导读:最近一段时间国内新能源市场的发展很快速,尤其是很多国产品牌以及新兴品牌都是在快速的更新车型,这样一来就使得竞争力增加了很多,所以很多合资品牌也是看到了这一需求,讲很多我们熟悉的车型也是加入了新能源动力,兼具了经济性以及便捷性,9月29日,2024天津车展正式开幕,新款丰田汉兰达混动版在此亮相。价格方面,新款汉兰达混动版车型指导价区间24.98万-32.98万元,作为车长接近五米的中大型混动SUV,出色的品牌辨识度以及豪华外观,对于与同级别的新能源车型有着明显的优势,性价比也是得到了很多消费者关注,接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面,新车的车头部分整体依旧是经典的家族式造型,机盖部分凹凸有致以及棱角分明的线条设计,整体的肌肉感表现很出众,两侧大灯组的造型中规中矩,并且内部精致的光源以及熏黑的配色设计也是很精致,中央大面积的中网由封闭式的蜂窝式中网镶嵌,结合四周的镀铬饰条包裹以及中央大尺寸的车标,整体的档次感表现出众,保险杠两侧则是内凹式的LED雾灯镶嵌,外围有着熏黑饰板包裹,保险杠底部则是贯穿式的熏黑进气格栅以及宽厚的银色饰板装饰,整体的层次感以及运动感都很浓郁。
再来看新车的车身侧面部分呢,新车车身造型修长且厚重,车顶平直且采用了下滑式的溜背造型设计,让新车有着浓郁的轿跑定位,大面积的车窗上下两侧还有着细长的镀铬饰条镶嵌,看起来很精致,车门部分则是有着从大灯组延伸至尾灯处的棱角腰线,结合传统的机械车门把手,整体感得到了明显的提升,轮眉部分则是外扩式的熏黑饰板镶嵌,搭配大尺寸的多幅式轮毂设计,整体的运动感和浓郁。车身尺寸方面,长宽高分别为4965/1930/1750毫米,轴距为2850毫米,和旧款车型保持一致。车身侧面,混动版车型带有HEV标识。
车尾部分依旧是经典的家族式设计,车顶突出的扰流板上翘明显,增加着新车的运动感,下方倾斜角度较大的挡风玻璃更是让下方尾门很饱满,两侧尾灯不仅细长,还采用了突出的立体式造型,结合熏黑的配色点亮后辨识度出色,保险杠底部则是突出的造型,结合底部大面积的银色金属饰板镶嵌包裹,增加着出色的厚重感。
进入车内,新车内饰的造型延续了丰田家族一贯的设计理念,内嵌式的大尺寸液晶仪表以及中央悬浮式的中控大屏设计,增加着新车的科技感,并且三幅式的多功能方向盘结合机械挡把设计,驾驶时操作很方便,而空调面板四周还保留了很多的物理按键以及旋钮按键设计,驾驶时操作也是提升了安全性,并且顶配车型(四驱至尊版)还有方向盘加热、前排座椅通风、第二排座椅加热/220伏电源、全景影像、11扬声器JBL音响等。
最后来看动力方面,2024款汉兰达提供2.5升油电混合动力和2.0T燃油版,其中2.5升油电混动车型系统综合最大功率为181千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,高配车型提供四驱系统;2.0T发动机最大功率182千瓦,峰值扭矩380牛·米,匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。不仅动力响应积极,油耗表现也是很出色,大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!
车头还是老样子?这设计不打算跟上时代步伐了吗,丰田混动版汉兰达,经典得有点保守了
唉,汉兰达新款混动,车头还是老样子,家族脸看腻了,缺乏点新鲜感啊
还不换2.0混动
敢买丰田双擎的,都是人才!以凯美瑞举例,双擎版本的电池只有1度电,质保8年或者20万公里,以先到者为准,一旦超过上面限制,你知道更换一组电池的费用吗?更换一组电池的金额约为2.5万元,一度电的电池,连工时费用居然收费2.5万。而比亚迪13度电更换费用以及人工仅仅在1.2万左右。所以说虽然现在的丰田汽车拼命打折促销,但该赚的钱还是要赚的,比如售后[笑哭R]
这汉兰达混动版出来,国产品牌压力山大啊,但25万起售真能抢走多少份额?新能源战场,合资牌这回能行吗?
唉,汉兰达新款混动,家族脸又来了。熟悉的配方,少了一点新鲜感,这设计是不是有点审美疲劳了?
越改越丑了[笑着哭]