这场电车与油车的“大战”，终于要落下帷幕了？谁会想到，春节前的一场大降温、降雪，彻底撕开了新能源汽车的“遮羞布”，有电车车主坦言：与近百年的燃油车相比，新能源车还有很长的路要走。
这个春节，回家过年的路上，又多了许多新能源车主，开着新车，回村里还可以炫一番，原本是一件值得高兴的事，但没想到，多地迎来大降温、大降雪，让许多电车苦恼不堪，而油车也由此扳回一局。
冬季低温天气，对于新能源汽车来说，面临诸多挑战，南方多地都降到零下，北方地区就不用说了，零下十几度的天气，在这样的环境下，电车充电、续航、出行便捷等多方面都多多少少受到影响。
首先，续航里程缩减严重，在低温环境下，动力电池放电性能下降，原本续航500公里的车型，夏季可以跑400公里左右，但在这样的低温环境下，实际续航可能只有三百多公里，保守来来说，差不多要按6折来计算。
低温的影响，是锂离子电池普遍的痛点，即便多家厂商有各种应对技术，但实际上也只是杯水车薪，依旧无法彻底解决低温的困局。
其次，上了高速路，车速越快，耗电越大，续航缩减越快，这一点和燃油车类似的道理，比如说，车速120千米/小时，这时候的油耗几乎翻倍，电车耗电也类似，再加上冬季开暖空调，耗电进一步增加。
燃油车开暖空调几乎不会增加明显的油耗，最多也就是发动机额外供电，电车恰好和油车相反，暖空调需要依靠动力电池供电，PTC热敏电阻就像电热毯类似的道理，有车友测试过，开暖空调25度，一个小时耗电大约5-7度电。
这个耗电量换算为续航里程，大概消耗续航30-50公里，续航里程缩减还是很明显的。
第三点，低温环境下，对充电时间也有一定影响，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，环境温度越低，电池化学性惰性越强，通俗点来说，太冷了，电池也怕冷，懒得动了，平时充电至80%可能只需要1个小时，此时可能需要一个半小时甚至需要两个小时。
如果不赶时间，那也不碍事，大不了多等一两个小时，但问题是，春节期间，高速服务区充电的车主很多，一辆车充电两个小时，哪怕前面排队只有3辆车，也得等三四个小时，这就耗不起了。
第四点，冬季，新能源车看似高大上，很便捷的一些功能，这时候反而成了“累赘”。这便是让人又爱又恨的“隐藏式门把手”，原本充满科技感的功能，晚上下班停好车，第二天早上起来上班，才发现门把手被冻住了，车门打不开了。
只能破冰解冻，耗时又费心，也正因为如此，很多车友晚上停车后，可谓煞费苦心，想尽各种办法，给门把手贴胶带的，贴保护套的，想方设法别让门把手冻住。
有些新手，平时依赖一些辅助驾驶功能，比如自动泊车入位、自适应巡航、主动避障等等功能，但在低温雨雪天气，很多传感器、摄像头、雷达等都可能受到雨雪影响，出现功能障碍，这时候对于车主来说是一件很苦恼的事。
第五点，电车“省钱却不省心”。
经常听别人说，电车一公里的电费还不到1毛钱，百公里也就10多块钱，相比燃油车，电车出行成本确实低，如果一辆车行驶按10万公里来算，电车电费大概只需1万块钱左右，然而油车少说也也要7万元以上，这个差距很明显。
不仅如此，电车目前还没有车船税，日常保养也很简单，小保养单次仅需工时费。再看看动力性能、舒适性、科技感等方面的优势同样很明显，这样看来，电车的似乎更胜一筹。
但是，当你真正了解之后才会明白，省钱不能只看表面，动力电池寿命和成本就是两大痛点，随着行驶里程增加，电池寿命不断缩减，如果到了必须要换电池的时候，不知有几家能真正给免费换电池的？
即便能换，估计也是维修后的动力电池，很难给你换新电池吧，毕竟一组新的电池，以续航500公里的车型为例，电池普遍都在60度以上，新电池少则七八万，多则十几万，到那时候，你是换车还是换电池？
再说说日常维修的问题，别看保养项目少，但新能源车的零整比普遍较高，零部件、维修费普遍较高，等新车开了三年、五年以后，问题逐渐来了，到时候换零部件或者维修，为了继续享受质保服务，只能到4S店维修，价格自然不用多说。
还有，几年后，新能源车的保值率，降幅较大，一辆10万的电车，5年后，可能三四万都没人愿意要，保值率偏低，再看看，每年保费比同价位油车贵，少则好几百，多则好几千。
这样细细算下来，省下来的油钱可能又还回去了。
这是从用车成本来算的经济账，抛开省钱的问题，新能源并不省心。
春节期间跑一趟高速，发现的问题并不少，续航缩减严重，很多车主中途都会选择充电，然而到了高速服务区才发现，排队充电的车排到高速匝道上，看着人多，想着换到下一个服务区，没想到结局都一样。
高速路上，看着剩余电量不足50%，此时就要想着找充电站了，当剩余电量不足20%，此时不敢开空调，哪怕零下几度的天气也只能受着，不敢开音乐，为了省电，车速也要降下来，每隔几秒就要看看剩余续航，总担心高速路上突然没电，车辆停在路上那就危险了，那一刻，才知道什么是焦虑。
所以说，想要享受新能源车的各种优势，首先要能接受它的不足之处，当然了，以上主要是说了电车可能存在的一些痛点，并不是说新能源车不好，更不是诋毁新能源车，新能源车的优势很明显，要不然也不会在短短几年内发展这么快，只说对于想买车的人而言，不管是油车还是电车，都有必要了解他们的不足，这样买车后才不至于后悔。
