购的巨大成功。更重要的是，沃尔沃的技术和资源的引入，极大地推动了吉利的快速发展，让其从一个国内小众品牌成长为全球知名的汽车集团。
通过收购沃尔沃，李书福不仅证明了自己的战略眼光，也展现了中国汽车品牌的实力和全球化的野心。这一事件，对于那些关注汽车行业、对豪华车品牌和跨国并购感兴趣的汽车爱好者、潜在购车者以及行业分析师来说，无疑是一个重要的案例。
它不仅告诉我们，勇气和远见是实现伟大梦想的关键，也提醒我们，在全球化的浪潮中，传统与创新的融合，地域与文化的交汇，能够创造出无限的可能性。吉利与沃尔沃的故事，是一个关于胆识、智慧与坚持的故事，更是中国汽车工业融入世界，实现跨越发展的生动缩影。
这一切的成功，不仅仅体现在财务报表上的数字增长，更重要的是，它标志着中国汽车品牌从模仿到创新，从追赶到并行，乃至在某些领域领跑的转变。李书福敢于在众多质疑声中坚持自己的决策，用实际行动证明了中国企业家的全球视野和战略勇气。
其实是亏损
自己的车是博越，还行。虽然跟现在的电动车，有差距吧。吉利算是国产车里，第一个可以和合资车分庭抗礼的了，让中国国产车，逐渐从低端廉价，变成了高性价比。
赚了寂寞！被人家白嫖了！
关键是技术，收购企业不一定得到技术。
沃尔沃小型乘用车可以随便买卖。人家的客车，载重车，工程车根本就不带你玩。
人家主要的卡车才是核心
只要是沃尔沃的核心技术专利都包括在收购里面就是成功的，不然还是出钱买了个响，就如联想收购摩托只得到了个壳。在收购并购方面，中企被外企完虐！
其实就是个大冤种，没有什么技术含量的收购。能给你收购的公司都是有坑的，只是国内的企业家没有那个眼光远见。国内企业有核心技术的其实没有多少的。
钱没收回，终究一场空，敌对国瑞典正在收割安
通过收购赚了多少钱？
我看是亏了，因为路上很少见到
沃尔沃就一垃圾，七年多车龄就挨大修机头差不多三万块！[滑稽笑]
现在年销量5万都没有[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
怪不得沃尔沃的质量越来越差了
只收购品牌业务，核心技术人家不给。
北汽也收购坤宝，上汽也收购了罗孚，又如何？
其实沃尔沃小型乘用车品牌不值钱，真正值钱的是卡车 大客车 工程车，但是这些别人不卖给你。
吉利有没有得到技术，开过领克的最明白吧！
冤大头是福特，65亿买进，27亿卖给吉利，因为遇到了08年金融危机。而且那技术对于福特来说没啥用，对于四轮摩托车企业吉利来说，那跟对方做慈善没啥区别[呲牙笑]
买沃尔沃后悔死了，车开时间长了，变速箱总出问题。这车质量太垃圾了
我们这一带以前还有吉利汽车，现在这个品牌新旧汽车都不多见了
人家的战略眼光和社会圈可是一等一的存在！
几十倍吧 还占集团8%的股份 汽车80%多后来减持了一点
沃尔沃轿车，ibm家用，都一样的意思
别特么瞎扯淡 在中国 走向全球的 只有BYD比亚迪 其他的吉利 奇瑞 长城什么的 只能在国内玩玩 就像明星一样 国际的只有李连杰 成龙 什么周星驰 刘德华 周润发 到欧美 等全球 鸟都不鸟你
赚了个车标[笑着哭]
营销号，安全第一
结婚十年上不了床，没办法只有出售了
27亿美元收购的吧，早就套现回报了两倍了。不管是财务投资还是技术投资，这个可以算是一次完美的并购案了。
吉利帝豪真的可以，就是动力有点弱和外观有点丑
其实吧，有没有买到技术不重要，因为国人买车默认国产不好，只要挂个外国标志烂车也是好的，你看看吉利的销量是不是上去了
以前的帝豪那些车就是垃圾，夏天开了空调坐四个人，二档都上不了车库，还不如五菱宏光呢？
电车用不了多久就会让沃尔沃败北。
新帝豪没开过，但老帝豪想吐槽，抄的是丰田老发动机，开久了像拖拉机声音，低端车变速箱也是抄丰田的cvt波箱，时间久了怠速跟车有顿挫感一顿一顿的，不知道是波箱问题还是发动机问题[汗]
一个修车才能体现豪华品牌的车
成功了放屁都是香的[笑着哭]
当初130亿是美元还是人民币不说清楚？
120亿是他自己的吗？
名利双收！除了带动国产车质量的大步提升的同时，也刹刹西方傲慢的威风。
我想举债1个亿买栋别墅，可惜银行不同意。
上汽收购韩国双龙才是个笑话
还以为是美国的沃尔沃
钱有的用，却脱身不得
其他品牌卖车求生，沃尔沃卖身谋生～福特收购一回发现他根本就没有什么技术：发动机都是老掉牙技术，无奈赶紧抛
被老外坑了，有控股权，没控制权，沃尔沃自己赚得钱也不上交吉利，迟早股份都清干净
我只买日系车！
赚了个寂寞
黑吉利太多，顺带一起黑沃尔沃[呲牙笑]
十万出头的沃尔沃星瑞2.0[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
20块
赚了多少？说啊
大吉利车队[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
其实用户就是个大冤种，几十万的车开7，8年送二手车市场就值个购置税
维修什么都贵，三十多万的60，想想就不值
MJ当年收购夸的如何值，结果如何呢？
垃圾吉利
可以拋了
没亏死，冤大头，现在用电车了，沃尔沃底蕴没用了。
忽悠吧
主要可用中国市场和吉利厂，应该赚了不少。但可以考虑卖掉五成股份。
国人最能耐的就是比葫芦画瓢，沃尔沃的核心技术早被老李搞到手了[点赞][点赞][点赞]
沃尔沃的生产线还在瑞典吗
扯半天到底是赔是赚？
李书福要是能把雷军搞去搞营销，那绝对是无敌企业
很长时间之前不是把沃尔沃卖了么？记错了?
吉利还收购了奔驰和马丁的股份[呲牙笑]
买沃尔沃只是买了个情怀
到底是赚了多少？
哎，啥理解能力啊。 吉利汽车在沃尔沃身上学到多少技术[汗]。 看看吉利现在新出的车。很明显这样已经赚到了呀。研发是需要很大的财力支持的。
他哪里那么多钱当年