“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”高铁改变中国，这样的描述很经典吧。开通高铁不仅意味着人们出行方式的变革，更意味着地方发展命运的改变。也正因为如此，高铁线路怎么走，站点设在哪，就成为各方关注的焦点，而围绕线路走向、设立站点而展开的博弈从来就没有停止过。
我们今天就围绕所谓的“南深高铁”，来说说广东、广西两省区的地方博弈。
“南宁-玉林-深圳高速铁路”，最早提出于2017年9月，广西首次提出推进项目前期工作，同年年底设计方案出炉，并对广西铁路“十三五”规划进行了修编，项目位于广西和广东境内，横贯桂东粤西，西起南宁市南宁东站，经广西境内玉林、岑溪、广东境内沙埔、新兴、江门、鹤山、广州等地市，东至东莞、深圳市的深圳北站。2018年5月广东省政府发布省级层面的《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》，也曾提及对南深高铁进行规划研究。
殊不知，两记冷水泼过来，2018年11月国家铁路局在答复政协委员提案中，明确指出“所提南宁经玉林至深圳高铁未纳入中长期铁路网规划”；2020年11月国家铁路局在人大代表提案中，委婉提及“深入研究建设方案和建设时机，条件具备时纳入相关规划”，但“支持地方加快推动区域城际铁路规划建设，并在技术上积极给予指导”。
显然，随着铁路建设投融资改革，地方承担起了更多的建设投资，特别是省市区内的区域城际铁路。于是，在“东融”战略推动下，2019年1月15日，广西第一条自主投资建设时速350公里的高铁——南宁至玉林城际铁路开工。注意，是南玉城际铁路，而不是南深高铁南玉段。
因此，没有纳入国家中长期铁路网规划的“南深高铁”，其实就是区域城际铁路，所以广西最先建设的是南玉城际，而广东方面呢，也都是城际铁路，比如深圳至江门段（设计标准250km/h）即广西理解的南深高铁深江段，其实是深（圳）茂（名）铁路的一段，而江门至珠三角机场段（设计标准350km/h）为珠（海）至肇（庆）高铁的一段。
了解了这些，我们就明白为什么南深高铁剃头挑子一头热，广西热情高涨，广东半无声响。
既然国家支持、广东、广西潜心于修建城际铁路，那还提什么博弈呢？别内卷了！更何况两广一家亲，两省区之间铁定连接！
关于这一点，毋庸置疑。
公开信息显示，“南深高铁”广西段，南宁至玉林城际铁路已于2019年1月15日开工，玉林至岑溪（桂粤省界）段也于2020年12月26日开工；而广东段，深茂铁路深圳至江门段已于2020年7月2日开工，珠肇高铁江门至珠三角机场段也于2020年12月10日召开了先开段开工动员会……
到这里，好像很简单了！广西已经把铁路修到桂粤省界，那财大气粗的广东也修上珠三角机场至省界对接上不就完了吗？
事情果真如此简单吗？我们接下来往下说。
既然广东广西省区之间的铁路肯定会连接，那么会以什么样的方式对接呢？
2020年8月3日国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，明确把珠三角机场站定位为铁路与机场换乘辅助客站，建设“南玉铁路广湛高铁连接线”。什么叫连接线呢？铁路连接线也叫联络线，就是把主要干线连接起来，从而组成线路网。因此，这一获批的规划已经回答了所谓“南深高铁”的所有问题，相信以联络线方式连接起南玉铁路和广湛高铁这样的安排，已经得到两省区的肯定。
而广西和广东最大的分歧不在于怎样对接，而是在哪里对接。
广西正在构建“南向北联西合东融”全方位开放发展的新格局，但在财政、精力等资源有限的情况下，不可能做到东西南北四面发力，“东融”就是重中之重。广西推动建设“南深高铁”，意为打造成广西东融的快速通道，连接起广西北部湾经济区和粤港澳大湾区，所以力主玉林-岑溪-罗定的北线方案。
而广东呢，则更多着眼于完善省内铁路网络，支持粤西发展，则希望采用玉林-容县黎村-信宜-罗定的南线方案。还记得双向八车道的南玉珠高速吗？走的基本就是这个方向。
至于所谓的中线方案，即自容县南站引出，经容县黎村-信宜-罗定，并无什么优势可言，反而对打造东融重要通道和区域枢纽的玉林不利，因此估计可能性极低，我们姑且不提。
当然，我们不是业内人士，无法专业地对南北线方案进行比选。显而易见的，北线方案线路短、顺、直，且从玉林北站引出，设容县南、岑溪东站，未来只需修建短短的岑溪至梧州段，即可建成玉梧城际铁路，经济划算，更符合广西利益，但对信宜等粤西山区来说就是噩梦一场，未来的高铁梦圆不知猴年马月了；而南线方案需要绕过云开大山，线路略长，建设成本略高，从玉林北站引出，广西仅设容县黎村站，辐射范围有限，显然并不符合广西利益，但对广东方面来说，既解决了与广西线路对接问题，又满足了信宜等粤西山区改善交通的愿意，至少一举两得。
事已至此，岑溪正干劲冲天，满心欢喜期待着把铁路修至粤桂界；容县也斩获了一座高铁站，长松了一口气；玉林，终于不用担心把南玉城际修成断头路；罗定，依然气定神闲，心中暗自小窃喜，高铁又近了一些；信宜呢，则急得像热锅上的蚂蚁……
当然，省区之间的铁路对接，非这些普通县市能够左右的，描述纯属虚构，请莫对号入座。但是有一点是确定的——因为有着巨大的分歧，尽管广西已经摆出修到岑溪粤桂界的态势，广东方面依然没有明确对接线路，显然陷入两难之中，虽然其中的博弈我们不得而知。
我们倒是希望这种博弈的时间不要太久，太磨人了……
UC网友30xxxx1137
这方案广西先下手为强了，管你广东往哪接，反正我就先修到岑溪桂粤省界，你广东接我欢迎，你广东不接我就从岑溪往梧州接南广线。
库存尾货 回复 01-03 19:00
玉林半地没有卖猪仔的，不是不卖，是只卖外地的，比如云贵方向来回广东的，广西西部的，但一般不会坑爹，就算卖也会给够车费下家，只是麻烦而已。现在人都精了，高铁也多了。很难碰到水鱼了
库存尾货 回复 01-03 18:55
梧州的长线比玉林贵但短线公交比玉林便宜一半不止，玉林刚好相反
MCDJMJ
南玉高铁修到岑溪了，也就是省界，广东接不接不知道，如果广东不接，广西就可以从岑溪继续修到梧州，成为南梧城际高铁，这样一来，广西区内就基本达到了市市通高铁。同时在岑溪预留一条线路接南广高铁。
庐山侧面 回复 UC网友50xxxx6860 01-02 20:21
浮云南罗定北请问与浮云东南江口，两条间隔多远，如此近浪费资源，接你个鬼
UC网友50xxxx6860 回复 01-02 08:00
从全国的角度来讲，广东必须接。
耗子尾汁
广东修不修无所谓了 到时候从岑溪直上接南广铁路就行[呲牙笑]
UC网友37xxxx6513
将西江改道从广西境内入海，打造自己的西三角，这样可以帮广东的珠江分流减轻压力[得瑟]
小武飞扬 回复 01-04 16:22
好家伙，我直接好家伙[鼓掌][鼓掌]
牧童 回复 01-04 12:38
这方案可以哦，[点赞][点赞][呲牙笑][呲牙笑]广西应全为落实[呲牙笑][呲牙笑]
遺憾已成往事
粤西两条高铁都不走信宜和高州难道想广西帮冇可能，茂名只顾自己
Alan
这点上海比较有眼界，四通八达并不怕周边省份“占便宜”，相比之下，广东就麻麻地了
奔跑 回复 01-04 15:19
不怕？？机场都不让苏州修[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，哈哈
保持清醒 回复 01-03 02:20
比不了上海啊，地势平坦，修桥铺路挖地铁都不用考虑山地
欢乐滴猴子
貌似广东省不愿意连接广西区！不如广西去长江三角地区多多学习，最好不要想着抱广东的大腿！广东和广西只有竞争没有合作，广西也没有必要保留干净的水源流去广东，想发展什么就搞什么，人不为己天诛地灭。
╰_╯ 回复 01-04 20:19
就一条西江入广东，别忘了旁边的东江大河也在供水，况且壮古佬的首府…[笑着哭]
UC网友43xxxx9196 回复 01-05 00:05
[笑着哭]貌似整个珠江水系都管的到点
顺风顺水
信宜人习惯了坐大巴去广州深圳，茂名每小时一趟火车接信宜人坐水鱼号，莫非广西十分钟一趟接人免费吗，其实信宜高州化州搞城轨接阳春站什么鬼事都解决了。
4777366 回复 01-01 22:34
茂名那么贵，坐的起吗
UC网友10xxxx4132 回复 01-03 00:46
我倒想它经过茂名，因为我南宁茂名经常两头跑
天涯linlinhong520
反正修到边界了，你们广东爱接那就接那吧
UC网友11xxxx5319 回复 01-01 23:31
广东你不接，我就建一小段岑溪至梧州，啥也不怕、
wyq
坭马！信宜背后到底有多大的能量硬生生要从不毛之地信宜过！广西将就就输了！无论从经济人口投资线路直线度过信宜都非常不合适，这方面广东太横蛮了仗财大气粗吗！！！
庐山侧面 回复 01-02 20:28
问题走罗定北与浮云南，与浮云东南广近，有重复之疑，留下罗定南边乡镇和信宜北面这高铁意义不大，罗定到广州深圳也就高速三个钟，罗定南边坐上高铁快不了多少，主要两条太近带不了均匀发展
UC网友50xxxx6860
支持经岑溪、罗定路线，因为距离较短。有利于缩短昆明、南宁与深圳、香港、澳门几大城市之间的距离。[点赞]
123 回复 01-02 23:28
开工也没用，广东就是不接上来
冰冷的笑容 回复 123 01-03 21:31
怎么没用？广东不接不可以接到梧州啊，跟梧州再接上南广高铁
冰人
信宜有大巴博接得了，广东富，有小车的多，所以坐高铁的少
UC网友17xxxx5201
如果不是北线，岑溪可以连接梧州而不至于断头。。
霍俊
最早提出的是在2013年《红豆论坛》的<思辨广西>，最初叫深南高铁。
wyq
广西不接招，信宜到底背后有多大能量！
╰_╯ 回复 01-04 20:20
想想珠三角有多少条信宜村吧[笑着哭]
半支烟 回复 01-03 03:39
你别逗了，说这话智商多低，看下梧州至玉林和南宁每天发多少趟车吗？单单玉林至广东每天多少趟车了解下？
L~Eye
还来拿冷饭炒有意思？广西这边都开工了，你以为几百亿的东西两广没协商好会说干就干，这是过家家啊
L~Eye 回复 九九归一 01-05 17:02
而且最终连接珠三角机场再北上南下，广州深圳都受益，粤西罗定也受益，大家何乐而不为呢
九九归一 回复 01-05 01:10
我也觉得是，既然修建了，肯定是有最佳方案了的，国家不会拿几百亿来开玩笑的
用户46xxxx8662
广东就是珠三角，信宜应该要到梧州至茂名高铁开工才能接吧
hejunwuxian
理解错了，南深350走向是罗定-云浮-珠三角枢纽机场-高明-鹤山-江门-珠海-深圳
天涯linlinhong520
广西不可能出黎村的，黎村哪么小，就是浪费
月夜凡星 回复 01-01 22:53
黎村大镇来的可以连接附近几十万人口
冰冷的笑容 回复 01-02 21:09
站在县城附近，已经开工
火德
广东原先规划好广湛线走北线就解决粤几个大县的高铁问吖，为什么沿海从重复复建几条呢？
庐山侧面 回复 01-02 20:31
你自己看珠三角机场~云浮南~罗定北也不是南广近，重复？
千里马
广东修信宜高铁站，广西接不接是他的事
paul 回复 01-03 20:48
想得美，粤西两个大市都那么点高速高铁，为了你个小小信宜专门开一条[点赞]。罗定新兴你认为不需要高铁？
半支烟 回复 01-03 22:13
高信化应该争取一条支线接岑溪东引出，建设难度小，信宜多了解下云茂高速的难度和多上百公里？广湛高铁宁可重复深湛也不经信宜了解下？
乐舞小淘
铁路这方面，广东搞不赢广西的。整个南方都没几个省搞的赢
一缕阳光 回复 01-04 00:59
自治区自己搞
失路英雄
一帮大头鬼，你以为修铁路是菜场买菜，想怎样买就行，别人早就定好了，不信你们可以等二年就见了！
南民爱 北国风
柳阳高铁就经过信宜阳春了，广西柳州到广东阳江高铁
远方
估计是北线，成本低速度快。
冰冷的笑容 回复 01-02 21:12
北线定了，离容县县城六七公里已经开工
胡里麻汤
请砖家们去包茂高速走一回就知道了有几辆车？服务区连听的都没有，往茂名信宜修有何用？？？
UC网友56xxxx4934 回复 01-03 21:52
猪！包茂高速是战略部署
善行123
广东肯定想把粤西先发展起来，粤西网未完成肯定不想与广西先对接，与岑溪先对接粤西的优势就被岑溪吸纳了，对接是肯定的，时间先后的问题！
UC网友12xxxx7106 回复 01-04 22:18
广东不接，广西就从岑溪接上梧州，广西无所谓
小女蓝之星
其实，当初的南广动车线，也是广西端先通车。广东段很久后，才通车[笑着哭]
新年吖
我桂林通车这么多年我都没坐过，原谅我拖后腿了！
UC网友13xxxx2374
岑溪东已经开工北线已成定局，等他日有钱了把南线也修起来形成回字路就更好了！
Samampx27Mong
毒媒！挑拨离间！
UC网友11xxxx2735
看来得在西江上动点脑才打到广东痛处
UC网友22xxxx1610
高铁高速取名一般按东西北南取，也就广西佬自娱自乐称呼南广线了[呲牙笑]
故鄉情 回复 01-04 14:47
怎解京广京珠线不按东西南北取名呢？傻蛋！
UC网友23xxxx4077
南宁到广州已经有高铁了，真没必要在建一条经过玉林到广州的，几乎重合
UC网友43xxxx9196 回复 01-05 00:11
[吃瓜]别说我没提醒，小心挨喷。
賴華生
国家规划的深昆通道，含南广线，也含深圳到江门到珠西机场到玉林，
火德
广西以实际出发
金畅投资许基谋
修吧
中记
修了再说
正阳天道
小编马后炮南玉深高铁走岑湲到罗定方案早通过了信宜从岺溪引出通茂名，但南玉珠高速改南线方案接阳信和罗信高速
UC网友19xxxx5427
广西修到罗定省界，广东高铁必经罗定，罗定至岑溪省界30来公里不接难道绕到信宜100多公里接南玉高铁吗[汗]
732037016 回复 01-03 23:12
罗定有南江口站[笑着哭]还有走高速到广州才二个小时左右
汛馴ht
两广的南方岭南内循环经济环路通，增值经济地带粤港澳大湾区动力，互动放扩合作经贸往来进群增速互利
paul
广东有钱，信宜高州接条连接线上来不就解决了
随意
肯定是北线，这个看设站就知道
熊O_o样
人不为己天诛地灭是什么意思你懂不？不懂不乱用。
粗暴X行为
说白了就是几条线路，牵强说成一条
UC网友19xxxx4908
信宜不是有南深高铁岑茂支县吗？
tb008338092
广西赶紧动工平陆大运河吧，把西江水切断引向北部湾，这是大部分广西人民的诉求！
奔跑 回复 01-04 15:33
修运河不要钱？？？几百亿能搞定？
tb008338092 回复 奔跑 01-05 07:25
76O亿，己立项，待确定动工日期！
林
广西主要想打通广东拉动经济，别那些说什么广东接不接，广东真不接广西自己玩？你认为广西经济自己能玩得转？
故鄉情 回复 01-04 14:53
广东没广西人去工作、消费的话，广东比广西还落后，如今广西的工资比广高呢！
Jason 回复 故鄉情 01-04 16:28
兄弟你说这话，哪来的自信？
苟待
小编你是天堂有路不走，地狱无门硬闯。 如果不是小编一而再、再而三地自做聪明，中华民族会落到今天这种内外交困的下场吗？去罗马尼亚和阿富汗看一看吧。
732037016
罗定接岑溪应该不会接，山多投资大，罗定近的有南江口站，郁南站，云浮站，走高速到广州才二个多小时
香蕉不是巴蕉
广西有什么资格和广东博弈？
星运才子 回复 01-05 00:03
恶心
好难人
广东太小气了，广西修到省界，管它接不接。不接咱自己方便自己省内人。
做幸福的猫
信宜和罗定之间建设联络线就好了呀。
亲爹爹
敢不经过柳州？？柳州狗不死你才怪？
UC网友55xxxx3841
看评论我都笑死了，看样子明白人不少，当然我也很关心广东的决定。
受伤的人
罗定到岑溪这么近普铁都接不通，更别说高铁了。从岑溪接上梧州就快点了
月辉
广东还是把自己的交通动脉打通才行[呲牙笑]