续航焦虑这个词，相信开过新能源车的小伙伴都不陌生。但是今天要说的这台车，怕是要让你和续航焦虑说拜拜了。它就是奇瑞星途旗下的星纪元ES增程版，凭借着1645公里的超长续航和16.28万元起的亲民售价，强势杀入市场。这简直是续航焦虑终结者啊！值得一提的是，新车在预售期间也给出了丰厚的购车权益，例如购买Max城市智驾和Ultra四驱旗舰版车型可以享受NEP全场景智驾功能终身免费使用，以及首任车主终身免费道路救援和5年0息的金融政策（详情请咨询当地经销商）。所以说到这里，下面我们就来看看增程版本的星纪元ES，它的产品表现到底如何。
外观方面，星纪元ES增程版新增极光紫车身配色，在不同光线条件下，极光紫能呈现出丰富而微妙的色彩变化。这种独特的色彩表现力，使车辆在众多车型中脱颖而出。前脸部分，星纪元ES增程版采用了封闭式格栅设计，简洁大气。狭长的LED大灯组与贯穿式灯带相连，在视觉上拉宽了车身，下方的进气口造型独特，采用了黑色蜂窝状设计，增加了前脸的层次感和运动感，同时也为车辆的散热和空气动力学性能提供了保障。
车身侧面，标配无框设计车门与隐藏式门把手。采用溜背式造型设计，线条流畅自然。引擎盖上微微隆起的线条，增加了车身的肌肉感。车顶线条从A柱开始缓缓下滑，与微微上翘的车尾完美衔接，不仅赋予了车辆极高的颜值，还大幅降低了风阻系数。车尾搭载的驭风电动尾翼，可随速两档升起不同开度，在美学与性能之间找到了完美平衡。当车辆低速行驶时，尾翼隐藏于车尾，保持车身线条的流畅性，使车辆外观更加简洁优雅；而当车辆速度提升，达到一定数值时，尾翼会自动升起，根据车速调整不同的角度，为车辆提供额外的下压力。确保车辆行驶的稳定性和安全性，同时也为整车增添了强烈的运动感，让驾驶者在享受速度激情的同时，拥有十足的安全感。
进入车内，星纪元ES增程版的内饰造型和纯电版没什么区别，内饰搭配上精致的缝线工艺、细腻的材质触感，让车内的高级感直线上升。无论是中控台、座椅还是车门内饰板，每一处细节都处理得恰到好处，让人坐在车里就能感受到满满的品质感。车内最吸引人眼球的，当属那块15.6英寸2.5K中控屏。它的显示效果非常清晰，色彩鲜艳，操作起来也十分流畅。这块中控屏内置了高通骁龙8295P芯片，强大的芯片性能为车机系统的流畅运行提供了有力保障。通过这块中控屏，你可以轻松实现导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能。比如，你想听音乐，只需轻轻一点，就能播放自己喜欢的歌曲；想去某个地方，直接在中控屏上输入目的地，就能规划出优质路线。而且，车机系统的反应速度很快，几乎没有延迟，给你带来便捷又智能的用车体验。
星纪元ES增程版全系标配 L2 级辅助驾驶系统，属于猎鹰智驾系统。全车配备 30 颗高性能传感器及双英伟达 DRIVE ORIN 智驾芯片，算力达到 508TOPS。这一强大的配置能在行驶过程中实时监测路况，为驾驶者提供各种辅助功能，在一定程度上保障行车安全。2025 款增程版 Max 城市智驾和 2025 款增程版 Ultra 四驱旗舰配备有激光雷达，这使得车辆可以实现端到端无图智驾，支持覆盖高速、城市和智能泊车全场景。在复杂的道路上行驶时，能更精准地识别路况和障碍物，大大提升了驾驶的安全性和便利性。
星纪元ES增程版轴距有3000mm，纵向和横向空间体验都比较宽松，采用仿皮材质的座椅，Pro高速智驾及以上车型的配置就比较多了，比如前后排座椅加热、前排座椅通风/按摩、驾驶位电动记忆，可配合手机APP远程控车开启空调制冷/制热、座椅通风/加热，来让车内温度快速下降或升高，Max城市智驾、Ultra四驱旗舰增加主副驾腿托，可实现副驾零重力座椅模式，这个可以在午休期间好好利用，头顶是不可开启的全景天窗，有助于改善采光度和头部空间。
动力方面，全新星纪元ES增程版有单电机后驱和双电机四驱两种动力可选，标配了156马力增程器，热效率高达44.5%，油电转化效率高达3.7kWh/L，也就是一升油可以发3.7度电，每度电成本不到两元，甚至比高速充电还便宜。后驱车型最大功率195kW，最大扭矩324N·m，其零百加速时间为7.6秒，其最高车速为205km/h，亏电百公里油耗为4.9L；四驱车型最大功率345kW，最大扭矩634N·m，其零百加速时间为4.6秒，其最高车速为190km/h，亏电百公里油耗为5.7L。可以看出，该车具有不错的加速能力和高速超车能力，而且能耗也不高，适合多场景用车。
续航方面，后驱版配备了34.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为255km，CLTC综合续航为1645km；四驱版配备了41.16kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为255km，CLTC综合续航为1570km。同时，支持107kW快充和对外放电功能，只要17.5分钟即可补充150公里的续航里程。可以说，短途代步用电比较省钱，长途出行油电结合既省钱又省心，出去玩也不用担心用电问题。
底盘方面，全新星纪元ES增程版采用双叉臂式独立悬架+五连杆独立悬架组合，以及四轮通风盘刹和245/50 R19规格轮胎。而且，该车的最小转弯半径为5.88m，灵活性也不错。从硬件上就可以看出，该车拥有不错的支撑性和舒适性，可以提升过弯和不平道路的乘坐体验。此外，后驱天生拥有不错的爬坡能力，而四驱可以提高泥泞湿滑道路上的通过能力。
小编总结
星纪元ES增程版凭借其在外观、内饰、动力、智能驾驶、空间以及性价比等多方面的卓越表现，为消费者带来了一款近乎完美的新能源轿车。如果你正在考虑购买一款新能源车型，那么星纪元ES增程版绝对值得你关注与期待，它将带你开启全新的智能出行生活。
