赛科龙推出了一款中小排量的拉力车——2024款RX250，推出的探索版和旅行版售价分别为14988元和16988元。与传统ADV车型不同的是，2024款RX250在外观上取消了鸟嘴设计并配有车身护杠，看上去颇有些硬核ADV的范。在车身颜色上提供夜幕黑、雅致灰、MANA850红三款配色可选，并提供了1000元选装包（辐条轮毂+全地形真空胎），还想了解这款小排量的拉力车的其他亮点吗？下面将从多个维度进行介绍，看看是否值得你的喜欢！

外观特点，2024款RX250的外形与赛科龙之前的产品都有所不同，可以说是首次采用了无鸟嘴设计，车头U型大灯（内部被“X”分为三个部分，分别对应远近光）再加上小风挡，看上去颇有种欧系的硬派味道。车身肌肉感十足，线条简洁干练，再加上连接车头和油箱的硕大覆盖件，整体观感饱满且富有肌肉感。

双油门拉线、档位显示、滑动离合器、国际6挡变速器、电喷、双通道ABS系统、前后碟刹等。LED仪表盘内置T-BOX 智能车机系统，支持车辆定位、车况查看、电子围栏、摔车报警、主动救援以及社交互动等功能，还为骑手提供了档位、发动机转速、车速、剩余油量、行驶里程、功能指示灯等车况实时显示。减震系统采用倒置前叉，搭配液压阻尼中置后减震。超长的减震行程，配合175毫米的最小离地间隙，使整车具备了出色的通过性。刹车系统采用前后盘刹，前单排双活塞制动卡钳，后单活塞制动卡钳，搭配双通道ABS制动系统，确保了整车的制动性能和操控性。2024款RX250推出的探索版和旅行版在配置上是没有区别的，主要变化为车身的长宽高尺寸以及整备质量，再就是旅行版增加了铝合金三箱。此外，可选装的真空辐条轮毂以及全地形轮胎，也在性能方面得到了进一步的强化。

动力方面，2024款RX250搭载一台源自宗申PY250平台引擎，采用单缸水冷四冲程发动机，实际排量为249.2 cc，内部采用四气门结构设计，在低转速时提供更大的扭矩，同时在高转速时保持高功率输出。提供了27.9匹的最大马力，最大功率20.5kW/9000 rpm，最大扭矩22Nm/7000 rpm，最高车速为125km/h。

综合来看，2024款RX250是一款实力派的ADV车型，在外观设计相较于赛科龙旗下的RX系列取消了鸟嘴设计，并配有原厂保险杠、车身两侧水箱护板以及发动机下护板，同时在配置和性能上进行了升级。相较于同级别竞品车型中的豪爵铃木DL 250（售价21580元起）除了发动机采用了直列双缸水冷，在价格、动力性能以及续航方面2024款RX250都有一定优势，你们觉得2024款RX250的性价比如何？你们会如何选择呢？欢迎留言交流。