中国歼-10CE战斗机作为国产四代半战机的出口型号，自2022年首单交付巴基斯坦空军以来，其技术定位和实战价值持续引发国际关注。这款脱胎于歼-10C的多用途战机，在保持成本优势的同时，通过关键技术升级实现了对传统四代机的跨代压制。
歼-10CE搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离达170公里，可同时跟踪15个目标并攻击其中4个，性能接近美国APG-83雷达水平。其综合航电系统采用开放式架构设计，兼容"霹雳-15E"远程空空导弹（射程145公里）和CM-400AKG超音速反舰导弹，形成"超视距打击+防区外攻击"的复合杀伤链。相较于早期歼-10A使用的机械扫描雷达和俄制发动机，涡扇-10B发动机的国产化使战机推重比提升至1.05，配合三轴四余度电传操纵系统，实现27度/秒的瞬盘角速度，空战机动性达到欧洲"台风"战机水平。
与美制F-16V Block70/72相比，歼-10CE在态势感知能力上占据优势——其雷达孔径面积比F-16V大40%，配合射程更远的霹雳-15E导弹，可在超视距空战中先发制人。但在多任务拓展性方面，F-16V凭借超过4500架的全球保有量，在武器兼容性和实战经验积累上更具优势。对比法国"阵风"，歼-10CE虽在载弹量（7.5吨 vs 9.5吨）和舰载改型上存在差距，但单价仅相当于"阵风"的45%，性价比优势显著。面对俄罗斯米格-35，中国战机在航电数字化程度和电子对抗系统上实现代差领先。
该机型在巴基斯坦的实战部署验证了其特殊环境适应能力。在2023年"雄鹰-Ⅹ"联合军演中，歼-10CE在海拔3000米高原机场实现98%的出勤率，高温条件下连续挂载4枚导弹执行5小时巡逻任务。其采用的复合材料整体油箱和防腐蚀涂层，使维护周期比早期型号延长30%，特别适合东南亚、中东等湿热气候地区使用。
歼-10CE的5500-6000万美元单价，精准卡位中端军贸市场。对于受西方武器禁运的国家（如伊朗、委内瑞拉），该机型提供了避开政治制裁的替代方案；对东盟国家而言，其性价比优势可平衡F-35的高昂采购成本。更重要的是，该机型出口带动了中国航空标准输出——采用中国数据链系统和武器接口的客户，将逐步形成对中国装备体系的路径依赖。
当前歼-10CE已形成年产36架的生产能力，未来通过换装矢量推力发动机、增配人工智能辅助决策系统等升级，有望在2030年前保持技术竞争力。
用户17xxx06
巡逻截击机