国内车市以车型定级分化档次的判断方式已经成为了过去，15万区间不再是A级车的专属，B级、C级设计竞相出现，甚至队伍还在扩充之中，即使家用存有大空间、多座需求，也能以更低的价位得到满足。但D级领域暂且稳固，仍保持高端豪华的设计身份，但也有一些新系列对其下手，从中高端领域扩充选择，领克900便在其中，目前车型已经进入到了预售阶段，D级SUV定位，预售价33.00万-43.50万，使用插混能源设计，可油可电，配贯穿式科技交互屏、31扬哈曼卡顿Performance音响系统，还有丰富的豪华元素注入。
领克900的车身尺寸为长5240mm、宽1999mm、高1800mm、轴距3160mm，这些尺寸的提升使得整车比例更加均衡，凭借D级SUV的尺寸优势，领克900已经不再需要过分强调特定方面的性能发展。然而，随着尺寸基数的增加以及丰富配置的搭载，车辆的整备质量也相应地发生了变化，其重量范围在2660kg至2820kg之间，这无疑增加了车辆的负载压力。为了应对这一挑战，领克900采用了20英寸和21英寸两种规格的轮胎，分别对应255mm和275mm的轮胎宽度，这样的设计不仅在行车稳定性上提供了充足的保障，而且大尺寸轮胎在外观上也起到了很好的装饰作用。此外，铝合金轮毂的面积也相应增大，进一步增强了车辆的视觉冲击力和美观度。
车头设计样式与常规SUV存有不少差异，平整顶盖向前延伸，边框棱角又经过了充分的柔和化处理，介于城市SUV与硬派越野风格之间，并且使用了电驱款式常见的封闭式前脸处理，宽厚、沉稳的气息更显浓郁。内容填充颇为简单，封闭面板中层增加横条修饰，纯黑底色深沉，内里增加斜向条纹点缀，略微丰富了外在元素表现。领克900的底部扰流口横向拓展，黑色哑光饰层搭配内陷设计，隐匿效果更为突出，并且具备机舱通风与扰流的功效。
领克900的尾部设计比较注重功能性和装饰性组件的横向延展，其中包括横贯式的尾灯设计以及内凹式的车牌架等元素，这些设计都体现了横向伸展的理念。尾部的上下排列元素既显得有节奏感又不失张力，横向的延展不仅增强了视觉效果，同时也使得尾部的内容显得更加丰富和饱满。
领克900的内饰设计保留了大面积的空白面板，选色方面采用了单一的色调命名，但中控台面与顶棚部分则使用了更多的黑色元素进行覆盖，这样的设计在视觉展示上实现了更为出色的区域划分效果。同时，内饰在保留了部分传统经典风格的基础上，结合了简约的内饰格调设计，多种元素的杂糅使得内饰内容更加丰富。电子式怀挡与真皮电控方向盘的搭配，以及记忆、加热功能的标配延伸，都为驾驶者提供了更为舒适便捷的驾驶体验。12.66英寸的仪表盘被巧妙地置于台面前段，取消了传统独立屏体的应用，使得整体内饰在视觉上具有不错的隐匿效果。而30英寸的中控屏与副驾屏幕的融合设计，不仅在视觉上更为震撼，屏幕内容之间还实现了联动效果，为车内乘客带来了更为丰富和互动的娱乐体验。
领克900智能化应用的强化体现在更多方面，就连基础传感器的数量与质量都有明显变化，11车外摄像头（800万像素支持）、3个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达标配，提升效果更为显著，而且设计还是系列标配身份出现，不存在档次变化波及辅助能力的问题。对应系列标配L2级辅助驾驶、自动泊车、高速路段导航辅助驾驶、城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车等一系列标配应用的提升。同价位段的热门款式福特探险者搭载L2级辅助驾驶+全速自适应巡航，在适用能力方面足够驾驭市区环境，不过和领克900相比还有提升空间。
座椅设计为2+2+2三排六座布局，仰仗D级SUV尺寸支持，领克900的尾厢储物空间还为座舱做出了不少牺牲，实际乘用感受优化更多。还能凭借宽度提升增加座椅的横向伸展，不论坐在哪排位置都有充裕的空间余量，尤其是第二排位置的独立座椅设计，结合调节功能的细化加强，甚至能在商务接待应用时展示不错的实力支持，高品质家用需要满足起来一样轻松，对照33万元起的预售价位来看，豪华度明显存有溢出。
领克900动力设计的核心还是电动四驱形式，D级SUV款式的负载压力提升颇多，车用成本与能耗问题制约了提升空间，从价位区间与适用范围来看，受众还是对油耗成本有所顾虑，侧重强化电驱设计自然成了更优解。而且电动四驱形式还能利用电机数量增加方式提升性能，凭借电驱简洁结构与低成本支撑，更有利于控制车辆的售价变化，这也是领克900能够加重整体性价比的关键仰仗之一。
动力部分，领克900采用前后分置双电机布局，两款低配车型的总马力提升至530Ps，已经直观给予了答复，侧重电驱化发展，对抗大重量车身的负载压力，同时还能提供不错的性能体验。1.5T四缸194Ps马力发动机置于前舱，从性能差异来看，内燃机多应用于发电工作，也可耦合介入驱车环节，3挡DHT变速器优先运转发动机，还能确保电力的供应充沛。续航方面，电池容量分为44.85千瓦时和52.38千瓦时，纯电续航220km、280km、268km，综合续航1355km、1350km以及最大1443km。
写在后面：
作为一款预售价仅为33万元起的高端大型SUV，领克900在豪华感和舒适性方面实现了明显的提升，借助于电动驱动技术的快速发展，有效地增强了车辆的性能表现，并且在降低用车成本方面也取得了不错的成效。因此，在家庭用车或者商务工作中，领克900都能够展现出十分出色的表现。
