在MPV这一细分市场,虽然相对小众,但是对于车企而言,必须要有一款像样的产品,撑起品牌的门面。虽然三五年前,很多人说中高端MPV市场有很高的壁垒,但偏偏极氪不信这个邪,仅依靠极氪009家族,从零开始成为新能源市场中高端MPV的头号玩家,就连别克GL8、埃尔法、奔驰V级这样的传统选手市场都被挤压,但极氪009作为后起之秀,却在绝对的产品力、合理的售价催化下,成为中国高端新能源MPV市场上不可忽视的力量。
这两年,我们见识过新能源市场的“卧虎藏龙”,很多人奋斗的目标,也从“买一辆车”变成了“买一辆,让家里每一个人满意的车”,并在潜移默化中意识到,如果只买一台车作为家用,那么什么样的车型能够给到理想的成果呢?我的答案是:MPV。
根据此前相关机构发布的《中国家用MPV市场洞察报告》显示,有71%和55%的用户购买MPV是因为MPV出行更方便、可以接送家人,有43%的用户购买MPV是出于工作需要。
所以车企扎堆新能源MPV车型不无道理,但全新极氪009作为大吨位+纯电+MPV......光看这几个词,不少人都能联想到客户在街道上进退两难的画面,简而言之,就是默认纯电MPV的出行场景是有限的,尤其是某些纯电MPV,刚上市就凉凉,更加剧了这一刻板映像。但凡事有例外,尤其是去年全新极氪009上市后,经过全面补强,不仅所谓的缺陷逐渐不存在了,更是蝉联40万以上纯电车型与40万以上纯电MPV车型销量冠军!
从产品定位上看,拥有四、六、七座布局的极氪009家族完美概括了商务用车和家用市场的多重属性,从高压系统、核心三电、性能操控,到极氪式安全、豪华配置全维拉满,天然拥有较市面上其他MPV更多的想象空间。甚至全新极氪009从产品研发立项开始,就成立专门团队,仔细打磨家庭出行的每一个细节和场景。如果单论产品价值上,极氪009家族不用多议,MPV品类王者的实力拥有强烈的存在感。但更值得一提的是ta对于人性化设计的拿捏,比如全新极氪009“七座过道”版,拥有豪华MPV中最宽敞的中央通道,即通过调整第二排的两侧扶手,进一步拓宽通往第三排的空间,要知道大部分用户购买MPV车型多用于商务出行、接送孩子上下学、五口以上家庭同时出游等场景,从细节上的设计,足以看出极氪让高端MPV脱离“华丽但不家用”的决心。
正因如此,当在豪华和机械素质上已经具备了明显的优势,在智能驾驶领域,极氪009家族依赖的仍是Mobileye智驾系统,尽管表现也不差,但对于注重科技和智能化的用户来说,却总觉得差了点什么,尤其是对极氪而言,其余车型如极氪001、极氪007,甚至去年9、10月上市的极氪7X、极氪MIX都已经配备了自研的浩瀚智驾2.0系统,而作为门面的极氪009家族使用的还是“国际流通”智驾?落差不可谓不大。
因此,极氪并未忽视这一潜在需求,而是通过选装包的形式,打带了浩瀚智驾2.0系统,让用户自由选择智驾方案。选装包定价为1万元,包含双Orin-X芯片,总算力高达508TOPS,还有最新的50+项智能驾驶功能等软硬件提升,包括无图城市NZP、NZP高速自主领航辅助、LCC+增强版车道居中辅助等核心智能驾驶功能,不仅全国都能开,有路就能开,上线即成熟,什么智能选道、绕行避让、离车自动泊入、指尖泊车、自动泊车等实用功能,极大提升了驾驶便捷性与安全性,即便面对路面临时施工、断头路等复杂的城市交通道路,也能做到高速通行,让车上自带一个影子司机,双重保障,商务、家用更安心。
回头看看过去几年的市场变迁,中国车市还没出现过一款真正意义上改变高端MPV市场固有格局的产品,这也意味着极氪009的出色表现没有太多对手可吐槽,随着竞争强度的加大,谁又能笃定不会出现另一个战力拉满的极氪009呢?所以全新极氪009、极氪009光辉选择新增浩瀚智驾选装包,也是另一种意义上给自身产品力上强度,现在看来,凭借目前市场对极氪009家族的高度认可,以及补强智驾后的实力,基本可以预订新一轮销量榜的冠军地位了。
