如今电驱汽车的制造技术愈发纯熟,而且电池等组件的造价成本也在不断下降,直接影响到了车辆的售价,即使面对普通家用需求,也有不少低价位、高性价比的款式设计供应,而且新品更迭仍在壮大这一队伍。2025年4月,东风乘用车更新了2025款东风风神L7 PHEV系列,共推出四款不同配置的车型,官方指导价9.99万-13.99万元,虽然定位于紧凑型SUV,但却有尺寸提升的大空间加持,用车成本更有插混能源控制,经济性更佳。换新厂补还有一口价8.99万起的扶持,入手难度更低,购置一辆代步也不会有太大的经济负担。


新款东风风神L7 PHEV的动力输出工作交由两套能源系统完成,136Ps马力单电机+1.5T四缸154Ps马力引擎共同完成,动力调和工作也交由插混专用4挡DHT变速器设计,换挡逻辑稍有变更,引擎发动优先级更高,可确保在馈电状态下,电机驱车能从开头就有充沛动力释放。新车电池选用的是马赫电池,容量分为17千瓦时和30.3千瓦时,快充仅需0.43小时,对应的纯电续航里程分别为110km、205km,综合续航1400km、1500km。车辆的适用性在海南续航测试中就有明确表现,纯电状态354.5km、达成率172.9%,混动模式2239.6km,达成率149.3%,车辆的百公里综合油耗低至2.45L。


座椅设计的电控调节变化更多,还能借此有效分割定位层次,高配单款车型标配主驾驶电控调节,顶配车型设计改换前排两座电控调节应用,设计指向家用基础需求,在座椅调整时,是否存有无级调节效果对应用刚需影响并不大。不过针对家庭用车或存有驾驶员时常更换的需要,新款东风风神L7 PHEV的主驾驶电动调节与记忆功能的搭载就比较具有表现力了,进一步优化了日常的用车体验。

新款东风风神L7 PHEV的明面内容已经存有不少变化,而隐藏的功能组件也随能源变更改进着。其中,电动助力转向设计就在其中,电控助力幅度变化颇多,可凭借电子单元把握控制,车速、驾驶模式、行车环境均可对其产生影响,车载系统的智能化提升,可对行车判断更加精准,而电池组的搭载应用,则部分舍弃了功能应用对引擎发电的依赖,动力输出的损耗更加纯粹,相较燃油款式的多方整合设计而言,组件间的逻辑变化清明了许多。


新车的外观设计采用了简洁而直观的风格,顶部配备了贯穿式的头灯设计,并且经过了扁平化的处理,使得中部显得更为纤细,不仅提升了整体的时尚感,而且确保了功能组件没有占用过多的设计空间。大灯被巧妙地安置在顶盖与前脸的拼接处,不仅能够展示出良好的层次感,还能够缓和视觉上的突兀效果。封闭式的前脸采用了平铺的手法,两侧的线条向内收拢,并巧妙地融入了黑色的镂空饰区,这样的色彩搭配为车辆增添了几分动感。同时,通过立体的修饰手法,不仅增强了视觉上的丰富度,还同步提升了车辆的扰流能力。至于底部的扰流口,则被巧妙地隐藏在黑色覆盖之下,配合阴影效果的运用,使得其隐匿效果更加显著,从而进一步优化了车辆的空气动力学性能。


新款东风风神L7 PHEV的长宽高分别为4685x1900x1610mm、轴距为2775mm,通过尺寸数据观察不难发现,款式定位为A级,但座舱提升基本已经朝向B级领域进发,提升效果与普通A级设计差距还是挺明显的。同级热销款式卡罗拉锐放同为A级SUV,长4460mm、宽1825mm、高1620mm、轴距2640mm,在A级区间比较中规中矩,足够家庭使用,整合产品力、品牌影响力,已经在产品销量与热度上得到不错成绩。新款东风风神L7 PHEV的尾门应用还有优化,顶配款式标配了电控开合与位置记忆两项功能,可利用电控设备加强产品力的展示效果。


新款东风风神L7 PHEV的内饰设计风格显得比较简洁,台体表面采用了少量的立体元素进行点缀,可尽管如此,硬件的简化痕迹仍然相当明显。电子式怀挡的设计打破了传统挡杆组件的存在感,通过与方向盘的融合,实现了换挡操作的电子化,这样的设计不仅功能应用轻巧便捷,而且还能营造出一种良好的简约氛围。面板上还有一部分采用了软包覆盖,边缘处的缝合痕迹明显,这反而加深了对应哑光层面的形象,即使款式价位不高,但对质感的把控工作依然做得相当到位。方向盘采用了皮质材料包裹,仪表盘的尺寸为10英寸或10.25英寸,这些在市场中都是比较常规的类型。而14.6英寸的中控大屏则将大屏设计风格延续,两款高配车型还内置了高通骁龙8155芯片,车机运行速度更流畅。

新款东风风神L7 PHEV的辅助功能略微分化,后驻车雷达、倒车影像、定速巡航成为系列基础标配,适用于两款低配车型;而两款高配车型则增加透明影像、全速自适应巡航功能,同时延伸达成了L2级辅助驾驶,结合不足14万的售价来看,车用性价比更显突出。城市用车中较多出现的自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降设计同样有所标配,在适用能力的反馈上,还是挺能贴合家用需求的,尤其是针对多变市区环境应用,基础功能发挥作用的余地更大。

写在后面:
新款东风风神L7 PHEV的车型产品力平衡较为适中,对应10万级定位还是非常能打的,而且车用成本、购置花销又有了更好的控制效果,对于初入社会的年轻人来说购置和养护这样一台SUV也不会有太大的经济负担。买混动就选东风马赫电混,感兴趣的朋友不妨考虑一下东风风神L7。