如今的新能源市场仅“卷价格”显然是行不通了，还得有丰富的配置，比如高阶智功能，可以预见，这将是接下来新能源车型又一新的赛道。近期定位为“科技新主流中型SUV”的深蓝S07曝光了其配置信息，其中首搭华为乾崑智驾解决方案，受到了市场与消费者的广泛关注。那么深蓝S07都有哪些拿得出手的配置，对比特斯拉model y，深蓝S07在智驾方面又有哪些优势呢？本文就根据深蓝S07现有曝光的信息为大家解析解析！

深蓝S07高速领航辅助NCA，全国都能开、提车即可用

余承东说：“智驾国外是特斯拉，国内就是华为”，从现有的智驾能力来看，华为确实是NO.1。此次深蓝S07采用了华为乾崑智驾解决方案，以高速领航辅助NCA和智能泊车辅助功能，覆盖驾驶、泊车等多项场景，旨在为用户提供更高阶的智能驾驶体验。

大家都知道要实现高阶智驾能力，得有强大的软硬件支持。深蓝S07采用3R 10V 12U主视觉方案，配备3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及排布在前视、侧视、环视等多角度的10颗高感知摄像头，以此构成了全车智驾感知网络。同时，深蓝S07的主视觉方案，与特斯拉FSD的思维逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。

因此，深蓝S07所搭载的高速领航辅助NCA功能，拥有高效率变道策略和控制精准避障策略，从而实现了“顺、稳、准”智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道等智驾功能；而且全国都能开，NCA功能无需等待OTA升级，提车即可使用。

与特斯拉model y相比，深蓝S07适用的范围更广。比如：特斯拉model y辅助驾驶仅支持城际高速使用，无法在内环、中环等城市快速路使用；而深蓝S07不仅全国都能开，还能在各地的城际高速、城快、环线使用智驾领航辅助功能。在下高速匝道场景中，特斯拉model y仅在接近高速汇入口时才能激活智驾领航辅助功能，而深蓝S07在匝道上也可激活。在弯道智能通过表现上，深蓝S07转向精准、入弯丝滑、出弯平顺，通行率比特斯拉model y也更高，驾驶起来会更加安全、更加省心。

深蓝S07智能泊车辅助，覆盖场景多、精准又快速

对于新手司机来说，将车往前开简单，但最怕的是停车，因为有些车位确实不太好停；遇到复杂的车位时（如：窄车位），或者是窄路上的断头路要倒车时，老司机也会“抠脑壳”。这个时候如果车辆配备智能泊车辅助功能就太好啦！

深蓝S07搭载可见即可泊的智能泊车辅助功能，支持超160种泊车场景，可精准识别超多类型车位，除了常规的垂直、平行、斜列等标准车位，以及空间车位、嵌草砖车位以外；还支持多方式多角度泊入泊出，车头或车尾不同方向泊入泊出，以及人驾与智驾模式的自如切换。在遇到复杂的断头路、窄车位时，深蓝S07也可以从容应对。与特斯拉model y泊车只支持平行、垂直等标准车位相比，深蓝S07可以说是完全胜。

深蓝S07增程配备3C快充，充电十分钟、续航百公里

熟悉深蓝汽车的朋友应该知道，它的超级增程技术是行业的“天花板”，有纯电驱动、长续航、低能耗等特点。这套技术已经应用到深蓝汽车旗下多个车型上，得到了市场与用户的认可。而深蓝S07搭载金钟罩电池2.0，增程车型拥有CLTC纯电续航215km和285km两种版本可选择，综合续航可达1200km。

不仅如此，深蓝S07增程车型还配备了3C快充功能，这可是行业几乎没有的，它完美的解决了增程车型充电满的痛点。深蓝S07 SOC电量从30%~80%充电时间小于15分钟；换句话说深蓝S07充电十分钟，即可续航百公里，配合超200km的纯电续航能力，在城市日常通勤时，完全可以当成一辆纯电车来开，充一次电可使用一周，时时刻刻都在节约出行成本。

结语：

增程版最大纯电续航285km、配备3C快充、综合续航1200km，并搭载超级增程技术、金钟罩电池2.0，以及聪明的智能座舱，深蓝S07可以说配置拉满了的！尤其在华为乾坤智驾的加持下，深蓝S07可以实现全地域NCA高速领航辅助驾驶，和多种场景全覆盖的智能泊车黑科技。更为重要的是深蓝S07不玩虚的，智驾功能用户无需等待OTA升级推送，提车即可享受到，全国都能开，就问你安逸不安逸？