在考虑一款合资B级车时，过去的市场价格普遍在20万元上下，这也仅能考虑一些中低配置车型。不过，现在广汽丰田凯美瑞推出了置换补贴，实际到店价格相对划算。根据我们了解到的信息，目前2.0L汽油版综合补贴后的价格为13.98万元；而2.0L智能电混双擎版的综合补贴价格为14.98万元。当然，各地政策可能略有不同，最终价格请以当地经销商为准。

第9代凯美瑞提供多种前脸设计，实拍的运动版车型看上去更加运动。新款凯美瑞配备了C字型头灯和尾灯，呈扁平化设计，与车身的整体造型相呼应。值得一提的是，新一代凯美瑞的尾灯在质感上有明显提升，后部还增加了黑色的小鸭尾，使车辆更具动感。

车身尺寸方面，第9代凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450毫米，轴距为2825毫米。空间方面，以我178cm的身高为例，前排调整好位置后，由于全景天窗的设计，头部空间较为充裕。后排座椅则有两拳的腿部空间和一拳的头部空间，后排中间地台有一定隆起。

车内设计依然带来熟悉的感觉，第9代凯美瑞在挡把和方向盘的设计上延续了熟悉的手感。车内大量使用皮质材料包裹，提升了整体质感。与旧款相比，新一代凯美瑞的内饰设计更为简洁，实体按键数量减少，触控式按键和背光设计让整体质感有所提升。实拍车型采用黑红双拼色内饰，座椅同样如此，并带有麂皮材质，提升了车内运动氛围。

第9代凯美瑞配备12.3英寸全液晶仪表盘和同尺寸的中控屏，但并非全系标配。这一代凯美瑞的车机系统与华为深度合作，支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，并搭载高通骁龙8155芯片。车机流畅度和语音控制识别度均有提升，许多功能支持语音操作。

第9代凯美瑞依旧基于TNGA-K平台，提供2.0L汽油版、2.0L油电混动和2.5L油电混动版本。此次试驾的是2.0L油电混动版本，搭载第五代THS混动系统，由2.0L发动机和前置永磁同步电机组成，综合输出功率145千瓦。起步阶段，电机与发动机同时输出，表现比较平顺，城市超车较为从容。前后排均配备双层夹胶玻璃，即便高速行驶时车内也较为安静。在舒适模式下，高速超车需要预留足够提前量，动力调校符合第9代凯美瑞定位。

第9代凯美瑞全系标配前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，使用扁平比更高的轮胎，车辆动态响应较为灵敏，悬架对车身姿态的控制也比较理想。

在这一价格区间内，可选择的合资中型车较多，但新一代广汽丰田凯美瑞在智能化方面有明显提升，动力选择上增加了2.0L油电混动，较2.0L汽油版仅贵1万元，动力和经济性表现更理想。目前，第9代凯美瑞享有大幅度的置换补贴，综合优惠后性价比显著提升，因此，如果近期考虑购车，第9代凯美瑞是一个不错的选择。