吉利新博越已下探到8万级，标配181马力足够家用，四轮独悬

现在自主汽车品牌能够强势崛起，其实和前些年的爆款城市SUV有很大关系，比如长城的哈弗H6，长安的CS75plus，以及吉利的博越，这几款车都直接奠定了每个自主品牌的销量地位。如今吉利博越整个系列的累计总销量已经达到190万台以上，甚至还出口到了55个国家地区，这款车确实已经足够经典，而现在吉利新博越价格上确实拿出了更多的诚意。

作为一款标准的紧凑型SUV，吉利新博越目前在售的2024款车型起步指导价9.28万，实际上线下销售渠道优惠之后已经可以做到8万多的水平了，现在亲民的价位确实比较符合大多数工薪阶层消费者的现实需求。

从尺寸定位来看，虽然吉利新博越车身总长度4510mm看起来并不大，但是这款车宽度1865mm相对主流，关键是轴距做到了2701mm，作为一款传统油车架构的产品，实际上也变成了短车身长轴距的效果，这有点类似新能源车那种短前悬和短后悬的理念，实用空间尽量大一些。所以这款车的后排空间表现挺宽敞，一家人共同出行并不会很局促。

相比当年经典的吉利博越初代产品，如今的吉利新博越看起来外观造型已经完全不一样了，经历了这么多年的变化，现在看起来确实更年轻一些。车头前脸早已经不是曾经的宇宙回声水波纹造型，现在有了黑色运动中网搭配两侧立体感的獠牙灯光，而且车身侧面有大量的装饰套件，包括黑武士风格的拼色车顶以及运动轮毂。

虽然还是传统油车的架构，但吉利新博越在内饰智能化方面比较到位，特别是在同级别同价位圈子里相比的话，这款车可是全系无差别标配了高通8155芯片，而且是16G运行内存搭配128G大内存，再加上吉利银河os2.0车机系统，这款车的智能化用车体验确实值得夸赞。

硬件方面动力配置也没有差异化对待，吉利新博越现在全系都是搭载1.5T涡轮增压发动机，这早已经不是当年的三缸发动机了，而是经历了好几代优化之后的四缸机，排量虽然不大，但是输出功率可以做到181马力，扭矩输出290牛米，搭配七速双离合变速箱，零百加速成绩已经可以做到7.9秒，这样的动力表现满足日常家用绰绰有余了。