想下手升仕368K的同志们，可以行动了。爱写作文的陶老板在小作文中公布368K的售价啦！跟368E一个价：30800元，嘿嘿而且不用排队不用等，下单就可以骑回家。

这个价格出来，368E似乎可以歇歇了，毕竟相同的价格，相同的动力平台、相似的尺寸（368E长5mm），368K更加舒适豪华的定位，这对自家的368E来说有点“坑”兄弟呀！

动力方面与368E同属一个平台，因此还是那台368cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率28.5Kw/7500rpm，最大扭矩40N.m/6000rpm。官方极速129Km/h，17L的油箱，官方平均油耗3.5L/100km。动力部分没什么说的，虽然震动抑制也一般般，但动力骑过的都说还不错。

要说配置，368K也确实很OK的，6.75寸的TFT全彩仪表，支持车机互联（可远程控制车辆、OTA升级、轨迹记录）、导航、胎压监测、等该有的功能都有，还可以根据光线自动调节屏幕亮度，就很方便。

还有驻车功能（重庆的朋友应该很需要吧~）、手把加热、USB/Type-c双充电接口（18w快充）、前后行车记录仪（1080P150°广角），无钥匙启动、电动风挡等等该有的功能都有，可以看出配置电控方面依旧很丰富。

座桶空间也是非常优秀，据说可以放下两顶全盔，如果说是真的可以两顶全盔关闭座垫，那是真的优秀了。毕竟很多踏板的深度都不太足，放下一顶全盔可以，两顶就够呛了。真能放下两顶，那竞争力又是咔咔上升。而且坐垫带腰靠的设定也更增添舒适感，座桶的气动阻尼杆也会更显高级。

硬件方面正立式前叉+可调节双枪后减震。制动为前后碟刹+西户的前四后单的卡钳。标配双通道ABS与TCS，安全上有保障。

虽然368K面部设计偏圆润，风格上都说与铃木汉堡王相似。但368K豪华的设定与圆润简洁的线条明显更搭，而且还有超多现代的豪华配置和大面积的风挡，与优秀的座桶空间，用来跑个长途是相当合适了，毕竟这个价格在这个级别也算是比较亲民了。