作者：拉上窗帘
最近“BP机炸弹”事件引人瞩目。黎巴嫩真主党为骨干成员配发的BP机不知为何突然同时爆炸，导致十几人死亡，数百人受伤，很多人眼睛被炸瞎，损失惨重。
图：谁能想到BP机会成为炸弹？网络图片
现在这起事件逐渐明晰，BP机变炸弹实在可怕，但是这当然不是普遍的锂电池爆炸，而是被人植入了炸药。那么有些朋友可能会担心，这种技术会不会被恐怖分子利用，来摧毁民用客机呢？
这种担心当然也不是没有道理。现代科学技术非常发达，几十克炸药就可以带来相当大的破坏。本次BP机炸弹据说只用了20克炸药，但威力竟然可以大到杀死一名壮年男子。
然而飞机也不是纸糊的，历史上有一些炸飞机案例就成功逃脱了。例如1994年恐怖分子在菲律宾航空的一架波音747客机上安放炸弹，造成一名乘客死亡十余人受伤，客机操控也出现了问题。但机组人员经验丰富，最终成功在那霸机场备降。
图：菲律宾航空747-200 网络图片
这起袭击后来证实是阿布沙耶夫分离武装策划的，他们使用的土炸弹远比这次BP机电池炸弹威力强大，把747的地板炸出了一个大洞。但那时候747很结实，小型炸弹在客舱里引爆，很难造成机毁人亡。
当然这也不是说747不怕炸弹，关键还是看炸药有多少，放在什么地方。大家都知道的“洛克比空难”就是在行李箱里放置了炸弹，直接造成747空中解体。这起恐怖袭击后来查明是卡扎菲安排的，也就是国家层面的，可能使用了军用炸弹，与阿布沙耶夫的土炸弹相比，威力实在是大多了。
还有就是如果这次的BP机炸弹放在驾驶舱，放在仪表里头；或者放在油箱，放在油管附近，也许都会造成巨大破坏。但总体而言，这种几十克炸药的小炸弹无论在客舱或货舱，并不能够破坏777、737、A330或A320的结构，大家不必担心。
图：小炸弹破坏不了飞机结构 摄：拉上窗帘
安全永远都是相对的，如果像卡扎菲那样从国家层面上搞恐怖袭击，民航客机并非对手。能够摧毁民航客机的手段很多，包括地对空导弹，包括火箭筒，甚至一枚手雷或一把火也行，但好在蓄意的攻击企图并不多，没有必要为此担心。现代化民航运作有完善的安检体系，所有登机乘客和行李都要接受安全检查，机组也要接受安检，行李员、机务人员和送餐以及清洁人员同样也有相关程序。如果真的有类似BP机炸弹的东西，它太小造不成太大破坏，太大则会被安检发现，同样也不必担心。
与爆炸物相比，充电宝反而更可怕。充电宝很容易冒烟起火，而且难以驯服。全球民航每年都发生数起充电宝起火事件，如果大容量充电宝违规进入货舱并引燃行李，那简直是比BP机炸弹更可怕的事情！
