2021年4月，上海车展发生的“车主维权”事件，让特斯拉迅速出圈，频上热搜。直到2021年12月24日，车主起诉名誉权纠纷案庭审曝光，车主维权案始终没有给出明确答复。

尚不知维权案何时会最终宣判，但持续一年的维权案最终影响到了政府监管层面的决策。自2022年1月1日起，所有生产的乘用车必须配备EDR，即坊间传闻的“强制安装黑匣子”。此后，汽车厂商即便不公开完整的储存数据，监管机构也可以通过EDR数据还原事故发生时的车辆状况。

事件中的特斯拉，却因此名声大噪。国产特斯拉Model Y销量持续上升，并以近17万辆的销量进入SUV销量榜单前十排在第九位，同时榜单中唯一一款电动车，而且均价在30万元以上。

在榜单前十中，有四款中国品牌车型。其中，哈弗H6、长安CS75分别以35.3万辆和27.5万辆拿下冠亚军席位，比亚迪宋和吉利博越分别以20.2万辆和19.2万辆位居第五和第六位。

合资品牌中，本田CR-V、丰田RAV4和本田XR-V等三款日系车保持领先， 年度销量分别为22.2万辆、20.3万辆和19.1万辆，排名分别为第三、第四和第七。

同时上榜的还有大众途观和本田缤智， 销量分别为18.6万辆和16.8万辆，分列第八和第十位。

排名前五位的车型，均同时推出了混合动力车型，其中，比亚迪宋进步尤其明显，较去年同比增长17.9%。

另一款上榜车型吉利博越也将于2022年上半年推出搭载雷神Hi-x混动车型。