欧盟电池法537页的文件核心只有一句话：谁生产谁回收，谁进口谁回收。典型的打着环保的幌子，给中国车企找麻烦。提高新能源车技术，和中国竞争，好像不现实，中国掌握了太多专利，以及电池原材料，干不过啊，就像我们在燃油车领域，干不过欧美一样。技术干不过，可以设障碍啊，电池法就是让车企增加成本，提高燃油车的竞争力。
欧洲一直都是这样的，任何商品都要符合环保要求，就算电线也要符合环保要求，而且环保要求是不断更新的，做过欧洲商品的人都知道，这个不用奇怪。谁生产谁回收没毛病，人类造出的工业产品一旦使用寿命耗尽就会成为工业垃圾，到时候怎么办呢？现在的燃油车不就有成熟的报废拆解机制吗？电车的电池本就是高污染物，光卖不回收处理，难道全扔到海里？这不是很正常吗？否则电池怎么处理？再过10年，这个问题就知道严重性了！国内吗？压根也没人拿环保当回事！
所谓新能源最后就是个笑话
这个法案没啥毛病呀
人家说的没错，中国人现在不缺做电池的技术，缺少的是回收电池的技术，如果把回收技术限制住，电池厂家就可以减少一半。
欧洲销量前十的电车没有一款中国品牌，更别和油车比了，中国电车的销量绝大部分市场是在国内
电池的污染比燃油大的多
就应该谁生产谁回收啊！国内也应该这么规定！凭什么钱你赚了，废旧电池可以随便丢？谁给你的权力？钱流入了资本家的口袋，把废旧电池导致污染的环境留给老百姓，这真的是太令人恶心了！
对的东西也要说成错，我们真牛逼
对，就该这样
一个愿打一个愿挨，当年推广电动车不也是上杆子去弄的吗。
回收电池不是有利可图的吗，锂那么贵。
不然和倒核污水没啥区别！
“谁生产谁回收”本来就是资本恶心人的“环保”。
应该学习一下人家
多个国家如德国包括中国已实现人造汽油，用电解水制氢和二氧化碳合成汽油，可谓是零排放。德国研究认为人造汽油如批量生产可降到1欧元/升
欧美的远程畜牧业确实牛逼[点赞]
更聪明的是：这不让你进那不让你走，问还没有。掩耳盗铃新解
不懂装懂的贱货
能不能去黑一下西方的一个点呢，咋说中国都啥子都懂，中国什么都有问题，有本事找个西方的话题黑一黑，然后炒成热题，这样可以给你点个赞。
这边不用回收？留着污染环境吗？
没错啊，不然到处是废电池污染，不比核污染差！
新能源车怎么有高污染的东西？
电池高成本污染物？你是活在神话里吧。现在仅韩国新能源电池回收就是一个每年上千亿的产业，你说不能回收，笑掉大牙[笑着哭]
不能回收电池，那为啥偷电瓶啊
那反过来说，国人真聪明，油车干不过就搞所谓的新能源咯？？？？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
自吹自擂，人家技术落后，为什么特斯拉先进，人家只是因为不环保不造罢了，工业上的明珠没一样中国能比肩人家，差距不是一般大
根本就是让你把税加到车价里，虽然是消费者买单，但是却能抬高国产车的售价，不至于比欧洲车商的电车售价低太多[笑着哭]
白皮海盗真牛，垃圾般的存在。
日本了，能像日本学习，电池直接也**
真是奇怪的说法，现在最强的电池厂商是不是锅内的，也就是说资金雄厚、技术领先的是自己，那么定这个是对锅内有利才是。
明明是正确的做法变成打压中国车企课，那你告诉我废电池应该怎么处理？
旧电池回收利用难道不如开矿提炼？
有一说一，电池回收是大问题，谁的车谁负责没毛病，只是老外别玩双标就行
国内加油价道理差不多！
做梦呢蓝蓝？[得瑟]
大胆，汉奸，跪族
谁家的小电驴电池不要？厂家还有回收价了。