1月14日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，预计今年电动汽车电池的全球平均价格将从每千瓦时111美元降至90美元。由于需求疲软、生产过剩以及各种电池技术之间的激烈竞争，电池价格的下降趋势预计将持续一段时间。
高盛集团近日发布的报告显示，今年电动汽车电池价格预计将从去年底的每千瓦时111美元下降约19%至90美元。此外，明年可能会降至每千瓦时82美元。与2023年每千瓦时149美元的平均价格相比，价格降低了一半。报告指出，到那时，即使没有补贴，纯电动汽车在美国的价格也将与内燃机汽车相似。
撰写该报告的分析师Nikhil Bhandari指出，“技术创新和锂等主要原材料价格下跌将成为电池价格下跌的主要动力。纵观近期发布的众多新电池产品，能量密度比过去提高了30%左右，但价格却更便宜。特别是电池的关键原材料锂，由于澳大利亚和非洲产量的增加，预计2025年至2026年供应量将增加12%-28%。然而，到2026年，电动汽车电池需求预计将同比下降15%至17%。”
大和资本市场分析师Dennis Yip表示，“储能（ESS）电池的需求增速预计将从2023年的42%放缓至2026年的31%至34%，锂价将因供应增加而面临困难。只有部分主要企业停产才能防御锂价，但截至目前公布的减产计划微乎其微。”
与此同时，尽管电动汽车和ESS电池的增长放缓，但中国企业的扩张预计将继续。据Gartner预测，2025年全球预计将有约8500万辆电动汽车上路，其中中国预计将占全球销量的58%。
