虽然我国汽车工业起步较晚，但如今凭借着成熟的新能源技术已经实现了弯道超车，而合资车的地位也不同往日。据悉日产、丰田等车企都预计减少对华产能，那么此类车还能买吗？我认为只要是合适自己的就是最好的，日产旗下车型也深耕传统燃油车领域多年，其中逍客经典舒适版的售价也跌破了10万元，接着下文就以日产逍客为例进行分析，给纠结的你提供一些实质性帮助。

日产逍客在海外市场有着广阔的受众群体，日产旗下的天籁和轩逸等车型都是主打舒适性，从而导致人们认为日产旗下的车型均以“舒适”为主，实则不然。我们都知道欧洲人最看重操控性，而这款日产逍客仿佛就是一个加高的轿车，公路性要远好于普通SUV。国内现售的日产逍客提供2.0L+CVT和1.3T+CVT两种动力总成，其中2.0L为经典款，外观设计方面与1.3T车型就大有不同，今天就带大家看看动力更强的1.3T日产逍客。

从外观来看，日产逍客采用了日产家族式设计风格，倒梯形中网内部由排列整齐的黑色饰条填充铺满，外圈则是由两条粗壮的亮银色饰条进行包裹，精致感大幅提升。折线形车灯全系标配LED光源，随着版本的变化，自适应远近光也逐渐成了标配。新车的车门则是由多根凌厉的腰线组合在一起，远远看去肌肉感十足。日产逍客的尾部属于饱满又立体的那一种，后尾灯与前大灯造型相似，二者前后呼应，配合车标LOGO下方的英文字母看着很显高级。

进入日产逍客的座舱，新车提供黑色、黑蓝和白色三种配色风格，给到用户的选择性还是很多的。虽然新车依然保留了大量的物理按键，但看上去一点儿也不凌乱，甚至就连换挡机构也换成了电子挡把，使用中更显高级。平底式方向盘有塑料和真皮两种材质，二者之间的跨度还是挺大的，其中塑料方向盘颗粒感较重，真皮的更加细腻些。仪表盘也有7英寸非全液晶式和12.3英寸全液晶式之分，对于现阶段的用户来说，全液晶式的直观又炫酷，更符合他们的审美。中间的悬浮式中控屏为12.3英寸，全系拥有GPS导航、4G网络和语音互联等功能，在合资车中该配置还算齐全，贴合年轻消费者使用。

该款车的座椅保留了日产大沙发的特性，包裹性和稳定性都不错，身高175cm的人坐在前排能自由伸展，到了后排座椅坐垫填充依旧柔软，同时靠背角度也能调节，兼容性很好，虽说中间地台稍有凸起，但整体影响不大，放松状态下，也不至于太过拥挤。车内的储物空间也进行了优化，杯架、手套箱等容积较大，纸巾、水杯等都能放得开。对了，该款车的后备厢容积为456L，能满足全家出行的行李放置需求，将座椅放倒后，空间会进一步拓展，用户可根据自己的需求灵活掌握。

动力上，日产逍客1.3T车型的最大输出功率为116kW，虽然发动机的排量不大，但起步和加速过程都不错，不考虑油耗情况下，深踩油门就能感受到满满的推背感，无论是快速路还是高速公路，都能轻松应对。方向盘转向力度适中，没有虚位，能增强驾驶员的驾控信心，刹车调校线性，脚感不错，制动距离较短，安全性价高。底盘采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂结构，在保留舒适性的基础上，还留有清晰的路感，人员一般坐进去不会晕车，驾驶员长时间行车也不会感觉无聊。

总的来说，日产逍客作为一款燃油车不受补能和气温的限制，随时随地都能出发。新车外观设计新颖，座舱也进行了优化，多种主流的配置在该车上给到，为了迎合国内消费者也是下足了功夫，除了售价9.88万元的日产逍客经典舒适版外，其余型号也有不同程度的降价，有购车想法的话，不妨去实体店了解一下吧。